[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド 432 /// (1002ﾚｽ)
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388(4): 2024/05/22(水)12:11 ID:MQGypbqI(1) AAS
>>384
横浜の手前で停止信号食らう運転士は下手な運転士
上手な運転士は横浜の手前で詰まるのわかってるから、上大岡を出た時点でペース配分考えてトップスピードに入れないと知り合いの京急の運転士が言ってた
朝なのに弘明寺までの間にトップスピードに入れる奴はド下手
それがわかってない運転士が多過ぎるって
390: 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ 2024/05/22(水)12:17 ID:nDmVkot2(2/3) AAS
>>388
お前がどうこう言う事じゃねえだろ
気持ち悪いな
391(1): 2024/05/22(水)12:26 ID:8dM7RDo0(1) AAS
>>386
つまりウィングの増発ってわけだな
>>388
とはいえ遅れてたら早く信号開通させるためにスピード出さなきゃだめじゃない？
393: 2024/05/22(水)12:43 ID:CjDl+xVi(1/2) AAS
>>388
それを信号制御してるのが小田急。
ラッシュ時の新百合ヶ丘→向ヶ丘遊園間は急行系列車には「抑速」という表示が出て、
45km/h以下に制限することで前に詰まって停止したりそれによって所要時間が伸びたり踏切遮断時間が伸びるのを防いでいる。
一方で、運転手の職人技や勘に頼っているのが京急。
411: 2024/05/22(水)22:16 ID:pv/nywtN(2/2) AAS
>>388
南太田で普通の発車が遅れるじゃん
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