[過去ログ] JR東海在来線車両スレッド153 (1002レス)
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488: 04/03(水)17:23 ID:5l6lW5va(5/11) AAS
>>484
まあバリアフリー対応じゃないからエレベーター工事のために封鎖してるだけかもだが
489: 04/03(水)17:24 ID:5l6lW5va(6/11) AAS
>>487
は沼津〜函南と東田子の浦下りで今も現役だった
490: 04/03(水)17:25 ID:/bLhUF23(1) AAS
>>460
新車を末端に封じ込めるな!っめ噛みつかれるぞ
491
(2): 04/03(水)17:33 ID:Yi7Gq95y(5/8) AAS
>>470
分かってる人のレスってどれ?
492
(2): 04/03(水)17:34 ID:AE1cIWKL(2/2) AAS
>>491
俺もわからんのよね
てかそもそも寒いし
面白いと思ってるのかねこれ
493: 亀にゃん 04/03(水)17:40 ID:5R+mr+v3(39/55) AAS
>>481-482
でも大垣は無くなったじゃんw
こんなわかりやすいフラグなのに未だに気づいてないって頭悪すぎでしょwww
494
(2): 04/03(水)17:41 ID:ErMKZD1I(1/2) AAS
>>453
>>470
あれは当時の本人ら、というか私ら以外には意味わからんだろ
既婚の独身貴族がわからないからといってバ亀はともかく他の人までdisるのはやめとけ
495: 04/03(水)17:42 ID:Yi7Gq95y(6/8) AAS
>>492
何かの流行りか?なんて思ったけどさ
世の中いろんな人がいるよね
496: 04/03(水)17:44 ID:+VeCUcAU(2/2) AAS
>>468 >>469
ありがとう
497: 亀にゃん 04/03(水)17:44 ID:5R+mr+v3(40/55) AAS
24年度
6連(U+K)10本 (S+S)2本 →SS/LL廃車
4連(U)4本 (W+W)4本 →GG廃車

25年度改正
4連(U)14本(K+K)6本

2連(K)4本 →静岡転属・一時休車
V大垣転属→Y0+V 13本組成

まあ来年の改正はこんな感じでしょw
今年はK0+U0の4+2で10本作るけど来年の改正で4両に統一
211が3両だから6両にして運転してたけど4+2になったら4両で十分だからねぇ
省1
498
(1): 04/03(水)17:44 ID:ErMKZD1I(2/2) AAS
>>491
>>492
B⇔が、M⇔し、D⇔は
499: 04/03(水)17:45 ID:Yi7Gq95y(7/8) AAS
>>494
あー
過去スレで何かあったのね
把握した

何かすまんかった
500
(1): 04/03(水)17:51 ID:668NuTgq(6/6) AAS
>>445
テメーの頭の弱さを他人のせいにしてるようじゃもう終わりだなボケ爺w
潔くとっとと死んどけ
501
(2): 犬にゃん 04/03(水)17:55 ID:5R+mr+v3(41/55) AAS
そもそも静岡が3両の方が都合がいいなら最初から新車を3両で作るだろバーカ
大垣からの3両転属もないし静岡も中央線と同じで偶数に揃えてからラッシュ以外4両統一なのが答え
3両が多すぎるから仕方なく単独運転が残ってるだけで分割併合もゆくゆくは廃止
6両はY0+Y30の固定編成以外は全部315の4両に統一してワンマン化するのが一番効率がいいし
502
(1): うさにゃん 04/03(水)17:56 ID:5R+mr+v3(42/55) AAS
>>500
低学歴でバカのお前が悪い

はい論破
503: 亀にゃん 04/03(水)17:58 ID:5R+mr+v3(43/55) AAS
K0転属のスクープを逃してイライラなんだね!wwwwwwwww

情報持ってても行動できないんじゃただの無能じゃんwwwwww
504: 04/03(水)17:59 ID:5l6lW5va(7/11) AAS
>>501
防カメ設置約340両シカトしとー時点で論外や
さっさと公園の幼女レイプしてポリ公に捕まれ!
二度とシャバから出んなks
505: 04/03(水)18:00 ID:Yi7Gq95y(8/8) AAS
にゃんが来ると場が荒れて汚くなるのな
506
(1): 04/03(水)18:02 ID:5l6lW5va(8/11) AAS
>>501
防カメ設置約340両シカトしとー時点で論外や
さっさと公園の幼女レイプしてポリ公に捕まれ!
二度とシャバへ出んなks

だった
507: 犬にゃん 04/03(水)18:05 ID:5R+mr+v3(44/55) AAS
てかこのまま行くと飯田線にY30が入りそうでウケるw
東海道線のY30をC113-114で置き換え→飯田線にY30転用で213置き換え
中途半端に残して転属したのも納得だよね

静岡貸出がなければ大垣へのロング大量投入が確定wwwww
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