[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド153 (1002ﾚｽ)
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886: 犬にゃん 04/06(土)21:35 ID:idlsawxk(14/22) AAS
>>878
陣僧本人乙
第三者を装って自分で自分を持ち上げんなよきっしょ
単発で出てくるキモい信者って大抵自演だもんな
887: 亀にゃん 04/06(土)21:36 ID:idlsawxk(15/22) AAS
>>881
まあ東海の中の人も神領車両区経由で情報が漏れてることは掴んでるみたいだからそういうことなんだろうねｗｗ
大垣と静岡の人はちゃんと正しい情報が入ってるみたいだよ
888: 亀にゃん 04/06(土)21:38 ID:idlsawxk(16/22) AAS
>>884
それ見た見たｗｗ
やっぱり東海の人もどこから情報漏れてるのか分かってるみたいなんだよ
だから神領の人にだけは極力悟られないように最低限のことしか教えてないみたいだよ
889(1): 04/06(土)21:39 ID:/DVT2dfA(1) AAS
>>884
C113・C114のことだけ知ってたからでは
配置は知ってても運用は知らなかったから頓珍漢な推測になったと
890(1): 04/06(土)21:44 ID:2iw5TRIa(1) AAS
>>881
2×7なんて報道はさすがに無いな
211の年度内淘汰も315で置き換える話でそれ以外の部分は触れられていない
211を年度内に全廃するならポストの記載のように淘汰する、あるいは全廃すると書くはず
報道を元にしているのなら読解力が甘い
>>884
当初の予定ではそうだったのかもな
過去に見聞きした内容ではそうではなかった可能性はある
普通に考えたらカメラワンマンさっさと実用化して素直に先の改正で関西線を置き換えてしまった方が展開としては楽なはず
ワンマンの部分で製造計画作ってから何か不都合あったんだろう、きっと
省1
891: 亀にゃん 04/06(土)22:04 ID:idlsawxk(17/22) AAS
Twitterﾘﾝｸ:JR313_315_383
ちなみに飯田線にY30は論外とか言ってた人がいたみたいだけど
213の検査切れで２～４本落ちるみたいなんだよね
で、今のところすぐに投入できそうな車両がY30くらいしかないんだって
知らんけどｗ
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
892: 04/06(土)22:14 ID:l5w5OpyV(1) AAS
まだまだ実用化は難しいのかな。
893: うさにゃん 04/06(土)22:14 ID:idlsawxk(18/22) AAS
>>889
陣僧（昆布）は中部大の先輩が神領区の運転士でそいつから情報もらってる
あと爺三河とかいうフォロワーが元岡崎の駅員だから東海道線の運転情報も入る
ただ乗務員向けの情報は入ってくるが大本の車両運用の計画そのものまでは入ってこない
Twitterﾘﾝｸ:JR313_315_383
そもそも最初は静岡29本とか言ってたからな
どっかの誰かさんと同じで
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
894: 犬にゃん 04/06(土)22:20 ID:idlsawxk(19/22) AAS
Twitterﾘﾝｸ:JR313_315_383
↓
Twitterﾘﾝｸ:JR313_315_383
陣僧なんて最初B400は飯田線で確定とか言ってた癖にしれっと静岡転属で自分は最初から知ってたみたいな態度だからな
よくそれで他人を勘違いだとか言えるわ
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
895(1): 04/06(土)22:23 ID:nuAifFed(1) AAS
Y30は平坦線区用なので追加工事が必要
老い先短い車両には無駄
213系には北部南部の区別なく豊橋から茅野まで運用変えながら使用
滑走防止ミュージェット、行き違い待機での車内保温のためのドアボタン
東日本乗り入れ互換
B500が適正
896: 亀にゃん 04/06(土)22:27 ID:idlsawxk(20/22) AAS
>>890
いや～あの人は情報通って顔をしてるだけで予想はことごとく外してたよｗ
最初神領13本静岡29本でB400と500は飯田線、Y30は改造はお金がかかるから大垣のままで315は東海道線には一切入らないって言ってたしｗ
で、情報を仕入れた途端自分が一番最初にその情報を知ってました、っていう態度で周りの人から関心を集めてただけなんだよね
まあそういう教祖様みたいな振る舞いに頭の悪い取り巻きの人は騙されてるんだろうけどｗ
897: 犬にゃん 04/06(土)22:28 ID:idlsawxk(21/22) AAS
>>895
飯田線は静岡のVだぞ情弱
そんな投入して10年しか経ってない新車入れるわけねーだろバーカ
898: 亀にゃん 04/06(土)22:32 ID:idlsawxk(22/22) AAS
そもそもY30の静岡の転属の時に情報は伏せてましたって言うなら今まで散々情報流してたのは何なんだろうねｗ
関西線都市型ワンマンなんて公式発表すらないし内部情報だったら未発表のことそんなべらべら喋っていいのかな？ｗｗ
つまりこの部分は妄想で根拠なんて無いってことが分かるねｗ
899: 04/07(日)00:28 ID:uZtsqqxg(1/2) AAS
今日見かけたY38は所属表記消されてたなー
900: 04/07(日)00:28 ID:uZtsqqxg(2/2) AAS
今日見かけたY38は所属表記消されてたなー
901: 04/07(日)05:04 ID:9UfKEH30(1/2) AAS
トイレ無しが無くなるから座席は何でも良い
902: 04/07(日)05:56 ID:h9Zv5TZ6(1) AAS
しかし最近トイレ故障が増えた気がする
903: 04/07(日)06:59 ID:7mlbqTEd(1) AAS
>>860
共同通信頼みってそれ東京や大阪等区外に拠点を持たない一部の地方紙だろ
全部が全部同じだと思ってるお前が無知なだけｗ
>>877
信毎みたいに東京や大阪とかに記者置いてる地方紙は地元関連で突っ込んだ質問するから大手メディアも拾えない情報出したりするしな
本当侮れない情報源
904: 04/07(日)07:46 ID:Dg5cRsQ8(1/2) AAS
2020年頭の段階で
・8コテ神領総取り
・東海道快速に神領のお古転属
・支社の東海道線への転属はB200、Y30にとどまる
・御殿場線にB400転属
・4コテは武豊線、関西線
905(2): 04/07(日)07:51 ID:Dg5cRsQ8(2/2) AAS
書きかけだった
↑を完璧に予想できた奴は信者も東濃も支社勢もいねえだろ。
信者と東濃は大垣大量配置で支社に1次車全部転属
支社勢は4コテ30本配置で転属ゼロ
が論調だったはず。
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