[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド153 (1002ﾚｽ)
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970: 2024/04/08(月)13:51 ID:0RwJINVa(1) AA×
>>963


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
970: [sage] 2024/04/08(月) 13:51:27.91 ID:0RwJINVa >>963 神総の発言も今年度なのか結論なのかよくわからんからね カメラの話と合わせてまだあるんでないの？と思ってる これまで6連がありながらそれは8連に食われて6連は4+2で結局どっちも2連使っていたけど、6連が快速用としていたとはいえ変な話ではある 仮に2連がZまで転出で、315は関西線に14本入れたとして残りの14本でそれ以外を回すとすると ・増加 新製 315@4×14=56 転入 313@3×8=24 313@4×6=24 計104 ・減少 転出 313@2×21=42 廃車 311@4×15=60 計102 差し引きで2両増 ただしこの中で武豊線の日中も回すことになるからその分はキツくなるが、浜松-豊橋間を朝のラッシュ含めた静岡への置き換えがあるっぽいから減車云々抜きにしても案外回ってしまうのかも http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1711894871/970
神総の発言も今年度なのか結論なのかよくわからんからね カメラの話と合わせてまだあるんでないの？と思ってる これまで連がありながらそれは連に食われて連はで結局どっちも連使っていたけど連が快速用としていたとはいえ変な話ではある 仮に連がまで転出では関西線に本入れたとして残りの本でそれ以外を回すとすると 増加 新製 転入 計 減少 転出 廃車 計 差し引きで両増 ただしこの中で武豊線の日中も回すことになるからその分はキツくなるが浜松豊橋間を朝のラッシュ含めた静岡への置き換えがあるっぽいから減車云抜きにしても案外回ってしまうのかも

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