[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド153 (1002ﾚｽ)
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11: 03/31(日)23:27:23.84 ID:uH3TQy/F(11/14) AAS
【JR海】211系SS2編成とSS3編成が富田駅へ回送され三岐鉄道へ譲渡へ
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
【三岐】元211系SS2編成とSS3編成がED45形ED453+ED458で入換・搬入
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
【JR海】211系SS7編成とSS8編成とSS11編成が富田駅へ回送
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
最初の2編成は保々に回送された。
外部ﾘﾝｸ:4gousya.net
33(3): 04/01(月)20:41:29.84 ID:q7yr881M(3/10) AAS
Y30の転属って当初計画にあったのかは疑問。
支社に16本入れるつもりだったけど、
Y30転属で8本分神領に変更したなこれ。
神領34、静岡8で決まりだろ。
66(1): 04/01(月)21:49:46.84 ID:AJrEhwMO(8/15) AAS
>>61
唯一の例外は静岡のクハ210-5300
250: 04/02(火)16:48:10.84 AAS
バ亀まで来とる
このスレ終わりやな
279: 04/02(火)17:54:51.84 ID:tjzWKfPF(1) AAS
>>274
そんなところだと思う
貸出ならB6みたく編成番号は変えないだろうし
282(1): 04/02(火)18:01:10.84 ID:d+TcAkzS(3/3) AAS
豊橋岐阜普通、Y0の4連分はC100に変更が最適解だな
東海道線普通は乗車距離が短いからロングがいい
Y0は317系（仮）が出るまで、快速運用で生涯カキで使い倒す
8連運用の復活で客も満足
416(1): 04/03(水)09:03:59.84 ID:jiUy/v1+(1) AAS
全然情報集めていないね
キハ75のことだよ
それでよく人の予想罵倒できるね
454(1): 04/03(水)12:42:08.84 ID:M/Y5gxFA(1) AAS
>>452
C100か静岡に応援に行くのは分かるけども、神領に戻ってきたらいよいよH0も引退か
541: クソガキ車両区 副区長代理補佐 04/03(水)18:44:04.84 ID:GIVEnta4(13/30) AAS
>>438
大学を出た理由→大学に入ったから
大学に入った理由→高校を出たから
高校を出た理由→高校に入ったから
高校に入った理由→中学を出たから
当たり前のことを聞くなよハゲ
592: 04/04(木)08:58:54.84 ID:uTgmDbIT(2/2) AAS
ダイ改しても入出場パターン変わらないのでリーマンでも有給取って撮り鉄出来ますね
659(2): 04/04(木)17:50:52.84 ID:86yzZP2L(3/8) AAS
>>654
313は内装は転クロとボックスはあまり見ない形してるけどロングはごく普通の汎用部品だし荷棚や空調の吹き出しは実は223と同じもの
足回りも独自に開発しましたってものでもないし車体はビードレスになりつつある時代にがっつりビードありだったりで、ケチるところはケチってる
315は台車を自社開発のものを使って金かけてきたけど反面他は安っぽいな
今時壁紙真っ白はびっくりだわ
703: 04/04(木)21:58:44.84 ID:xrmdt5oa(1) AAS
来年の14本+今日の2本で64両、豊橋以東移管でもう10両くらい増えるのかな？
で213系と311系の残りが48両
流石に5本だけ残るってのはないでしょ
778(1): 04/05(金)18:21:22.84 ID:3/D20hlf(1/7) AAS
支社の車両が鉄事に転属なんて普通ねーわ
飯田線の管轄変更は例外的扱い
896: 亀にゃん 04/06(土)22:27:04.84 ID:idlsawxk(20/22) AAS
>>890
いや～あの人は情報通って顔をしてるだけで予想はことごとく外してたよｗ
最初神領13本静岡29本でB400と500は飯田線、Y30は改造はお金がかかるから大垣のままで315は東海道線には一切入らないって言ってたしｗ
で、情報を仕入れた途端自分が一番最初にその情報を知ってました、っていう態度で周りの人から関心を集めてただけなんだよね
まあそういう教祖様みたいな振る舞いに頭の悪い取り巻きの人は騙されてるんだろうけどｗ
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