[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド153 (1002ﾚｽ)
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614: 2024/04/04(木)12:25 ID:/oI4K7KO(1/10) AAS
茶色ってほうじ茶の色かな
しぞーか的には黄緑(新茶)～黄色(番茶の出がらし)が茶の色やな
622: 2024/04/04(木)12:40 ID:/oI4K7KO(2/10) AAS
Kといえば顔文字除籍を待って誰かが新顔文字を名乗るのかな
636(1): 2024/04/04(木)13:43 ID:/oI4K7KO(3/10) AAS
>>635
そう、東海道では不要
わずかに残ったGG+Wの身延線御殿場線運用でも使えない
なんで支社は半自動にこだわるんやろね
637: 2024/04/04(木)13:54 ID:/oI4K7KO(4/10) AAS
Uの身延御殿場線運用は11～12月からだし、それまでなら半自動なしのC100レンタルでも問題ない
640(3): 2024/04/04(木)15:40 ID:/oI4K7KO(5/10) AAS
>>639
国府津と熱海での両者の扱いの違いが興味深い
東の東海道の場合、折り返しなどの長時間停車時に半自動扱いになり途中駅では基本使用しない
海の場合、御殿場線身延線の全駅で使用するが、東海道線では使用しない
結果熱海では東の折り返し列車は使用、海の折り返し列車では使用しない
国府津ではほとんどの東海道の列車は使用しないが、御殿場線の折り返しでは使用
実情見る限り同じ扱いじゃないね
642(1): 2024/04/04(木)15:50 ID:/oI4K7KO(6/10) AAS
>>641
そうかなあ？
東京上野ラインや湘南新宿ラインで高崎宇都宮線と直通するようになって、東の東海道もそれに合わせたんだと思うが
御殿場線直通が残ってたら乗務員交代時点でそれぞれの扱いを実施していたと思う
646(1): 2024/04/04(木)16:05 ID:/oI4K7KO(7/10) AAS
>>644
東海道から高崎線はなかったが、横須賀線のグリーン付きのスカ色E217が当初から宇都宮線に乗り入れてたやろ
648(2): 2024/04/04(木)16:22 ID:/oI4K7KO(8/10) AAS
>>647
栗橋でスカ色見た記憶が
夢か他の世界線の出来事だったかも知れん
653(1): 2024/04/04(木)17:05 ID:/oI4K7KO(9/10) AAS
エリア外ネタしてるとまた東濃人が涌いて出て来そう
てか東濃ってC0に半自動なくて寒くないのかな？
夏も日本一暑い自慢な土地なのにね
664: 2024/04/04(木)18:13 ID:/oI4K7KO(10/10) AAS
>>660
2/3閉じは東海道静岡エリアに限らず名古屋エリアでもやってるけど半自動に比べると寒くて暑いな
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