[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド153 (1002ﾚｽ)
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200(1): 04/02(火)12:27 ID:4Yw30p8x(1/16) AAS
>>192
5月の鉄オタウォーキングには来るよね⁉
よろしく～
215: 04/02(火)14:31 ID:4Yw30p8x(2/16) AAS
U1半自動スイッチ付けて来たね
それ以外の仕様差がギリギリポストでは分からないのが歯がゆい
219: 04/02(火)14:56 ID:4Yw30p8x(3/16) AAS
寅さん反応速い流石や
220(1): 04/02(火)15:00 ID:4Yw30p8x(4/16) AAS
>>216
その情報量のおかげでスクリプト荒らしがあっても過疎らない勢いがあるよね
225: 04/02(火)15:24 ID:4Yw30p8x(5/16) AAS
>>221
静岡16本を何とか阻止したい陣僧儲
229(2): 04/02(火)15:36 ID:4Yw30p8x(6/16) AAS
>>227
K11スクープして嬉しかったんだと思うよ
257: 04/02(火)17:11 ID:4Yw30p8x(7/16) AAS
このままQRコードを剥がさずに運用に入った方が、いつか大垣に戻って来るという儚い期待を抱かせ続ける分だけ罪やな
269: 04/02(火)17:31 ID:4Yw30p8x(8/16) AAS
U1がQRコード貼付けて出て来たりして
299(1): 04/02(火)18:58 ID:4Yw30p8x(9/16) AAS
>>297
ああホンマや陣僧がポストしたな残念やわ
C0の検査時期がどうたらこうたら勢もやり直しやな
320(1): 04/02(火)19:42 ID:4Yw30p8x(10/16) AAS
静岡に315が14本、Y30→Kが4本追加転属の13本として
3連運用 19→23
Sを6連運用から全数取り込み
6連運用 12→10
(U+K)×10
4連運用 8
U×3、(W+K)×2、(W+W)×3
これでU,K,W予備各1で現行運用両数をキープ
中編成ワンマン開始時は6連運用⇔4連運用を適宜組成変更
211廃車 111両
省4
330: 04/02(火)19:52 ID:4Yw30p8x(11/16) AAS
新年度待ちで転属説が思い切り否定された
366(1): 04/02(火)22:14 ID:4Yw30p8x(12/16) AAS
>>363
にゃんにゃんはアンチyoke爺なのかな？
369(1): 04/02(火)22:17 ID:4Yw30p8x(13/16) AAS
>>364
そうだよ
だから昼間寝てる運用にしかC100は投入出来てないんだし
372(1): 04/02(火)22:21 ID:4Yw30p8x(14/16) AAS
>>368
にゃんにゃんと違ってyokeおじさんも間違えることはあると思うよ
昔、静岡勢の気持ちをなだめるつもりで逆撫でするような発言してたこともあったし
380(2): 04/02(火)22:39 ID:4Yw30p8x(15/16) AAS
>>375
この春のダイヤ改正時点で中編成ワンマンを開始出来ると目論んでたんだと思うよ
昨年度は8コテと4コテ合わせて20編成も導入してるし、子会社に無茶言えなくて2本だけ翌年度にズレたんじゃないかな
もしもこの春から中編成ワンマンが可能だったら、その2本は遅れてB500ワンマンを置き換えても運用上の問題はないし
383(1): 04/02(火)22:44 ID:4Yw30p8x(16/16) AAS
>>377
可能性としては陣僧に交わったからと言うよりも、ニコチン中毒が進んでしまった可能性が疑わしいかも
まあニコチン中毒患者のおかげで東海道新幹線に課せされた以上に旧国鉄長期債務を返済出来ているわけだけれども
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