[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド153 (1002ﾚｽ)
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824: うさにゃん 04/06(土)00:41 ID:idlsawxk(1/22) AAS
つうか静岡にいきなり貸出なら最初からU0を作るっての
こんなの少し考えれば分かるだろうに
どうせ武豊と関西の車両運用しか見てなかったんだろうな
603M→614M→109Mが中央線で唯一の穴
で、14本で神領区への投入が完了ということは５月に運用変更が入る可能性が高い
C100が中央線の予備で無くなるから完全に大垣車という扱いになりB500+C100の回送が無くなるか
代わりに大垣回送が２本増え５本が大垣に集まるので昼間の大垣～米原がC100になるはず
109M神領行きは次の改正で消滅だろうな
828: うさにゃん 04/06(土)09:28 ID:idlsawxk(2/22) AAS
>>827
そもそも静岡に３両と４両を混在させることで無駄に予備を抱えることになる
315が14本で予備無しギリギリなのはそのため
来年Y0転入で３両がS以外大垣転属になるので315が28本で回るようになっている
Y0+U0 4+2 12本 予備0
U0 2本 予備0
W+W 4本 予備1
K+K 2本 予備0
T/N/S 3+3 12本 予備1
N 7本 予備0（Lとの併結含む）
省5
829: 亀にゃん 04/06(土)09:36 ID:idlsawxk(3/22) AAS
SS/LL 3+3 12本（S運用含む）
GG+W 2+2 ８本
↓
U0+K0 4+2 12本 予備0
U0 2本 予備0
W+W 4本 予備1
K+K 2本 予備0
あ、こうだったｗでもまあ211の置き換えでK16本入るとぴったりなんだよね
830: 亀にゃん 04/06(土)10:17 ID:idlsawxk(4/22) AAS
U+K 4+2 12本 予備0
U 2本 予備0
W+W 4本 予備1
K+K 2本 予備0
↓
U 4 14本 予備0
K+K 6本 予備2（2連4本）
で来年の３月でこうなるね
それまでにVは大垣転属だからGGは３月まで使うかな？
それまでにWはワンマン改造だね
832: 犬にゃん 04/06(土)10:50 ID:idlsawxk(5/22) AAS
未だに関西線統一とか言ってるくらいだからねぇ（苦笑）
834(1): 犬にゃん 04/06(土)11:20 ID:idlsawxk(6/22) AAS
静岡は朝のラッシュに入らない運用が３本もあるから減車されたことが分かりづらいんだよね
回939MのA63-64の２本とVのA141運用がそれ
当然置き換えが終わったらこんな無駄な行路は無くなるから今年で終わるわけがないよ
837: 亀にゃん 04/06(土)12:17 ID:idlsawxk(7/22) AAS
>>835
一応311が20両残ってくれたからC100が大垣所属ならほぼ同数なんだよね
８両廃車で14両減車、315は５運用増加だから-2両減なんだけど
問題は２両編成がY30メインだからそれが無くなると6+2が不足してしまうところ
848: 亀にゃん 04/06(土)13:01 ID:idlsawxk(8/22) AAS
>>842
そうそう、ちなみに回939の２本は朝の静岡発と菊川発を豊橋折り返しにするとちょうど繋がる運用だね
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ちょっと間違えてるけど豊橋10:22発が2+2だね
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849: 犬にゃん 04/06(土)13:02 ID:idlsawxk(9/22) AAS
>>846
さすがに頭悪すぎて頭痛い
その理論なら快速みえも関西線に入れないだろバーカ
850: うさにゃん 04/06(土)13:04 ID:idlsawxk(10/22) AAS
関西線都市型ワンマン統一なら現時点で関西線が４両で統一されていないとおかしい
両数変更を伴う運用差替はダイヤ改正以外では不可能
よって関西線のB500はこのままワンマン続行で確定
３両を４両で代走とか運用も何も知らないバカの妄想だろ
855: 亀にゃん 04/06(土)13:40 ID:idlsawxk(11/22) AAS
>>853
修正してみたｗ
浜松～豊橋はシス車の315の４連で統一したいんだろうね
この区間だけ運用を独立させることで名古屋地区と静岡地区の遅れを全体に波及しないように緩衝材として使いたいみたい
だから静岡の車両数が20両くらい増えてるのは当然と言えば当然だろうね
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856: うさにゃん 04/06(土)13:50 ID:idlsawxk(12/22) AAS
関西線都市型バカは静岡の運用を見ても理解できない知恵遅れだから話が全く通じん
313の3+3だけ途中駅分割があるのも６両固定だと運用が回らんからだしな
むしろ関西線の運用なんて減ることはあっても増えることはないだろ
夕方名古屋→亀山の１運用しかない315が２本もあるからな
本当に315に置き換えるならツーマン時間帯こそB500を追い出さないとおかしいのだが
885: うさにゃん 04/06(土)21:34 ID:idlsawxk(13/22) AAS
>>878
陣僧信者きっしょ
ただ情報横流ししてるだけの無職の癖に偉そうに
886: 犬にゃん 04/06(土)21:35 ID:idlsawxk(14/22) AAS
>>878
陣僧本人乙
第三者を装って自分で自分を持ち上げんなよきっしょ
単発で出てくるキモい信者って大抵自演だもんな
887: 亀にゃん 04/06(土)21:36 ID:idlsawxk(15/22) AAS
>>881
まあ東海の中の人も神領車両区経由で情報が漏れてることは掴んでるみたいだからそういうことなんだろうねｗｗ
大垣と静岡の人はちゃんと正しい情報が入ってるみたいだよ
888: 亀にゃん 04/06(土)21:38 ID:idlsawxk(16/22) AAS
>>884
それ見た見たｗｗ
やっぱり東海の人もどこから情報漏れてるのか分かってるみたいなんだよ
だから神領の人にだけは極力悟られないように最低限のことしか教えてないみたいだよ
891: 亀にゃん 04/06(土)22:04 ID:idlsawxk(17/22) AAS
Twitterﾘﾝｸ:JR313_315_383
ちなみに飯田線にY30は論外とか言ってた人がいたみたいだけど
213の検査切れで２～４本落ちるみたいなんだよね
で、今のところすぐに投入できそうな車両がY30くらいしかないんだって
知らんけどｗ
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893: うさにゃん 04/06(土)22:14 ID:idlsawxk(18/22) AAS
>>889
陣僧（昆布）は中部大の先輩が神領区の運転士でそいつから情報もらってる
あと爺三河とかいうフォロワーが元岡崎の駅員だから東海道線の運転情報も入る
ただ乗務員向けの情報は入ってくるが大本の車両運用の計画そのものまでは入ってこない
Twitterﾘﾝｸ:JR313_315_383
そもそも最初は静岡29本とか言ってたからな
どっかの誰かさんと同じで
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
894: 犬にゃん 04/06(土)22:20 ID:idlsawxk(19/22) AAS
Twitterﾘﾝｸ:JR313_315_383
↓
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陣僧なんて最初B400は飯田線で確定とか言ってた癖にしれっと静岡転属で自分は最初から知ってたみたいな態度だからな
よくそれで他人を勘違いだとか言えるわ
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896: 亀にゃん 04/06(土)22:27 ID:idlsawxk(20/22) AAS
>>890
いや～あの人は情報通って顔をしてるだけで予想はことごとく外してたよｗ
最初神領13本静岡29本でB400と500は飯田線、Y30は改造はお金がかかるから大垣のままで315は東海道線には一切入らないって言ってたしｗ
で、情報を仕入れた途端自分が一番最初にその情報を知ってました、っていう態度で周りの人から関心を集めてただけなんだよね
まあそういう教祖様みたいな振る舞いに頭の悪い取り巻きの人は騙されてるんだろうけどｗ
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