[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド153 (1002ﾚｽ)
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1(3): 03/31(日)23:21 ID:uH3TQy/F(1/14) AAS
JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ﾜｯﾁｮｲ付きスレは立てても誰も書き込まなくなるため立てません。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)
関連スレ
関連スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part305
省12
2: 03/31(日)23:22 ID:uH3TQy/F(2/14) AAS
AA省
3: 03/31(日)23:22 ID:uH3TQy/F(3/14) AAS
AA省
4: 03/31(日)23:23 ID:uH3TQy/F(4/14) AAS
●2024年3月改正で引退した静岡区211系5000番台SS2•3(以上3月20日未明)•7•8•11(以上3月22日未明)編成が富田駅へ回送、SS2編成は後に三岐鉄道保々駅に移動
→○三岐鉄道へ譲渡、三岐線で使用(北勢線は762ミリ軌間のため入線不可)
→△今後は追加の譲渡(三岐線の元西武車は合計8編成なので少なくともあと3編成必要)で三岐線の全ての電車を211系に置き換え?
●3両以上の編成でワンマン運転を実施(時期未定)
◆2024年3月改正で身延線の全ての2両編成の列車をワンマン化(労組資料より)
→●神領の313系1300番台の一部が静岡転属
●2024~28年度の間に313系の車内に防犯カメラを設置(外部ﾘﾝｸ:jr-central.co.jp
→●対象は名古屋駅を発着する運用に使われる約340両
→△大垣・神領所属の313系を合計すると340両を大幅に上回るため転属発生？
→○大垣の313系300番台の静岡転属で調整
省14
5: 03/31(日)23:23 ID:uH3TQy/F(5/14) AAS
ホームドア設置関係
●2021年に金山駅東海道線ホームにホームドアを設置、それ以降に刈谷駅にも設置予定
(外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:jr-central.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:jr-central.co.jp
外部ﾘﾝｸ:jr-central.co.jp
→●大垣所属車両の扉にQRコードを設置、金山駅のホームドアを使用し開閉システムの実証試験を実施、名古屋駅に設置予定のホームドアに導入予定
(外部ﾘﾝｸ:jr-central.co.jp
→○これにより東海道線豊橋（岡崎）～名古屋間で快速・普通の定期列車は3扉の311（→315系）・313系以外の運用不可能に（既に統一済み）
→◆今後名古屋駅東海道線・中央線ホームにも設置を検討(2018年10月11日付中日新聞）
省8
6: 03/31(日)23:24 ID:uH3TQy/F(6/14) AAS
315系投入に伴う在来線一般型車両の動向(実際の動き並びにソースのある計画のみ記入、ただし315系の年度別新製本数は年度別新製本数と合計本数から推測)。
【転用】は転属なしで走行路線のみ変わる場合、【改造】は転属又は転用にあたって必要な改造が行われる場合。
2021年(令和3年)度
【315系新製】0番台8両×7編成=56両(神領、中央線)
【廃車】211系0番台4両×2編成=8両(神領、関西線)、211系5000番台3両×3編成=9両(神領、中央線・関西線)、3両×4編成=12両(静岡、東海道線)
【313系転属】1500・1600番台3両×7編成(神領、中央・関西線→大垣、東海道線)、1700番台3両×3編成(神領、中央・飯田線→大垣、東海道・飯田線)、8000番台3両×6編成(神領、中央線→静岡、東海道線)
【転用】313系1000・1100番台(神領、中央線・関西線→関西線専任)
【改造】313系8000番台(ミュージェット取り付け)、313系1300番台(ツーマン車のワンマン改造)
2022年(令和4年)度
【315系新製】8両×6編成(神領、中央線)+4両×2編成(神領、関西線)=56両
省2
7: 03/31(日)23:24 ID:uH3TQy/F(7/14) AAS
2023年(令和5年)度
【315系新製】8両×10編成(神領、中央線)+4両×10編成(神領、関西線、中央線)=120両
【廃車】211系5000番台3両×10編成+4両×21編成=114両(神領、中央線 静岡、東海道線※三岐鉄道譲渡編成含む)、311系4両×7編成=28両(大垣、東海道線・武豊線)
【転属】313系1000•1100番台4両×4編成=16両(神領、関西線→大垣、東海道線)、313系1300番台2両×8編成=→6両(神領、中央線•関西線•武豊線→静岡、東海道線•身延線•御殿場線)、313系300番台2両×9編成=18両(大垣、東海道線→静岡、東海道線)
211系5000番台3両×5編成=15両(静岡、東海道線→三岐鉄道、三岐線)
2024年(令和6年)度
【315系新製】4両×16編成=64両()
【廃車】
【転属】
【転用】
省14
8: 03/31(日)23:25 ID:uH3TQy/F(8/14) AAS
313系番台区分（東海道線は特記の無い場合名古屋地区）。
0番台→転換クロス（一部固定）、4両編成。東海道線・武豊線、大垣配置。
300→0番台の2両編成版。東海道線、大垣。東海道線(静岡地区)、大垣
1000→転換クロス（一部固定、車端ロング）、4両。東海道線・武豊線、大垣。
1100→1000の増備車。東海道線・武豊線、大垣。
1300→1000の2両版、一部ワンマン。中央線（木曽地区）・篠ノ井線・関西線・武豊線・東海道線（武豊線直通）、神領。東海道線(静岡地区)・身延線・御殿場線、静岡。
1500→1000の3両版。東海道線、大垣。
1600→1500の増備車。東海道線、大垣。
1700→1500の開閉ボタン付き。飯田線・東海道線（名古屋地区の代走）・中央線（諏訪地区）・篠ノ井線、大垣。
2300→ロングシート、2両。身延線・御殿場線、静岡。
省24
9: 03/31(日)23:25 ID:uH3TQy/F(9/14) AAS
東海から他社に移籍した在来線車両、
119系→えちぜん鉄道7000系（トイレ撤去、VVVF化）
14系→JR四国（後に全車東武に譲渡）・樽見（廃車）
12系→樽見（廃車）
DE10→JR貨物
DE15→JR西日本
ホキ800→遠鉄・名鉄・大井川
371系→富士急行8500系（3両編成化）
キハ40系→ミャンマー
キハ11→ミャンマー（0・100番台）・ひたちなか（100・TKJ200）・TKJ（300）
省24
10(1): 03/31(日)23:26 ID:uH3TQy/F(10/14) AAS
各形式一番古い車両の登場年(2024年末時点、315系とHC85は定期列車投入開始年から起算個)
211-5000→1988年（今年で36年）※置き換え予定
311→1989年（35年）※置き換え予定
213→1989年（35年）※置き換え予定
313-0/1000/1500/3000/8500→1999年（25年）
313-1100/1600/2000/3100/5000→2006年（18年）
313-1700→2007年（17年）
313-1100/1300/5000/5300→2010年（14年）
313-1100/1300→2014年（10年）
315→2022年（2年）
省44
11: 03/31(日)23:27 ID:uH3TQy/F(11/14) AAS
【JR海】211系SS2編成とSS3編成が富田駅へ回送され三岐鉄道へ譲渡へ
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
【三岐】元211系SS2編成とSS3編成がED45形ED453+ED458で入換・搬入
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
【JR海】211系SS7編成とSS8編成とSS11編成が富田駅へ回送
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
最初の2編成は保々に回送された。
外部ﾘﾝｸ:4gousya.net
12: 03/31(日)23:29 ID:uH3TQy/F(12/14) AAS
【JR海】313系Y31編成+Y41編成静岡車両区へ回送
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
【JR海】313系Y40編成+Y36編成+Y33編成+Y32編成が静岡へ回送
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
【JR海】313系Y31編成+Y39編成疎開回送
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
13: 03/31(日)23:33 ID:uH3TQy/F(13/14) AAS
【JR海】315系C112編成静岡車両区へ回送
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
【JR海】315系3000番台C112編成が静岡へ回送
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
【JR海】315系3000番台C112編成 が静岡車両区から浜松運輸区へ回送
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
【JR海】315系3000番台C112編成が 神領車両区から浜松運輸区へ回送
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
14: 03/31(日)23:37 ID:uH3TQy/F(14/14) AAS
【JR海】中央西線で区間快速が運転開始
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
【JR海】313系と315系の連結した営業列車が運転開始
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
【JR海】315系3000番台が東海道線・武豊線で運行開始
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
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