サンダーバード/しらさぎ/能登かがり火/花嫁のれん78 (794ﾚｽ)
上下前次1-新
285: 2024/05/06(月)09:39 ID:lHY616yW(3/4) AAS
>>283
本来的には北陸接続優先が目的だろうによ
三セクに松任の工場機能も移管させない点でも
西の施策は問題有り過ぎ
286(1): 2024/05/06(月)10:28 ID:i+F9Yla7(2/2) AAS
>>282
仮にJR東のMVにe5489受取メニューがあろうが他社の端末を通すことに変わりがないので発券手数料が発生
トクトクきっぷによって受取駅を制限することは珍しいことではない
287: 2024/05/06(月)12:57 ID:SjH97ZW3(1/2) AAS
それで
e5489のEXサービス限定乗継きっぷ（米原・しらさぎ・敦賀・北陸新幹線）は
東日本エリアでは発券できないんですかね？
288: 2024/05/06(月)13:01 ID:SjH97ZW3(2/2) AAS
e5489の当該きっぷの説明みても
東日本の北陸新幹線停車駅と都区内で発券可能と読めるのだが
289: 2024/05/06(月)13:06 ID:lHY616yW(4/4) AAS
>>286
そう云う擁護的なレスは寧ろ関係者らしき面が
見受けられるけど如何にや？
其れに(稲盛和夫御大の嫌う)何だか近視眼的な
経営戦術方針の現れでは東や東海からの協力拒否で
逆に利用を阻んで仕舞い兼ねないけど
290: 2024/05/06(月)15:36 ID:xbFRpIGP(1) AAS
毎日発狂w
東京コンプレックスの滋賀作www
291: 2024/05/07(火)14:11 ID:kaEpelxO(1) AAS
こういう細かい齟齬で
北陸エリア離れが起きる
292(1): 2024/05/07(火)17:07 ID:43RFXOhb(1) AAS
サンダーバードが減っているのは全車指定席の影響だろ
このスレはアホばかりだな
293: 2024/05/07(火)17:26 ID:TX8mJWha(1/2) AAS
>>292
全車指定席になったところが全部減ったわけではないからそれだけとは限らない気もするな
やくもは昨年度より増えているし、北海道の函館方面・釧路方面の特急もほぼ現状維持だし
房総方面の特急とかはやや減ったが、そっちは両数や本数の見直し込みだから一概には比較できないだろ
294: 2024/05/07(火)17:28 ID:TX8mJWha(2/2) AAS
逆に自由席を維持しているところでも四国特急とかは苦戦気味だな
295(1): 2024/05/07(火)23:16 ID:PhD92sks(1) AAS
四国は岡山や本州連絡の乗継割引廃止が大きいと思われ
296: 2024/05/07(火)23:21 ID:3rxCZ1vJ(1) AAS
当初の予定通りスーパー特急方式だったら乗り換えが面倒にならなかったのに
新幹線の路盤に狭軌の線路を敷くとか一昔前の青函トンネルみたいな感じになる
297(3): 2024/05/07(火)23:25 ID:K5uFqpiw(1) AAS
しかし、東海からすれば、1編成あたり南紀より乗客が少ない特急をいつまで維持するのか？という話になりかねないな。しかも東海道新幹線の平行区間だし。廃止の検討もあるかも。
298: 2024/05/07(火)23:33 ID:2I48/Swo(1) AAS
特別急行を全指定席にもどすなら急行列車の復活が筋だろうと思う
299: 2024/05/08(水)00:03 ID:F3zJmpBR(1) AAS
東で受け取れたとしても東海道新幹線乗継客用の商品で受取必須なのに
東海で受け取り不可の時点で実際切符を使う客の事は考えられていないか北陸側からの利用のみ想定？
500円の敦賀以外でも越前たけふー富山の新幹線各駅の設定もあるみたいだが
300: 警備員[Lv.25][苗] 2024/05/08(水)04:21 ID:x7iTXPZz(1) AAS
>>297
最早乗継割引廃止で(対名古屋迄の)米原メリットは皆無だし
逆に云えば北陸新幹線に拘らずはぴい・小浜線・湖北辺りからの
対名古屋利用に方向転換する意味で廃止は無さそう
301: 2024/05/08(水)05:56 ID:ciCaiHr/(1/15) AAS
しらさぎの小浜行きとかがあれば胸熱
302: 2024/05/08(水)07:48 ID:WPJ9tUbX(1/4) AAS
悲惨ダーバード
303: 2024/05/08(水)07:55 ID:1IQA5RBz(1/3) AAS
>>297
廃止して北陸新幹線に乗りたい客はどうすんの？
304: 2024/05/08(水)08:09 ID:ciCaiHr/(2/15) AAS
3両くらいのリレー快速を運行するかどうか
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