サンダーバード/しらさぎ/能登かがり火/花嫁のれん78 (794ﾚｽ)
上下前次1-新
585(1): 2024/11/10(日)16:11 ID:Y1BHQ7jo(1) AAS
関西から北陸への旅行客大激戦。
そりゃそうだろうな。
同じくらいの値段で関空からピーチで北海道や韓国に行けてしまうし。
586(1): 2024/11/10(日)16:55 ID:aiLyOxnA(1) AAS
新幹線が定時でもサンダバ遅延率が高すぎるから嫌がられるわな、ましてやこれからの冬場は
587(1): 2024/11/10(日)17:56 ID:iSSV2cMD(1/2) AAS
>>585
JRには割引きっぷ設定されてるが
ピーチ北海道はそれより安いの？
JRの正規運賃とピーチの割引運賃を比較したらアカンと思うけど
どうなん？
588: 2024/11/10(日)17:57 ID:iSSV2cMD(2/2) AAS
>>586
今までは今庄や手取川でも遅延食らってたから
それよりは劇的に改善したよ
589: 警備員[Lv.5][芽] 2024/11/16(土)09:55 ID:7oY/2SA0(1) AAS
定時運行性が高まったから
新幹線通勤もだいぶ増えたね
富山福井間を通勤してる人もいるわ
590(1): 2024/11/29(金)00:30 ID:DTcQ0+kI(1) AAS
>>587
関空〜千歳が、安い時期は一万円以下
591: 2024/11/29(金)13:07 ID:Mxb83Fb+(1) AAS
>>590
残席で数で運賃が変動するから早めに予約をすれば手数料込みで8000円とかになったりするよね。
592: 2024/11/29(金)15:45 ID:V3sxD18r(1) AAS
しらさぎが廃止されたらひだに乗って富山へ行く
593: 2024/11/30(土)16:48 ID:uxciRStG(1) AAS
ひだは2両4往復というのが少ない
所要時間も高速バスと変わらない
594: 2024/12/01(日)21:57 ID:APHSVvZi(1) AAS
どうやら明日から683系しらさぎ色リニューアル編成が運用を開始するっぽい感じ。
595: 2024/12/02(月)12:33 ID:IvHpnJqV(1) AAS
名古屋に683が帰ってくるのか
番台は違うけれど
596: 2024/12/02(月)12:59 ID:rKqevFZN(1) AAS
早速51号に入って折り返し4号で名古屋入りしたみたいだね。
597: 2024/12/02(月)13:19 ID:8oV+GfKu(1) AAS
683-0が入ったところで一般客からしたらグリーン全席と普通車客室出入口付近席にコンセント設置ぐらいしか変化感じないよね？
全車指定だし短時間だが狙って席取る意義は出てくるのか？
ただ順次置換っぽいからまだコンセント保証じゃないのがミソ
598(2): 2024/12/02(月)18:36 ID:1I0eS/kN(1) AAS
らくラクびわこ込みで確か6運用だから予備で681も残るはず
599: 2024/12/02(月)20:09 ID:qiFy1Xai(1/2) AAS
>>598
らくラクびわこ幕が入ってる681系が2編成あるからそれは残る、とか言われてるね。
600: 2024/12/02(月)20:21 ID:qiFy1Xai(2/2) AAS
おっと、今日のらくラクびわこも別の683系リニューアル編成とか一気に行くのかな？
601: 2024/12/03(火)07:25 ID:xADT4u9C(1) AAS
>>598
来春の改正で運用5・予備1で回るように減便（一部快速化）されるんじゃないかなと思ってる
名古屋便と米原便のどっちが対象になるかは分からんけど
602(1): 2024/12/03(火)07:32 ID:em/dVAtI(1) AAS
・サンダーバード廃止
・はるかくろしお敦賀延伸
・Aシート付き新快速を敦賀延伸
これが最適解だと思うけどなぁ
新快速は一部は米原ルートで
603: 2024/12/03(火)10:16 ID:i1uE2adT(1) AAS
683-0
昨晩2本目が米原へ らくラク運用は初
宮原留置が3本になっており今夜また送り込む可能性？
604(1): 2024/12/03(火)12:28 ID:8a2Hdnhk(1) AAS
大阪・京都〜福井の高速バスが今月復活するけどしらさぎみたいにサンダーバードから高速バスへ転移にはならないだろうな
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