サンダーバード/しらさぎ/能登かがり火/花嫁のれん78 (794ﾚｽ)
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752(1): 01/16(木)18:37 ID:feyNCf66(3/4) AAS
>>751
ひだと違って復興支援のための復活なんだからそんな些細な問題で断念なんてありえない
少なくとも能登復興支援という大義名分を潰してしまうほどの問題ではないことだけはたしか
753: 01/16(木)19:39 ID:t/GJrKcC(1) AAS
和倉温泉臨時はキハ189(はなあかり)使うんじゃない？
おわら臨時にキハ181使ったことがあるくらいだし。
754(1): 01/16(木)20:03 ID:9Va5nZql(2/2) AAS
まあ和倉直通を象徴的な列車にするのであれば、キハ189はなあかりや今度走る奈良直通のまほろばを使い手もあるか
たしかまほろばは2編成できるし、検査時以外は暇ができるし
755: 01/16(木)21:41 ID:feyNCf66(4/4) AAS
>>754
はなあかりだと高級志向、まほろばや金沢683系だとコスパ重視という感じか
はなあかりだと輸送力が足りなさそうな気が
756(1): 01/16(木)21:43 ID:ieoe1cZM(3/3) AAS
はなあかりはとてもいい案だと思うけど
ハピラインやＩＲに気動車を運転できる運転士が在籍しているかな？
ＪＲにいるのは間違いないけど
入線実績もないから走行試験とか実車訓練とかいろいろ面倒
そう考えるとまほろばの方か？新しく投入される2編成は683-2000らしいから
757: 警備員[Lv.11][新] 01/16(木)21:55 ID:qNo+e2Sl(1) AAS
多分今度名古屋と伊賀上野の間を走る予定の臨時列車と同じ感じで旅行商品としての販売になりそう。
758: 01/16(木)22:05 ID:1qWzXCu4(1) AAS
和倉温泉の宿泊とセット販売になるだろうな、やるとしたら
759(1): 01/17(金)20:49 ID:IqSfOpfF(1) AAS
>>756
ゆうとぴあ和倉みたいに電車に引っ張ってもらったら
ハピラインやIRはどうにかなるね。
七尾線やのと鉄道は自走かしら。
760(1): 01/18(土)12:25 ID:SxjDTObU(1/3) AAS
>>752
別にそんなに復興に影響なさそうじゃん
761(1): 01/18(土)14:44 ID:il2kV0Ok(1) AAS
>>760
複雑な状況の中で見出された政治的な妥協点であるというのが本質であって、実利の問題ではない
762: 01/18(土)15:27 ID:cYwVSVQJ(1) AAS
七尾線が半分だけ残ったのはそもそも何なのか気になる。
763: 01/18(土)16:00 ID:ZlMr7jDn(1/2) AAS
電化のみかえりかも
764(1): 01/18(土)16:50 ID:SxjDTObU(2/3) AAS
>>761
> 複雑な状況の中で見出された政治的な妥協点
つまり何の意味もねえってこったw
765(1): 01/18(土)17:31 ID:Ad/6q1u0(1) AAS
>>764
与党PTの委員でもある石川県選出の国会議員が、金沢止まりのサンダーバードの復活については取り上げず、和倉温泉直通の復活に焦点を絞った上で、能登地震からの復興と結びつける形でJRに要望し、JRも前向きな回答を返した
これだけでも政治的に十分な意味がある
766: 01/18(土)17:59 ID:SxjDTObU(3/3) AAS
>>765
単なる政治のおもちゃってこったw
767: 01/18(土)19:34 ID:ZlMr7jDn(2/2) AAS
インバウンドで関ヶ原に来る外国人が増えてるとかのニュースがあったがそれ目当てで、関ヶ原、長浜、木ノ本にしらさぎを停めたらいいかも。
768: 01/19(日)02:37 ID:xbZo3Jzr(1) AAS
>>759
それだったらふつうに68xを走らせた方が…
769(1): 01/20(月)00:46 ID:oVKX6mYW(1) AAS
在来線を走って、敦賀－金沢をノンストップで走られられる？
運転手の運転勤務の時間制限の中に入るのかな？
770: 01/20(月)03:11 ID:y/2FPHLa(1) AAS
>>769
サンダーバード・しらさぎは敦賀と金沢で運転士交代だったので、そこは問題ないと思う
（敦賀通過便は福井で交代）
771: 01/26(日)18:42 ID:YjdeEzaV(1) AAS
サンダーバードで湖西線走行中
高速になるとヒュー音が下から聞こえてくるんだけど
これ何の音？
京都線ではあまり聞こえないし
湖西線でも速度落ちると聞こえないんで
何かなと想って
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