サンダーバード/しらさぎ/能登かがり火/花嫁のれん78 (794ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
749: 01/16(木)18:23 ID:feyNCf66(1/4) AAS
>>747
681系の廃車は粛々と進められた上で、大阪〜和倉温泉直通は金沢の683系3連4本だけで賄われることになると思う
先月しらさぎ運用から外れたW16が、今月に入って吹田に回送されたし
大阪ひだの状況からすると、大阪〜和倉温泉直通に限り京都〜津幡をノンストップとしてしまえば、全車普通車3両で足りるかもしれない
750(2): 01/16(木)18:26 ID:feyNCf66(2/4) AAS
>>748
ひだがHC85に置き換えられても大阪〜高山の定期列車直通が存続できたわけだから、大阪〜和倉温泉の臨時列車直通が存続できないとは思えない
まして、能登地震の復興支援を大義名分とすることで加賀の要望を拒絶している面もおそらくあるわけだから、和倉温泉直通の臨時列車の運行をJRがそう易々と反故にするとも思えない
752(1): 01/16(木)18:37 ID:feyNCf66(3/4) AAS
>>751
ひだと違って復興支援のための復活なんだからそんな些細な問題で断念なんてありえない
少なくとも能登復興支援という大義名分を潰してしまうほどの問題ではないことだけはたしか
755: 01/16(木)21:41 ID:feyNCf66(4/4) AAS
>>754
はなあかりだと高級志向、まほろばや金沢683系だとコスパ重視という感じか
はなあかりだと輸送力が足りなさそうな気が
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