[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart200 (1002ﾚｽ)
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159: 2024/05/13(月)14:44 ID:pKawc/EK(2/3) AAS
何十年もサンダバだったからね
160: 2024/05/13(月)15:09 ID:H/W9LYt3(1) AAS
乗換を相殺して余るくらいの時短効果があればいいけどな
161(1): 2024/05/13(月)15:10 ID:PPtteQ0U(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
米原ルートの声が増えてきたな
敦賀ですらかなりの経済効果があるんだし
米原ルートにしたら滋賀県にも恩恵ある
162: 警備員[Lv.5][新初] 2024/05/13(月)15:10 ID:9ZXzR15z(1/3) AAS
>>158
大変？
クソ田舎強制乗換がうざいの
163: 2024/05/13(月)15:20 ID:bf/ual6l(1/8) AAS
乗り換えに注目集まってるけど実際は乗り継ぎ割引廃止の影響の方が強いんだよね
何故かマスコミもYouTuberもだんまりだけど
164(1): 2024/05/13(月)15:35 ID:O1yPzPwY(1) AAS
雨で東海道新幹線がストップするかもだってよ
かがやき＋サンダーバードに振替え輸送してくれるのかね
165: 2024/05/13(月)16:39 ID:NF0UsqF7(2/2) AAS
乗り継ぎ割引で
名古屋（幹指定）米原（在特指定）敦賀（幹指定）福井・金沢だもん
そりゃねーわとなる。
166: 警備員[Lv.20][苗] 2024/05/13(月)16:40 ID:6N4QCgDc(1) AAS
本数が少ない特急・新幹線どおしの乗換えはストレス高い
まして乗継割引がなくなったので拍車がかかっている
167(1): 2024/05/13(月)16:53 ID:pKawc/EK(3/3) AAS
名古屋しらさぎにしたら乗換減るよ
168: 2024/05/13(月)17:06 ID:aySDuqJQ(1) AAS
敦賀乗り換えが大変とか言ってる奴が大江戸線乗ったら発狂しそう
169: 警備員[Lv.7][新初] 2024/05/13(月)17:21 ID:9ZXzR15z(2/3) AAS
大変とうざいのは違うぉ
170(1): 2024/05/13(月)17:27 ID:DmFlUop9(1) AAS
元来あった乗換と大したメリットもなく新規発生した乗換も違う
171: 2024/05/13(月)17:33 ID:p1FyXn5a(1) AAS
JR東海東京駅⇔京葉線東京駅
JR東海東京駅⇔NEX（総武快速線）東京駅
東北新幹線上野駅⇔メトロ日比谷線上野駅
JR常磐線北千住駅⇔メトロ千代田線北千住駅
メトロ銀座線渋谷駅⇔東急東横線渋谷駅
メトロ日比谷線六本木駅⇔都営大江戸線六本木駅
新幹線上野駅のエレベーターを加減速が良い高速タイプに替えて
172(3): 2024/05/13(月)17:47 ID:3hVX8r7m(1) AAS
買い物や遊びなど日常生活での乗り換えと
旅行中途での乗り換えは同一ではないね。
その意味が分からないのは旅行したことがない
からだろうな。
173: 警備員[Lv.7][新初] 2024/05/13(月)17:58 ID:9ZXzR15z(3/3) AAS
>>172
旅行が、新快速⇔食パン、だったんじゃね？
174: 2024/05/13(月)18:07 ID:HX3fCQkK(1/4) AAS
新幹線がオーバツーリズムみたいやしな。
175(1): 2024/05/13(月)18:32 ID:bVwg2Eap(1/5) AAS
>>167
全部名古屋しらさぎにできるなら、それが理想だな
176: 2024/05/13(月)18:33 ID:bVwg2Eap(2/5) AAS
>>164
乗車券そのままで特急料金さえ払えばいけるようになる、はず
普通の取り扱いなら
177: 2024/05/13(月)18:34 ID:bVwg2Eap(3/5) AAS
>>161
スレチ
178: 2024/05/13(月)18:48 ID:cFYX6FjR(1) AAS
旅行だからこそ乗り換えを楽しむ
これ
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