北陸新幹線総合スレッドpart200

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842(1): 05/18(土)19:36 ID:iFb8cKf9(7/13) AAS
大阪維新は落ち目
気にせず小浜で通せばよい

843: 05/18(土)19:38 ID:hAtIVYEh(13/21) AAS
>>842
問題は大阪ではなく京都だと思うが？

844: 05/18(土)19:39 ID:iFb8cKf9(8/13) AAS
嶺南の原発に核燃料税を大幅に増税すれば
そのうち関電は値上げで関西は苦しくなるからやってみろよ

845(1): 05/18(土)19:39 ID:iFb8cKf9(9/13) AAS
嶺南の原発に核燃料税を大幅に増税すれば
そのうち関電は値上げで関西は苦しくなるからやってみろよ

846(1): 05/18(土)19:42 ID:hAtIVYEh(14/21) AAS
>>845
嶺南だけの増税は法制度上不可能···てか、そもそも福井県が反対すると思う。

847(1): 05/18(土)19:45 ID:iFb8cKf9(10/13) AAS
原発は嶺南だけだろ
関電の原発にどんどん課税してしてしまえばいい

848: 05/18(土)19:51 ID:hAtIVYEh(15/21) AAS
>>847
原発への課税は全国に及ぶ話だし、
最終的に福井県は原発からの上がりが減るぜ。

849: 05/18(土)19:55 ID:hAtIVYEh(16/21) AAS
>>846補遺
乞食は通行人を貧乏に追い込んだら実入りが減るってこと。

850(1): 05/18(土)19:55 ID:iFb8cKf9(11/13) AAS
核燃料税は地方税やん
福井がイヤなら関電管内で原発でも作ればいいだけ

851: 05/18(土)19:57 ID:hAtIVYEh(17/21) AAS
>>850
だからこそ財源として維持しなきゃならんだろ。

852(1): 05/18(土)19:59 ID:iFb8cKf9(12/13) AAS
意味わからん
小浜を拒否するなら関電の原発に増税するだけ
関西が干上がるまでねｗ

853: 05/18(土)20:00 ID:hAtIVYEh(18/21) AAS
メガネフレームをどれだけ作ってみても、原発からの上がりには遥かに及ばないからな。

854: 05/18(土)20:05 ID:hAtIVYEh(19/21) AAS
>>852
オレは小浜ルートに反対してるわけじゃない。
福井県として原発を人質に取るという戦略は成り立たないと言ってるだけ。

855(1): 05/18(土)20:09 ID:iFb8cKf9(13/13) AAS
敦賀延伸でももんじゅを利用してきたんだから
関電の原発に増税しようが問題ないでしょ
関電が困ったら電気代を上げれば済む問題な

856(1): 05/18(土)20:20 ID:hAtIVYEh(20/21) AAS
>>855
小浜を人質に取って相手にするのが一体誰なのかがハッキリしない。

857(1): 05/18(土)20:25 ID:hAtIVYEh(21/21) AAS
>>856
人質は小浜じゃなく原発だな。
それより、そんなにまでして小浜経由で延伸することが、福井にとってどれだけ有益なんだ？
東京と繫がったんだから十分だろ。

858(1): 05/18(土)20:31 ID:avgzrD3U(1) AAS
>>767
よく止まるのは湖西線と近江塩津～敦賀じゃないんだっけ。
雪の季節はまだだが、ハピラインとか止まってる印象がない。むしろ新幹線がよく遅延しているイメージ

859: 05/18(土)20:41 ID:JTZfkSd4(3/3) AAS
福井から武生は福井鉄道もあるしな。
福井から芦原湯町までもあるし。

860: 05/18(土)20:50 ID:aALzvd9J(6/6) AAS
>>857
北陸にとって大阪直通こそ有益

861: 05/18(土)20:53 ID:8Fgq8/dk(1) AAS
北陸民としては東京に直通してるので敦賀乗換で十分