[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart200 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
897: 2024/05/19(日)10:34 ID:5gUih6uW(5/10) AAS
>>896
その嘉田さんが後で「やっぱ作って」と言ったのか？
898(1): 2024/05/19(日)10:38 ID:NHbMRVGH(2/4) AAS
ヒント
言った。ググればすぐわかる
899: 2024/05/19(日)10:40 ID:NHbMRVGH(3/4) AAS
ヒント
言ったあとには時すでにお寿司状態で、もうJR糞東海は作りませんだってさ
900(1): 2024/05/19(日)10:41 ID:5gUih6uW(6/10) AAS
>>898
知事現職の時？
901: 2024/05/19(日)10:43 ID:TXXTFKOp(1) AAS
>>892
北陸新幹線は敦賀終点で良いから。
新大阪並みに敦賀に新快速引っ張って来てよ。
902: 2024/05/19(日)10:45 ID:foWFXBvo(1/4) AAS
>>891
アホ、JR東は無関係「知らん」
903: 2024/05/19(日)10:46 ID:NHbMRVGH(4/4) AAS
ヒント
Wikipediaより
2012年8月、嘉田は新幹線新駅問題の時点ではJR東海のリニアモーターカーによる中央新幹線建設が順調に進行することを予期できなかったとし、その上で中央新幹線が完成した後は東海道新幹線は中距離輸送を担うことになるため、その際には米原駅と京都駅の間に新駅が必要となるという見通しを述べる。
904(1): 警備員[Lv.36][芽] 2024/05/19(日)11:03 ID:9QRLfgR+(3/7) AAS
>>900
調べればすぐ分かるだろ
2006年に嘉田が南びわ湖駅建設凍結を公約に掲げて当選
2012年南びわ湖駅は必要発言（現職中）
905: 2024/05/19(日)11:14 ID:aOibGABX(2/2) AAS
本当に必要な駅だったかは別にして
自分で約束を反故にして潰しておきながら
後からやっぱり必要だったとかほざくのはさすがに頭おかしいとしか
さすがにJR東海がお怒りになるのは当たり前
906(1): 2024/05/19(日)11:14 ID:5gUih6uW(7/10) AAS
>>904
前提が変わったって事かな？
南びわ湖駅が中距離輸送に資するものかどうかは別にして。
907(3): 2024/05/19(日)11:15 ID:OXzea7HQ(2/3) AAS
>>890
粉末野党しか相手にされないじゃんｗ
滋賀県の知事を説得してからモノ言え
908: 2024/05/19(日)11:48 ID:SmYjYCJQ(2/2) AAS
>>907
「泡沫野党」な
909: 2024/05/19(日)12:48 ID:5gUih6uW(8/10) AAS
>>907
滋賀県には「新幹線でどうにかしたい」という雰囲気は全くといって良いほどないからなぁ。
910(3): 警備員[Lv.36][] 2024/05/19(日)13:17 ID:9QRLfgR+(4/7) AAS
>>906
リニアの建設が進むとは思わなかったなどと言っていた模様
先を見通す力のない無能だよな
911: 2024/05/19(日)13:34 ID:F0ZJt+NM(1) AAS
>>910
ぜんぜん進んでないけど
912: 2024/05/19(日)14:13 ID:5gUih6uW(9/10) AAS
>>910
逆に先見の明があったのかも w
913: 2024/05/19(日)14:34 ID:9c1ziZ25(1/2) AAS
ヒント
嘉田氏の出身地埼玉県本庄市には、本庄早稲田駅が出来た
914(1): 2024/05/19(日)14:39 ID:t6wFaU92(1) AAS
>>910
本来は大量の問題引き起こすリニア中央自体が民主主義国家では実現不可能な案件だからなテクノロジーの進捗具合と経済的合理性が乏しいものヤバい
915(2): 2024/05/19(日)14:40 ID:9c1ziZ25(2/2) AAS
ヒント
技術の発展を否定する左翼さんかな？
916: 2024/05/19(日)15:05 ID:foWFXBvo(2/4) AAS
>>914
小浜ルートは問題外、 現代の技術では不可能 100年待てww
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 86 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s