[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part307 (1002ﾚｽ)
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833: (ﾜｯﾁｮｲ 07af-AlEv [240b:11:9a80:ea00:*]) 2024/08/06(火)20:25 ID:QkB1IJ0x0(1) AAS
テカテカボディになるの？
834: (ﾜｯﾁｮｲ ce93-XT5F [2405:6581:8cc0:1b00:*]) 2024/08/06(火)20:41 ID:x6kajaBX0(1) AAS
プレハブ家畜車の共有
835: (ﾜｯﾁｮｲ 9bf1-Gkp7 [2400:4051:a981:f600:*]) 2024/08/06(火)21:13 ID:xrW2o26s0(1/2) AAS
JR短編成が好き
E131×2
313×2
JR7×２
233の改造で2両出ないかな
836(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9bf1-Gkp7 [2400:4051:a981:f600:*]) 2024/08/06(火)21:15 ID:xrW2o26s0(2/2) AAS
間違えた
JR短編成が好き
E131×2 313×2 227 1000×２
今後 改造で233の2両に期待
837: 無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Srff-pNG4 [126.211.35.45]) [utan0716@outlook.jp] 2024/08/06(火)21:29 ID:nSKJUtHhr(1) AAS
>>820の1C1Mは短編成に向くから>>367の719-5000置き換えなど新型で酉と部品共通化図り採用ありそう
838: (ﾜｯﾁｮｲ c310-5yuZ [114.150.197.132]) 2024/08/06(火)21:30 ID:RfgAB1ep0(1/4) AAS
リコロイなんか誰も見ねえよサトシに戻せよ、野沢雅子の年齢まで松本梨香がサトシやるから
ピカピカまほうをとかないで、いつまでも…
839(1): (ﾜｯﾁｮｲ c310-5yuZ [114.150.197.132]) 2024/08/06(火)21:35 ID:RfgAB1ep0(2/4) AAS
あたりまえのことをあたりまえだとおもっていたら、いつのまにかおわっていたよ。
いつのまにかセミクロスをしらないひとのほうがおおくなってしまっても
またときどき、おもいだしてほしいよ。
セミクロスが終わるのはかなしいことだけど、いつか217のことをわすれちゃうのは、もっとかなしいよ。
みんなわすれちゃうの？217のこと、セミクロスのこと、こどものころのこと。おとなになるって、いっぱいわすれちゃうってこと？
840: (ﾜｯﾁｮｲ c310-5yuZ [114.150.197.132]) 2024/08/06(火)21:52 ID:RfgAB1ep0(3/4) AAS
この頃はまだ網棚広告あったんだなー
今はもうデジタルサイネージだろう部分は広告ねえからな残る217
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
841(1): (ﾜｯﾁｮｲ c310-5yuZ [114.150.197.132]) 2024/08/06(火)21:54 ID:RfgAB1ep0(4/4) AAS
217ってなんで
209系近郊型って名前じゃなかったんだろうな
842(1): (ﾜｯﾁｮｲ ce3b-RobT [240f:31:cd1e:1:*]) 2024/08/06(火)22:01 ID:h/pZe1Ny0(1) AAS
>>836
改造費よりトータルで見るとコストダウンになるから改造しないでE131を投入してるのに？
843: (ｽｯﾌﾟ Sde2-+URr [1.72.6.127 [上級国民]]) 2024/08/06(火)22:07 ID:BWM3WQz7d(1) AAS
>>839
こういうマナーが悪い例として語り継がれるだろう。
若気の至りとか言うが、113を見たことある時点で若くは無い。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
省4
844: (ﾜｯﾁｮｲ 435b-KuaR [2400:2651:2303:dc00:*]) 2024/08/06(火)22:53 ID:yLcZlzrT0(1) AAS
>>841
直流電車の場合、近郊型は十の位が1だったから
通勤型と近郊型の統合はE231になってから
845: (ﾜｯﾁｮｲ c310-5yuZ [114.150.197.132]) 2024/08/07(水)06:47 ID:9pQ7UNXp0(1) AAS
またときどきおもいだしてほしいよというのはそういうことじゃない、そろそろ勘弁してくんねえかな。
846: (ﾜｯﾁｮｲ 7277-AIKN [2001:268:986d:d736:*]) 2024/08/07(水)09:16 ID:qY2z5vHk0(1) AAS
思い出したくもねえんだよ
さっさと滅びろセミクロス
847(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b73-Gkp7 [2400:4051:a981:f600:*]) 2024/08/07(水)10:02 ID:UJN5x2g30(1) AAS
>>842
なんだ233の2両は出ないのか ショック
848(1): (ﾜｯﾁｮｲ ce3b-RobT [240f:31:cd1e:1:*]) 2024/08/07(水)10:33 ID:5g5z3d8H0(1/2) AAS
>>847
JR東日本の方針で大規模な改造して転用するのはやめて使ってる場所で廃車まで使う様になったので
今使ってる古い車両は基本的に新車で置き換えるようになります
849: (ｵｯﾍﾟｹ Srff-Gkp7 [126.133.4.57]) 2024/08/07(水)12:07 ID:0W+hZ9ndr(1) AAS
E233のクモハなんて豊田のあれくらいだしな
(あれはクモヤかクモルではないのかという突込みはさておき)
850: 無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Srff-pNG4 [126.156.161.179]) [utan0716@outlook.jp] 2024/08/07(水)12:32 ID:rR08pdn2r(1) AAS
>>729はE721やキハE130ほかイーサネット接続による中編成ワンマンに注目
その場合しばらく非対応車と運用分離する必要があるが､中長期的に新型との併結対応や人員抑制できるはず
851: (ﾜｯﾁｮｲ 22ba-5KHS [240b:c010:4d0:b423:* [上級国民]]) 2024/08/07(水)13:11 ID:Ot3DPVsV0(1) AAS
蒲田でクモハE233をみた
852: (ｽｯﾌﾟ Sde2-G8SK [1.72.6.246]) 2024/08/07(水)13:29 ID:NdVThBrkd(1) AAS
E233辺りでクモハ作っておけばねぇ…
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