[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part307 (1002ﾚｽ)
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446: (ﾜｯﾁｮｲ 0bbe-eJM1 [240f:6b:837a:1:*]) 2024/07/16(火)19:18 ID:o90H9u7J0(2/2) AAS
>>437
お前だって年だけ食ってグリーン車に乗れる甲斐性すら無いままじゃん
447(1): (ﾜｯﾁｮｲ 45a7-xyxs [2407:c800:f00f:19cf:*]) 2024/07/16(火)19:18 ID:ItUY+JNa0(4/5) AAS
>>444
そんなもん、今全部スマホで出来るだろ
ポップコーンは死ね
通勤列車で食うな
448(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-LnMA [61.205.96.131 [上級国民]]) 2024/07/16(火)19:19 ID:s/+ASyYTM(3/7) AAS
若い頃はセミクロスで寝て通勤してセミクロスで寝て帰ってきたもんだ。
冬とか最高なんだよなぁあれ。
アラームなんかしなくても横浜駅寒さで起きるのあの感じ、もう味わえんのだな。
449(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-LnMA [61.205.96.131 [上級国民]]) 2024/07/16(火)19:20 ID:s/+ASyYTM(4/7) AAS
>>447
グリーン車や成田エクスプレスなら何でも食ってるだろ。
横浜駅でシウマイ弁当なんで売ってるの？
450(1): 限界横須賀市民 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-LnMA [61.205.96.131 [上級国民]]) 2024/07/16(火)19:21 ID:s/+ASyYTM(5/7) AAS
トリップはめんどいからつけねえけどコテつけたぞ
451: 限界横須賀市民 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-LnMA [61.205.96.131 [上級国民]]) 2024/07/16(火)19:23 ID:s/+ASyYTM(6/7) AAS
ほんとに早くなるんなら構わんのよ、趣味で乗ってる訳じゃないからな。
そこまで早くなるとも思わんけどな、田浦駅とか廃駅にするわけ行かねえし
452(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6d27-6/qH [240a:61:11d6:1609:*]) 2024/07/16(火)19:23 ID:lkisZaqv0(1) AAS
横須賀線の逗子以南は鎌倉逗子葉山の需要とブランディングイメージに対する金魚の糞みたいなものだぞ
453: (ﾜｯﾁｮｲ 45bc-xyxs [2407:c800:f00f:19cf:*]) 2024/07/16(火)19:25 ID:ItUY+JNa0(5/5) AAS
>>450
お、偉いな
峰ちゃんは話が分かる
454: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd03-B4RX [49.105.70.229]) 2024/07/16(火)19:30 ID:x1MBlHtRd(2/3) AAS
>>449
俺が持ち帰って家で食うから
455: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd03-B4RX [49.105.70.229]) 2024/07/16(火)19:31 ID:x1MBlHtRd(3/3) AAS
峰だけにお灸を据えないとな
456(1): 限界横須賀市民 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-LnMA [61.205.96.131 [上級国民]]) 2024/07/16(火)19:34 ID:s/+ASyYTM(7/7) AAS
>>452
横須賀線という名前なんだが
457(1): (ﾜｯﾁｮｲ ed01-hIhh [60.144.127.34]) 2024/07/16(火)20:52 ID:8SNrV+p40(2/3) AAS
>>421-424
大月以東の211系と房総209系6連の置き換え分で昨今の余剰分を使い切りそう
209-3500は前者をトタ6連(H49や川重青)で置き換えたときに対になる4連が余るので八高線を八王子移管して置き換える可能性が無きにしも非ずといった感じ
>>439
しな鉄(SR1)か小所帯(山形または長野2連)のどちらかといったところか
仙石だとまとめて導入なら中所帯なので、入れるとしたら何本か先にといった感じか
458(1): (ｽｯﾌﾟ Sdc3-6/qH [1.75.156.128]) 2024/07/16(火)21:22 ID:QURrwUrId(1) AAS
>>456
それにしては横須賀市内はほとんど単線ローカルじゃないか
鎌倉駅や逗子駅が狭くなかったら宇都宮線のように運用を分断してる所じゃないか
459(1): あーく 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9d6b-Pe0Q [2001:268:99ca:4f53:*]) 2024/07/16(火)21:25 ID:m9pX9Z2Y0(1/2) AAS
209系より211系が先に廃車だろ！っていうキッズいるけど209は電子部品が多いから基盤の劣化も早く10数年が寿命だからねー。機器更新したとはいえ多くの電子部品が再度メーカーの推奨使用年数を超えてきてるはずだよー。逆に211系はベンチレーター撤去の延命措置はじまって使う気満々！電子部品少ないし
460: (ﾜｯﾁｮｲ 0d9a-bKBc [118.241.250.94 [上級国民]]) 2024/07/16(火)21:26 ID:W2crQeDL0(1) AAS
高崎では高崎が高崎である限り未来永劫最新鋭として末永く使い続けるからな
461(2): あーく 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9d6b-Pe0Q [2001:268:99ca:4f53:*]) 2024/07/16(火)21:36 ID:m9pX9Z2Y0(2/2) AAS
>>459
というわけで209と同じ電子部品を使っているE217が寿命を迎えてる中、房総エリアの209の元0番代もそう長くないのよねー。代わりを考えなきゃならない。ちなみに房総エリアは6両編成以下になるのがほぼ確定事項だからな。なぜかというとホームドア無しでワンマン運転が出来るのが6両編成以下だからだよねー？あってる？
462: (ﾜｯﾁｮｲ e3cd-5C3m [240a:61:4045:f53b:*]) 2024/07/16(火)21:57 ID:l1CzhBKR0(1) AAS
>>457
ワンマン改造もした209-3500が209-500より早く置き換えになるとは思えないんだが
E231初期車と大して変わらないから非ワンマン車から同じタイミングで置き換えになると思う
463(1): (ﾜｯﾁｮｲ ed01-hIhh [60.144.127.34]) 2024/07/16(火)22:02 ID:8SNrV+p40(3/3) AAS
2030年問題(西武が今必死になってるやつ)を考えればそれまでに211系も全廃しなくてはならないはずでせいぜい延命工事+1検査程度までしか残せないはず
6連は当然のことながら、下手すれば未だに延命工事車が出ていない3連1000番台(N317〜N327)も209房総以上に早くいなくなるのでは
仮に211系延命分が209置き換え完了後としても2029年までには全廃されるはず
464: (ﾜｯﾁｮｲ 0510-42Mj [114.150.197.132 [上級国民]]) 2024/07/16(火)22:05 ID:RJK85z670(3/5) AAS
>>458
田浦と東逗子通過したって良いんだよ
>>461
マイケル・ジャクソン死んでもリンゴスター生きてるだろ
465: (ﾜｯﾁｮｲ 2bd0-5C3m [240a:61:4045:8711:*]) 2024/07/16(火)22:09 ID:XP7IY3FE0(1) AAS
>>463
西武は部品取り車が無いからだろ
東武やJR九州は共喰い整備でまだまだ健在だ
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