[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part307 (1002ﾚｽ)
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765: 無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-YHkX [126.166.209.130]) [utan0716@outlook.jp] 08/02(金)13:22 ID:K0qPvlNyr(1) AAS
>>759
信越線や上越線渋川以南は高崎発着なら日中5両ワンマンで問題少なさそうだが､それ以北や吾妻線の普通は単行で済むレベル
766(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfaf-LwAy [2400:4051:cc1:b600:*]) 08/02(金)14:34 ID:UH6WGGPj0(1) AAS
ワンマン運転開始で溝の口のjupiterが1年足らずで消滅か
767: (ﾜｯﾁｮｲ df85-YHvw [2407:c800:f00f:1655:*]) 08/02(金)16:19 ID:e1Rarybz0(1) AAS
南武線はワンマン開始で
邪魔な元青編成外すんだな
768(2): (ﾜｯﾁｮｲ c78d-LwAy [2001:268:944d:58b7:*]) 08/02(金)17:37 ID:WZqid6Cq0(1) AAS
>>764
205 217から外した無線が大量にある
769: (ﾜｯﾁｮｲ bfad-KEqS [119.173.223.125]) 08/02(金)18:19 ID:oiw8bviY0(1) AAS
>>768
それは現時点で。の話だろ
770(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfdf-Oath [240f:32:5dfa:1:*]) 08/02(金)21:41 ID:keJTiKqE0(1) AAS
N36トタに戻すにしても、LCD交換しちゃったし、半自動ドアボタンの回路切っちゃったし…
771(3): (ﾜｯﾁｮｲ e765-7Nli [240a:61:1063:f842:*]) 08/02(金)23:13 ID:UyGyy08h0(1) AAS
朝ラッシュ時の陸前原ノ町→仙台の混雑率は新津→新潟以下
仙石線は4ドア継続する必要無いな
画像ﾘﾝｸ[png]:pbs.twimg.com
772: (ﾜｯﾁｮｲ ff15-2jYq [2400:2200:5c7:68e6:*]) 08/02(金)23:19 ID:ejWeVUGv0(1) AAS
今まで4ドアによる置き換え話しか出て無いんだが
773(1): 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ffc2-P893 [240a:61:1063:9249:*]) 08/02(金)23:49 ID:c0JR5BFH0(1) AAS
仙石線の話題になると血眼になる奴がいるよなｗ
774(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ dfad-ZoD5 [27.139.231.238]) 08/03(土)00:03 ID:g1dOvWqT0(1) AAS
>>771
山手線も3ドア化でいいな
大阪みたいだな
775: (ﾜｯﾁｮｲ ffa8-LwAy [2404:7a80:b560:4a00:*]) 08/03(土)00:46 ID:sntEXkA10(1) AAS
>>768
今はそうかもだが当時と状況違うだろ
776: (ﾜｯﾁｮｲ a7ad-AabY [110.131.31.91]) 08/03(土)06:38 ID:Cdz39xi+0(1/6) AAS
>>773
そうだなぁ
役員の立ち回るところに天井からスプリンクラーでシャワーをお見舞いする装置でもつけてやれば良いよな
車両置き換えに必死になってくれるようにな
777: (ﾜｯﾁｮｲ a7ad-AabY [110.131.31.91]) 08/03(土)06:43 ID:Cdz39xi+0(2/6) AAS
事故の教訓を忘れないために再現模型も本社ビル内のあちこちに設置する必要があるよなー
定期的に発煙する変電所やケーブルとか、ポロっと倒れる架線柱で人鈍い悲鳴が発声される模型とか
w
778: (ﾜｯﾁｮｲ a7ad-AabY [110.131.31.91]) 08/03(土)06:54 ID:Cdz39xi+0(3/6) AAS
本社ビルから見える範囲と横浜だけ手を着けておいて後は放置みたいな空気が臭くて臭くて笑いが止まらん
w
なに犯罪自慢の講師読んで新人研修したってどこよ？ 頭わいてるのこの会社？
779(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfe1-YHvw [2001:268:98d1:7896:*]) 08/03(土)07:01 ID:XNmHX5mC0(1) AAS
知ったかぶりしてることは分かった
社会経験ないのは悲しい
780(1): (ﾜｯﾁｮｲ a7ad-AabY [110.131.31.91]) 08/03(土)07:04 ID:Cdz39xi+0(4/6) AAS
役員の社用車はユーザー車検にして最低限の整備とし、保証期間が過ぎた頃にいつどこでも故障するように
そして修理部品が出なくなる限界まで使い倒すよう徹底しないとならない
代わりの車両がいくらでもあれば済むことだ
会社のリース契約で定期的に入れ替えなどもっての他
贅沢は禁止w
781: (ﾜｯﾁｮｲ a7ad-AabY [110.131.31.91]) 08/03(土)07:08 ID:Cdz39xi+0(5/6) AAS
>>779
『お前が知らないのは分かった』なんて言わないほうが良いんじゃないかな
一言で反射的に言えば賢いと思って、一般論とも断ってないだろ
よく事情をご存じの方が蟻の巣穴のこういうスレにいらっしゃるとでも思えと？
782: (ﾜｯﾁｮｲ a7ad-AabY [110.131.31.91]) 08/03(土)07:19 ID:Cdz39xi+0(6/6) AAS
すまん、今日もアルハラを起こしてしまったw
783(1): 無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-YHkX [126.253.138.200]) [utan0716@outlook.jp] 08/03(土)08:10 ID:ElbGp9Bdr(1) AAS
>>770
中央快速•青梅•五日市線向け普通車をすべて16:9セサミクロへ統一､中央線復帰時にその換装や6号車トイレ設置はじめG車連結など改造できるはず
784: (ﾜｯﾁｮｲ c7df-kbfG [2001:268:c05f:350f:*]) 08/03(土)09:44 ID:TGjsNzya0(1) AAS
>>771
仙石線は駅間短いし、プロ野球開催もあるから4ドアの通勤電車じゃないとダメ
新潟の人には申し訳ないけど
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