[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part307 (1002ﾚｽ)
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422(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0dfa-5C3m [240a:61:4047:cd06:*]) 2024/07/16(火)09:05 ID:I2BL9WcA0(1/3) AAS
>>415
仙石線はともかく、八高線は置き換える理由が見当たらないと思う

>>421
209-2100の6連が14本だから8連のままこれの置き換えが妥当と見るべきかね？

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431: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-tZDW [49.98.162.216]) 2024/07/16(火)12:19 ID:quGTS5Xwd(1/2) AAS
>>422
209−500置き換えると八高線はTIMS車に統一できるし、
全部置き換えたら（mue除き）ハエ区はE233のみにできるから、
取扱上はメリットがあるんじゃないかなあと
根拠としては薄いのであくまで妄想

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457(1): (ﾜｯﾁｮｲ ed01-hIhh [60.144.127.34]) 2024/07/16(火)20:52 ID:8SNrV+p40(2/3) AAS
>>421-424
大月以東の211系と房総209系6連の置き換え分で昨今の余剰分を使い切りそう
209-3500は前者をトタ6連(H49や川重青)で置き換えたときに対になる4連が余るので八高線を八王子移管して置き換える可能性が無きにしも非ずといった感じ

>>439
しな鉄(SR1)か小所帯(山形または長野2連)のどちらかといったところか
仙石だとまとめて導入なら中所帯なので、入れるとしたら何本か先にといった感じか

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