[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド 433 /// (1002ﾚｽ)
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868: 10/05(土)12:27 ID:jzW1iUZZ(1) AAS
乗り心地最悪だけとな
869: 10/05(土)12:27 ID:TwdKV3RK(1) AAS
市長が口では廃止を検討とは言ってるけど、過去に廃止しようとしても住民の圧力で悉く失敗してきたところだ
検討だけなら誰でも出来る
870: 10/05(土)12:35 ID:VJauslLl(2/3) AAS
1890番台がトイレ搭載で重くなるのでMT比1:1に回帰してるが空転多くならないか？
871: 10/05(土)14:06 ID:El/2TKmz(1) AAS
AA省
872: 10/05(土)16:04 ID:dtlUYiwe(1) AAS
>>866
もうない車両のことを急にどうしたのか
873: 10/05(土)19:27 ID:VJauslLl(3/3) AAS
シーメンス車は国産に変わってクリープ制御から積極的に再粘着する制御に変わって空転で加速が途切れるようになったのか？
日本とヨーロッパで空転制御の考え方が違うのが露骨に表れてた
874: 10/05(土)23:16 ID:dxt+oU2l(1) AAS
>>867
スマホを従事者免許制にすることから
違反したら自動的にロックな
875: 警備員[Lv.5][新芽] [age] 10/06(日)02:13 ID:4NSg1zdM(1/2) AAS
クレジットカードで切符買った人いる？
876(2): 10/06(日)18:43 ID:WyPgNvTW(1) AAS
>>821
近鉄もむかし東急がやっていた格安スマホはドコモ回線の格安
ドコモが格安回線の見直ししたから事業撤退するしかない
877: 警備員[Lv.9][芽] [age] 10/06(日)18:47 ID:4NSg1zdM(2/2) AAS
>>876
えっ見直ししたの？どういう事？
AU回線やソフトバンク回線より遅くなるってこと？？
878: 10/07(月)02:26 ID:9SAAgjsN(1/2) AAS
横須賀って街中にもタヌキがいるんだ
879: 10/07(月)06:42 ID:g0Wxf0WA(1) AAS
能見台で何のアナウンスもなしに急行じゃなくて普通が来たんだが…
乗ったら京急富岡で急行に追い抜かされてウィング号に乗れなかったんだが…
なんなの？なんかアナウンスしたら死ぬ病気とかなってんの？
880: 10/07(月)07:09 ID:uVjuwyxH(1) AAS
月曜朝から遅延とはやりおる
881: 10/07(月)08:22 ID:PnlyAl3q(1) AAS
月曜朝の遅延は平常運転
882: 10/07(月)16:54 ID:q9fCnSEc(1) AAS
また上大岡で事件か
ラーメン屋も似た時期だったな
883(2): 10/07(月)18:17 ID:580onoXp(1) AAS
少し前にも出た遅延を出した乗務員の処罰ってすごく良いアイデアだと思うんだが、終着駅で遅れ0分にしたらチャラにするのか、各停車駅での遅延時間を合計するのかについては検討な必要なところ
回復運転を評価するか、途中駅〜途中駅への乗客に迷惑をかけたということで合計時間を処罰対象にするのかは迷う
884(1): 10/07(月)18:22 ID:Jb6aKCa0(1) AAS
>>883
日勤教育だな
鮫洲のカーブに120km/hで突っ込んでほしいのか
885: 10/07(月)18:34 ID:qJJ68xnW(1) AAS
何度も言うようだけど、客も処罰しなきゃ不公平
886: 10/07(月)19:03 ID:m4y0kHwD(1) AAS
乗車客の流れが始まってるのに発車間際になって降りようとするバカなんか特にな
887: 10/07(月)19:11 ID:8e/bBomw(1) AAS
今の時代にそんな事やったところでw
処罰(日勤教育)で退職者続出→乗務員減少で減便→減便による混雑→混雑による遅延増大→処罰→退職者続出
てな感じで悪循環になる未来しかないんだよなw
こうなる事を踏まえた上で良いアイデアって言ってるのかしら？
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