[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド 433 /// (1002ﾚｽ)
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884(1): 10/07(月)18:22 ID:Jb6aKCa0(1) AAS
>>883
日勤教育だな
鮫洲のカーブに120km/hで突っ込んでほしいのか
885: 10/07(月)18:34 ID:qJJ68xnW(1) AAS
何度も言うようだけど、客も処罰しなきゃ不公平
886: 10/07(月)19:03 ID:m4y0kHwD(1) AAS
乗車客の流れが始まってるのに発車間際になって降りようとするバカなんか特にな
887: 10/07(月)19:11 ID:8e/bBomw(1) AAS
今の時代にそんな事やったところでw
処罰(日勤教育)で退職者続出→乗務員減少で減便→減便による混雑→混雑による遅延増大→処罰→退職者続出
てな感じで悪循環になる未来しかないんだよなw
こうなる事を踏まえた上で良いアイデアって言ってるのかしら？
888: 10/07(月)19:15 ID:8SPcsoHT(1) AAS
>>884
C-ats故障しないとできないけどね
自動ブレーキもあるはずだから
実際は90キロくらい突っ込んで非常がかかるんじゃない？
889: 10/07(月)19:16 ID:9SAAgjsN(2/2) AAS
社風が昭和臭ければマニアも昭和臭い
890: ハウス有間"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ 10/07(月)19:48 ID:RVn5ebsI(1/2) AAS
>>883
社会経験がないのか、社会の負け犬なのか、非常識感が半端ない
891: ハウス有間"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ 10/07(月)19:55 ID:RVn5ebsI(2/2) AAS
トリアノンかな
昔はよく行ったものだ
あの大通り側の出口から出るのがおもしろい
892(1): 10/07(月)21:17 ID:MXe6Bb8Z(1) AAS
まるで日勤教育が過去の文化みたいに扱われてるけど、
JR東海は今もやってるって公言してて労組と揉めてるし、京急だって今もやってるんじゃないの？
893: 10/07(月)22:57 ID:Cx32bhX3(1) AAS
京急やめた乗務員が1号で車掌やってるの本当に草
894: 警備員[Lv.6][新芽] [age] 10/07(月)23:06 ID:kc1LyJ0I(1) AAS
一号？
895: 10/07(月)23:45 ID:HYovNfO0(1) AAS
そりゃ泉岳寺で会うこともあるわな
896(1): 10/08(火)01:52 ID:5zLPx4xc(1) AAS
待遇面が理由なんだろうけど、ずっと穴の中の短い区間を往復してて鬱にならないのかなと思う。
897: 10/08(火)07:58 ID:8h4Z1gqe(1) AAS
>>892
日勤教育の意味が何かなのよ
898: 10/08(火)14:51 ID:tzRk2ehX(1) AAS
夕方ラッシュ時の急行が６両編成とかどう考えても頭おかしい
899: 10/08(火)15:45 ID:kvUJQrRs(1) AAS
快特が神奈川新町に停まった
900: 10/08(火)15:49 ID:QZlpy/NJ(1) AAS
また信号点検かよ
壊れすぎじゃねの
901: 10/08(火)20:30 ID:brJOMjZr(1) AAS
>>896
京急は車窓の変化は楽しいからな。
東海道線の品川−横浜の前面展望ですら結構退屈。
902: 10/09(水)05:50 ID:lK4sRDXo(1) AAS
始発から大雨規制、朝ラッシュ30分遅れは覚悟だな
903: 10/09(水)08:04 ID:gsYPfp9S(1) AAS
京急は平日ダイヤ、土休日ダイヤの他に平日雨ダイヤが必要だなｗ
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