西武池袋線 Part150 (765ﾚｽ)
上下前次1-新
157: (ﾜｯﾁｮｲ c763-pVLH [114.158.82.29]) 08/01(木)08:45 ID:G9fiOq8z0(1) AAS
この前ひばりが丘でも雨漏りしてたし
金がないから改修もできない
158: (ﾜｯﾁｮｲ 87d8-h1Ia [2405:6580:9480:2000:*]) 08/01(木)13:26 ID:JASYDOSj0(1) AAS
雨漏りごときでそんなに大騒ぎするならメトロなんて即運行停止だよ。バカ。
159(1): (ﾜｯﾁｮｲ a717-vbfb [240d:1a:e9:3500:*]) 08/01(木)22:23 ID:+a+Gahi10(1) AAS
西武デパート８月末で一旦閉店だけど、西武鉄道はホームの面積広げたり、
位置を山手線に近づけて乗り換え時間短縮とかしないのかね？
もうこんなチャンスないと思うが
160: (ﾜｯﾁｮｲ e7ad-Nt29 [124.141.102.246 [上級国民]]) 08/01(木)23:42 ID:8987+Zu50(1) AAS
西武百貨店のビルは解体するわけではない
駅を広げたければ東急渋谷駅の様に地下にするしかない
Ｂ３Ｆに駅を移設して広げるしかないだろうな
７番線側のＪＲの旧貨物駅の用地が使えればいいんだけど
161: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMeb-m28Q [122.135.185.247]) 08/02(金)00:46 ID:F3OvgNk7M(1) AAS
>>159
鉄道事業に興味無い銀行員が経営者だから、池袋駅の改良とか、やる筈が無い。
162(1): (ﾜｯﾁｮｲ e798-8z5E [240b:12:26e0:3800:*]) 08/02(金)09:14 ID:zddX3l8r0(1) AAS
池袋の改良するならいっそのこと地下化、メトロの池袋に直結してそのまま直通できる構造にして欲しい
163: (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-JAUO [49.106.188.8]) 08/02(金)09:44 ID:NvV0wRwSF(1) AAS
ほんとだよ、東上線もだが何で途中から池袋行くのに枝分かれするんだって思う
構造上難しいのはわかるし、当時としては少しでもコスト安く早く乗り入れやりたかったんだろうが
164(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f0a-Vd4W [133.114.116.8]) 08/02(金)10:19 ID:A2wCbUBx0(1) AAS
西武百貨店、概ね先月で多くが撤退し既に実質終了のようなもんだな
デパチカが7階に移り、レストランだけ継続か？
池袋での乗換えは突端が丸ノ内線どころか有楽町線にも届いてないからなぁ
正面改札だろうが地下改札だろうがどっちも北に歩かされる
池袋線の線路が今の正面改札まで延びるだけでかなり違うと思うが
狭くとも百貨店で一番集客出来てたエリアを潰すことになるが
化粧品はブランド入ってたパルコ側の北ゾーンに全部移設の方が
人は入りやすいと思うのだがね
南側の地下改札も
改札内トイレの辺りから西口側へ通路新設が効率良さげも
省2
165: (ﾜｯﾁｮｲ c7ad-qkrU [2001:268:9866:bdf7:*]) 08/02(金)11:30 ID:0+zv9WVJ0(1) AAS
レストラン街の九州じゃんがらが撤退しててショック
166: (ﾜｯﾁｮｲ 87f5-h1Ia [2405:6580:9480:2000:*]) 08/02(金)11:59 ID:Gww37CaB0(1/3) AAS
たまたま相互乗入先の他社路線が池袋駅を通ってただけだよ。
池袋まで行く客を進んで枝分かれさせたわけじゃねえんだから
文句言ってんな。
167: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMeb-Y4Ue [122.25.152.140 [上級国民]]) 08/02(金)13:12 ID:NzYorZquM(1) AAS
有楽町線は目白経由だったけ？
168(1): (ﾜｯﾁｮｲ 075f-pVLH [106.72.146.194]) 08/02(金)15:30 ID:bka5Gyyr0(1) AAS
>>164
レストランは全ての店舗で9月からヨドバシに運営を移管するけどな
169: (ｽｯﾌﾟ Sdff-vbfb [49.97.9.212]) 08/02(金)16:46 ID:1kyf1BjRd(1/2) AAS
>>162
ほんとその通り
この不便な状況改善してほしいわ
170(1): (ｽｯﾌﾟ Sdff-vbfb [49.97.9.212]) 08/02(金)16:48 ID:1kyf1BjRd(2/2) AAS
地下鉄と西武の池袋駅を統合して、料金体系も統一してほしい
西武有楽町線要らないただ運賃稼ぎたいだけだろ
171: (ﾜｯﾁｮｲ 87f5-h1Ia [2405:6580:9480:2000:*]) 08/02(金)17:12 ID:Gww37CaB0(2/3) AAS
>>170
オマエみたいなクソは乗せたくないのでウチの路線には来ないでください ｂｙメトロ
172: (ﾜｯﾁｮｲ 7f7e-Vd4W [240d:1a:bf9:4600:*]) 08/02(金)20:44 ID:UqQiMOfA0(1) AAS
>>168
土地建物全館の株主がヨドバシにはなったが
売場の半分は「西武百貨店池袋本店」のまま再出発っぽい
173: (ﾜｯﾁｮｲ ff88-ks7L [2404:7a80:861:1f00:*]) 08/02(金)21:22 ID:tUQjioPS0(1/2) AAS
枝分かれしたおかげで西武も東武も都心まで実質複々線化出来た。
当時の混雑では複々線必須だったし、関東他社の例見てもターミナル側で自社で複々線出来てるの極短距離の京王ぐらいじゃない。東急も超変則な複々線と言えば複々線かもしれんが。
174(1): (ﾜｯﾁｮｲ 87f5-h1Ia [2405:6580:9480:2000:*]) 08/02(金)22:37 ID:Gww37CaB0(3/3) AAS
あの建屋の本当の所有者って法務局で閲覧して来たヤツしか判らんよね。
鉄道が所有してて百貨店が掛物潰すまでは期限を決めずに借り続けますよ。とか
いろんな契約も想定できるよね。
デパートの資本が半分どこが持ってるとか言ったところでそれは販売事業者の出資資本比率であって
あれだけ鉄道設備に食い込んでる建屋が上層階の利用者の思惑で建屋をいじったりは
そうそうできないんじゃないかと考えるのが一般的でない？
売場をどう使うかは契約上の借主(利用者）の勝手だが。
175: (ﾜｯﾁｮｲ ff88-ks7L [2404:7a80:861:1f00:*]) 08/02(金)22:45 ID:tUQjioPS0(2/2) AAS
>>174
複数の新聞がヨドバシの買収時に西武池袋本店の土地など売却と書いてるから、持分はともかく百貨店側も土地は持ってて全て鉄道ではなさそう。鉄道施設部分は西武鉄道だと思うけど。
176: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-Y4Ue [153.148.21.240 [上級国民]]) 08/03(土)00:42 ID:39SzGxicM(1) AAS
ビルの建物の部分は百貨店の持ち物だったんだろう
池袋駅改良工事はビルを解体しない限り出来ないな
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