[過去ﾛｸﾞ] 西武池袋線 Part150 (1002ﾚｽ)
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197: (ﾜｯﾁｮｲ 07fe-SvgS [240f:3b:543f:1:*]) 08/08(木)00:45 ID:DeOm4X1H0(1) AAS
所沢通過特急作れよ
まずはドームからだな
198: (ﾜｯﾁｮｲ 76c8-55Bo [2001:f72:4140:b00:*]) 08/08(木)08:06 ID:qULhJ81F0(1) AAS
>>128
西武南口が出来たのは1997年
>>190
埼京線利用者も嬉しかったよw
199(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-AlEv [106.180.0.172]) 08/09(金)11:06 ID:BbpMxyFya(1) AAS
このあいだ初めて地下鉄からの準急石神井公園行きに乗ったが
これって快速石神井公園行きでも快速急行石神井公園行きでも
停車駅同じなんだからいっそ種別を快速急行にすればかっこいいのにと思った。
最下位種別にしなければならないというルールでもあるのだろうか。
200: (ﾜｯﾁｮｲ 06cf-7MK0 [240d:1a:bf9:4600:*]) 08/09(金)12:16 ID:f+CFpe8o0(1) AAS
快急は新桜台を通過
急行は設定がない
快速でも良いが準急石神井は元中から東横内もF線も
各停での8連なんで西武ひと区間で終点を快速ってのもちょっとね
とはいえ
横浜で西武直通の通勤特急が着て喜んで乗っても
行き先が保谷か清瀬ならF線ー西武は各停なので
なかなかのがっかりですわ
行き先が所沢や小手指なら全区間優等なんだけどね
201: (ﾜｯﾁｮｲ 9bd0-yExO [2405:6580:9480:2000:*]) 08/09(金)12:26 ID:3AzdO9bB0(1) AAS
>>199
そのスジをつかってダイヤ改定の際に行き先を保谷行きとかにしたいときに
種別変更で格下げにするのがめんどくせえじゃん。
文句いう奴必ず出てくるし。
202: (ﾜｯﾁｮｲ 4363-cPmu [2400:4052:2c20:5e00:*]) 08/09(金)22:17 ID:neiqIVLb0(1) AAS
新桜台は各停のみ停車にして、準急以上を通過すれば良いだけ。
乗降者数1万人以下の駅は、1時間あたり3本停車で充分だよ。
203: (ﾜｯﾁｮｲ 9bbf-yExO [2405:6580:9480:2000:*]) 08/10(土)13:27 ID:NcFl+HZ00(1) AAS
そう考えると昭和のご時世には急行西武秩父は４～５００人の山の中でも止まってたんだものなあ。
204: (ﾜｯﾁｮｲ d20a-7MK0 [133.114.116.8]) 08/10(土)14:38 ID:GCpeKaC70(1) AAS
吾野がもっと活気あるひとつの街が形成された集落だったし
芦ヶ久保も今の道の駅の活況より観光地っぽかった
昭和でなく平成だが高麗も人口増えた頃で
平日朝の飯能行きは3本連続で8連という時代があったな
205: (ﾜｯﾁｮｲ 9bd8-X6sf [240a:61:215b:c36d:*]) 08/11(日)05:10 ID:wBKpIbnQ0(1) AAS
芦ヶ久保にはスケートリンクもあったからな
206: (ﾜｯﾁｮｲ 0f10-Zy4O [153.139.187.6]) 08/11(日)08:22 ID:PzfmDUVe0(1) AAS
東横線4000系初めて見た
207: (ﾜｯﾁｮｲ cbad-k850 [124.141.102.246 [上級国民]]) 08/11(日)10:58 ID:BGmKVMX10(1/2) AAS
地下直はよく運転打ち切りをやるから各停の方がやりやすい
208: (ﾜｯﾁｮｲ 1fc0-hIEc [2001:268:c181:d54e:*]) 08/11(日)19:02 ID:HqzcQmej0(1) AAS
「小竹向原から先、西武線内はFライナー各駅停車です」
笑
209: (ﾜｯﾁｮｲ cbad-k850 [124.141.102.246 [上級国民]]) 08/11(日)20:23 ID:BGmKVMX10(2/2) AAS
Ｆライナーは種別格下げしないで途中駅で運転打ち切りで対応する
実際に昼間の飯能発着の時は朝を中心に小手指打ち切りはたくさんあったし、所沢、清瀬、保谷打ち切りもあった。
210: (ﾜｯﾁｮｲ 0fd6-isl3 [240d:1a:bf9:4600:*]) 08/11(日)22:21 ID:I20Iusr50(1) AAS
F直中止の時は速やかにF直車は避難先をすぐみつけ仕舞っておくが正解
東横はハード的にそれが出来ないで苦労してる
非常時から正常に向けての復帰対応みても西武のそこだけは手慣れて見事
211: (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-tTAr [210.171.6.226]) 08/12(月)21:11 ID:0J1XLAjQ0(1/2) AAS
>>192
某アナウンサーが痴漢冤罪で捕まったり性の歓びおじさんが暗○されたいわくつき路線
212(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-tTAr [210.171.6.226]) 08/12(月)21:12 ID:0J1XLAjQ0(2/2) AAS
西武池袋本店は駅舎一体で建て替え無理？
213: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-CfFt [49.98.139.110]) 08/14(水)11:24 ID:XCt3f9NCd(1) AAS
>>212
普通なら新宿みたいに共同事業で出来るが
西武がJRヨドバシと組むの嫌がって一方的な条件つけるなら霧散放置の未来もあり
214: (ﾜｯﾁｮｲ fb5f-D37a [106.72.146.194]) 08/14(水)14:59 ID:/Oo2bee00(1) AAS
>>212
本来2020年に向けてやるはずだった新宿本店の再開発もまだ
札幌の再開発も28年開業予定で進んでるが建設費高騰などで規模は大幅縮小
今回の買収で予定に上がってた渋谷と千葉の開業は手つかず
そこにきて今回の池袋の土地買収に3000億も突っ込んでる
上場企業じゃないし、とてもそこまで手を出せる資金状況じゃ無いと思うけど
215: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-u7mq [49.97.107.105]) 08/14(水)18:03 ID:ATLEZsaQd(1) AAS
中華街からの帰りがLC車で楽ちんだった
行きはメトロ10000で罰ゲームだった
FラのLC増えないかな
216: (ﾜｯﾁｮｲ cbad-k850 [124.141.92.27 [上級国民]]) 08/14(水)20:43 ID:tSTOXyEf0(1) AAS
渋谷や新宿の駅ビル改築は、地主である鉄道会社と子会社のビル所有者の関係、
又は関連会社の関係
池袋西口の東武は東武鉄道の子会社が東武百貨店
西武百貨店と西武鉄道は資本関係が全くないので、まず費用の分担でもめる
鉄道の施設の仮設化もあるので解体が終わるまでに相当かかる
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