[過去ログ] 西武池袋線 Part150 (1002レス)
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412: (ワッチョイ ba29-gWHf [2001:240:2473:cecb:*]) 2024/10/06(日)08:22 ID:uLDnY3SC0(1) AAS
西武線のホームドア、運転士が定位置に止めてるんだから、広幅じゃないとキツいっしょ
(地下鉄線みたいな幅のホームドアは自動で定位置に止めてるんだし)
413: (ワッチョイ 2eb9-6pl/ [153.246.205.180]) 2024/10/06(日)23:30 ID:eUDMi48b0(1/2) AAS
おいちゃんの最寄り駅、駅前に車がたくさん停まるのが19時頃と22 時頃なんですが、19時は帰宅通勤へのお迎えでしょう。ついでに子供を塾へ送ってるのかもしれません。

22 時頃は一般的な仕事の帰宅時間からは遅いので、通勤帰宅のお迎えではなく、予備校や塾への子供のお迎えでしょうか。
414: (ワッチョイ 2eb9-6pl/ [153.246.205.180]) 2024/10/06(日)23:46 ID:eUDMi48b0(2/2) AAS
そういえば西武線の池袋駅は土曜休日でも整列乗車というか、夕方は
上りが池袋駅に到着したら平日みたいに、
いったん全ての旅客を降車させてドアを閉めてから、またドアを開けていましたね(南口の関係から1ー2番線除く)。
名鉄名古屋駅ほどではないが初見だと戸惑うかな?
鉄道はなぜか道路(歩行者)と違い左側側通行が多いですが、池袋駅は、
西武線池袋駅の地下をはじめとして、いくつか右側通行の箇所がありますね。

未だに西武池袋線特急を「ラビュー」度はなく飯能行を「むさし」、西武秩父ゆきを「ちちぶ」と呼ぶ人はいますが、今はともに「ラビュー」ですよね。

なおトイレはSトレインに充当される40000系にはありますが、他の4万系にはないのはなぜ。つか臨時(夜行など波動用)も考えたら台数(編成)足りない。
なぜ新木場まで行かず豊洲まで?
新横浜乗り入れは断ったの、断られたの?
省1
415
(1): (ワッチョイ 93ad-vFAk [124.141.101.91]) 2024/10/07(月)01:51 ID:9yMU4Cos0(1) AAS
自分で調べろ
416
(1): (ワッチョイ 2eb9-6pl/ [153.246.205.180]) 2024/10/07(月)09:27 ID:dJKerbgl0(1/3) AAS
関東だと、
●富士急(富士山麓)電車 
●青梅線(俗称は奥多摩線の部分すなわち青梅ー奥多摩湖)
●西武秩父線
●かつての信越本線(軽井沢〜横川)つまり碓氷峠
●箱根登山鉄道
●中央東線

どれが、いっちゃん、勾配がきつく、山岳路線の名にふさわしいですか。てか順位付けした場合は?

なお、山岳地帯という意味の坂道ですから、西武新宿線 高田馬場 付近、西武有楽町線など一時的一過性の坂道は含みません。
417: (ワッチョイ 2eb9-6pl/ [153.246.205.180]) 2024/10/07(月)09:27 ID:dJKerbgl0(2/3) AAS
>>415
自分で調べてまで知りたいことでもないな
418: 警備員[Lv.3][新芽] (ワッチョイ ba52-KaiP [240a:61:5242:6aff:*]) 2024/10/07(月)09:31 ID:TqZ93ek60(1/3) AAS
>>416
知恵袋で聞いてくれ
419
(1): (ワッチョイ 2eb9-6pl/ [153.246.205.180]) 2024/10/07(月)10:47 ID:dJKerbgl0(3/3) AAS
書いてて思い出したが、「スイッチバック」って、
箱根登山鉄道みたいに運転士と車掌が交代することだよね?
(エンドではないエンド交換)。
西武線の飯能ー東飯能のように単に進行方向が変わるだけならスイッチバックとは言わないと思うけど、広義には含むの?

確かに会社により言葉の意味が違うけどさあ。
◯中継勤務(JR貨物)
◯中憩勤務(名古屋鉄道)
◯ドアカット(伊豆箱根鉄道では扉〆切4分の3閉扉を指す)
◯小児(JR各社では正確には、しょうじ)
◯立席特急券(JR各社では正確には、りっせき。形骸化してるが。各社てか東日本しかないけど。熟語の読み方として国語上は誤りだが専門用語に国文法は関係ない。)
省11
420: 警備員[Lv.3][新芽] (ワッチョイ ba52-KaiP [240a:61:5242:6aff:*]) 2024/10/07(月)10:52 ID:TqZ93ek60(2/3) AAS
48000系甲種輸送まだ〜
421: (ワッチョイ f3f0-6pl/ [220.146.73.199]) 2024/10/07(月)12:12 ID:btijlo2F0(1) AAS
なんで駅ポスターって終電後やせめて車庫ではなく、折り返し時間使って差し替えしてるの?
作業員も落ち着かないじゃん。

あと完全に外部業者に頼むのはなぜ?
JR東日本みたいな自動販売機まで自社系列にしてる会社なら、グループ企業がいそうなものだが、駅電光掲示板LEDがバグった時とか完全に外部の企業が直してるけど。
駅員がどうしてバグや故障に気づくかは分からないが。
エスカレーターやエレベーターならまだしも、自社機器くらい自分らのグループ企業でどうにかできないの?
まあ、自動改札機もメカトロさんとかいても大元は日本信号とか全くの他社か。自販機の故障はAQUAアクアで対処できるかもだが。
しかしエスカレーターは市の管理であっても起動は駅員とか、何の研修もしてない駅員が操作は怖いなあ。
遊園地のバイト係員のほうがまだ乗り物について研修受けてるぜ。

西武鉄道は本来は経費削減になる所沢自社工場を閉鎖してしまったが、なぜ。
省2
422
(1): (ワッチョイ 47f3-etlQ [2405:6580:9480:2000:*]) 2024/10/07(月)14:36 ID:a6uEazqh0(1/2) AAS
>2002年まで所沢工場があったのかな?
ジジイの基地外が連投してるのかと思ったら、ガキのキチガイですた。
423
(1): 警備員[Lv.2][新芽] (ワッチョイ ba52-KaiP [240a:61:5242:6aff:*]) 2024/10/07(月)16:17 ID:TqZ93ek60(3/3) AAS
>>422
最近世代交代が多いぜよ
西武車が東上線に直通しないのはなんでには吹いたわ
424
(1): (ワッチョイ 1674-tiAe [240d:1a:a0:b900:*]) 2024/10/07(月)17:41 ID:1K0J5ksW0(1) AAS
>>419
運転手と車掌が交代するかどうかは関係ない
急な斜面の登坂や線路用地の確保が難しいことが理由で進行方向を入れ替えることやね
425: (ワッチョイ 47f3-etlQ [2405:6580:9480:2000:*]) 2024/10/07(月)18:52 ID:a6uEazqh0(2/2) AAS
篠ノ井線じゃワンマン運転の区間で本来の運転台から
顔を出してなんとなく安全確認してます的な
昔風に言ってしまえばメ○ラバックで後退する。
途中に踏切があったりもするのだがなかなか強気な運行。
426
(1): (ワンミングク MMcf-XByy [114.157.113.237 [上級国民]]) 2024/10/07(月)21:45 ID:q1zwnKnGM(1) AAS
西武プリンスカードセゾン
ラビュー柄のみ、鉄道利用限定でゴールドカードと同じプリンスポイントが付く
ラビュー柄は人気無いのかな?
そもそもプリンスポイントで引き換えられる物があまり無い
427
(1): ころころ (ワッチョイ ba65-gWHf [2001:240:2462:c223:*]) 2024/10/08(火)07:44 ID:g01sOt1N0(1/3) AAS
>>426
Apple Pay の PASMO つくれば、PASMOアプリからすぐにポイントチャージできるよ
カードタイプのPASMOでもポイントチャージできるんだけど、手順が面倒なんだよね
428
(1): (ワッチョイ 0b14-x5kA [240b:10:c241:a700:*]) 2024/10/08(火)08:02 ID:UTk6W8mK0(1) AAS
>>427
モバイルPASMOな
ApplePayに限らない
429
(1): (アークセー Sxeb-6pl/ [126.250.113.179]) 2024/10/08(火)11:44 ID:tlzSLogex(1) AAS
>>424
飯能〜東飯能はスイッチバックとは言わないてこと?
430
(1): (ワッチョイ 0ff4-6pl/ [2400:2200:93a:bbf1:*]) 2024/10/08(火)11:45 ID:EMEWey6o0(1/2) AAS
>>423
答えないなら君も同じ穴のムジナ
431
(1): (ワッチョイ 0ff4-6pl/ [2400:2200:93a:bbf1:*]) 2024/10/08(火)11:46 ID:EMEWey6o0(2/2) AAS
>>430
というより、ただの煽りと言うべきか。

ただ所沢工場は武蔵丘に集約して一本化し効率化したが、
武蔵丘では車両新造はしてないね
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