西武池袋線 Part150 (809ﾚｽ)
上下前次1-新
433: (ﾜｯﾁｮｲ 1aa8-rNOo [2404:7a80:9520:9400:*]) 10/08(火)12:11 ID:PeW7oJPE0(1) AAS
東上線も池袋線も始発駅が池袋で一緒じゃん…
そんな線同士乗り入れしてもメリットないでしょ、わからないかなぁ
434: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-IWNa [49.96.230.73]) 10/08(火)12:35 ID:LW2GjRXdd(1) AAS
6pl/をNG登録しようよ
435: (ﾜｯﾁｮｲ 1a25-tiAe [240a:61:2058:767b:*]) 10/08(火)12:40 ID:I+QATTvN0(1) AAS
>>429
本来のスイッチバックとは違うが世の中でそのように言われてることも多いから許容しても良いレベルだな
言葉って使われ方が変わっていくから
436: (ﾜｯﾁｮｲ afae-6pl/ [2400:2200:95a:9b5f:*]) 10/08(火)14:44 ID:aRc2YXfS0(1/4) AAS
>>432
大株主なので。
437: (ﾜｯﾁｮｲ afae-6pl/ [2400:2200:95a:9b5f:*]) 10/08(火)14:46 ID:aRc2YXfS0(2/4) AAS
なんで、IDと、少しだがIPアドレスが変わってるの？
438: (ﾜｯﾁｮｲ afae-6pl/ [2400:2200:95a:9b5f:*]) 10/08(火)14:46 ID:aRc2YXfS0(3/4) AAS
ワッチョイはそのままなのに
439: (ﾜｯﾁｮｲ afae-6pl/ [2400:2200:95a:9b5f:*]) 10/08(火)14:57 ID:aRc2YXfS0(4/4) AAS
IPアドレスはいじらなきゃ不変のはずが。IDやワッチョイは突然変わることあるけど
440(1): (ﾜｯﾁｮｲ 478e-etlQ [2405:6580:9480:2000:*]) 10/08(火)17:49 ID:1k7khtW60(2/2) AAS
大正年間の土木工事と鉄道車両の登坂能力そして飯能の旧市街地の位置と溯上する谷の関係や
高低差という諸々の条件を考えれ飯能の進行方向の転換も立派なスイッチバックだよ。
平成の時代建築土木のレベルだったらそのまま飯能河原の横をまっすぐ進んで飯能日高台の尾根の真下を長いトンネルで武蔵横手の手前辺りまで突き抜けちゃってるだろうけれど。
441: (ﾜｯﾁｮｲ ba65-gWHf [2001:240:2462:c223:*]) 10/08(火)18:31 ID:g01sOt1N0(2/3) AAS
>>428
iPhone以外もOKなのか
PASMOアプリで対応しているから、Androidとかでもいけるのか…
442(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sdfa-tzeE [1.75.154.72]) 10/08(火)20:27 ID:rJl/YB4vd(1) AAS
駅のLED案内表示器、表示方法変更するみたい。
www.seiburailway.jp/newsroom/news/20241008_CUDSEMTRAC/
443(1): (ﾜｯﾁｮｲ 93ad-SChM [124.141.97.59 [上級国民]]) 10/08(火)21:18 ID:k7/Vtd3t0(1) AAS
今日は所沢かよ
19：00ごろ池袋から乗ろうとしたら人がいっぱいで改札まで行けそうになかったから
東武東上線を使ったけど、こっちも遅れていた
444: (ﾜｯﾁｮｲ ba65-gWHf [2001:240:2462:c223:*]) 10/08(火)22:48 ID:g01sOt1N0(3/3) AAS
ほう、文字色が変わるのか
なんか駅によって色味が違ったりしているから、これを機に統一されれば良いな
(もうほぼ4ドア車しか走っていないんだから、いい加減ドア数表示消せばよいのに)
445(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8bfe-khqG [116.67.165.108]) 10/08(火)22:54 ID:kg8Uje6m0(1) AAS
>>442
あの音声案内、使い物にならないんだよな
特急が何両編成で来るかなんてのを英語で延々と言われても全く意味ないし
遅延の情報も、何分遅れているかじゃなく
何分後に来そうなのかを言ってほしい
しかも英語では「遅れています、詳しくはWebで」としか言っていないし
446(1): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 5705-tzeE [106.178.155.130]) 10/08(火)23:08 ID:1yrU2wb40(1) AAS
>>445
各駅ホーム上に、アプリの列車位置情報でも表示したほうがよさげだな。
447: (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-1ld3 [106.154.136.143]) 10/09(水)00:14 ID:l6uQmPQRa(1) AAS
そのうちLED案内板も消えるんじゃね? アプリ見てくれって
時刻表撤去したくらいのケチケチ企業だからな
448: (ﾜｯﾁｮｲ 23ac-tiAe [118.241.109.2]) 10/09(水)02:06 ID:LycsYHc90(1) AAS
>>440
それは曲解だな
飯能駅は大正4年に開業したがその当時はまだ吾野までの免許は下りていない。
たまたま今の位置に飯能駅を作る土地を確保できたから開業したまで
その後の昭和2年になって吾野までの免許が下りた際に飯能市街を避けるために今のようなルートしか選べなかっただけ
最初から吾野延伸を考えて今の場所に駅を作ったわけではないぞ
449: (ﾜｯﾁｮｲ 16de-zLtW [2400:2200:403:49a0:*]) 10/09(水)10:07 ID:WF5YQGky0(1) AAS
時刻表撤去はメンテナンスコストが理由では無いと思う
減便隠しが理由だと思う
450: (ｱｰｸｾｰ Sxeb-6pl/ [126.250.113.179]) 10/09(水)10:45 ID:QfK0Dqa/x(1) AAS
時刻表撤去は一部駅だけでしょ、まあそれでも問題だが。
西武鉄道駅の時刻表は
「通過列車」なども書いてありマニア泥酔、いや垂涎
451: (ｱｰｸｾｰ Sxeb-6pl/ [126.248.101.191]) 10/10(木)10:29 ID:ekYQx6LYx(1) AAS
>>145
それはない。
452: (ﾜｯﾁｮｲ 1b63-XByy [222.148.187.91 [上級国民]]) 10/10(木)12:29 ID:gkfM7vR+0(1) AAS
時刻表は皆が見えるところの
駅のどこにはある
場所は改札内外問わず
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