西武池袋線 Part150 (855ﾚｽ)
上下前次1-新
619: (ﾜｯﾁｮｲ 5fad-gRIs [124.141.91.210 [上級国民]]) 11/06(水)21:56 ID:aYx13/3Y0(1) AAS
通勤準急は池袋、石神井公園から各停でいいよ
練馬は地下直に任せればいい
620(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f96-WDv4 [240f:69:259:1:*]) 11/06(水)23:28 ID:O6BIxtwh0(1) AAS
4000系が撤退したら飯能～西武秩父間の各停の1日の本数が一桁になってるな
小手指以西も日中20分間隔になっててもおかしくない
621(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-8Jbz [106.154.139.186]) 11/07(木)00:10 ID:i0Hg8i3Aa(1) AAS
特急以外は小手指完全分断だな
以西は4連が30分間隔で十分
622: (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-7NGR [27.253.251.209]) 11/07(木)08:24 ID:bptr5u2gM(1) AAS
この手の衰退妄想は当たったことが無いな
623: (ﾜｯﾁｮｲ df57-I4jq [2400:2200:2e2:1518:*]) 11/07(木)08:28 ID:K7s5rLm20(1) AAS
山手線基準で私鉄は30km、JRは50km
これを超えて東京方面直通の一般列車を走らせるのを規制するべき
通勤手段を減らして強制的に人手不足を起こせば企業の地方移転が進む
624: (ﾜｯﾁｮｲ ff63-8Jbz [153.160.46.181]) 11/07(木)09:26 ID:rvjqvdiD0(1) AAS
>>621
川越線が川越以西4両30分間隔だもんな
西武線も小手指新所沢以遠はこれで十分
625: (ﾜｯﾁｮｲ dfe7-+nMC [2405:6580:9480:2000:*]) 11/07(木)12:16 ID:7TY5kUA50(1/2) AAS
自分が使わない駅や路線は・・・な奴がまた沸いてるのか
626: (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-c7M1 [153.246.205.180]) 11/07(木)12:56 ID:vRT6Z3b50(1/4) AAS
大物だからと特別扱いは嫌いですが、現実問題。
駅に総理大臣が来るとき、現場駅員はテレスピでまさに直前に知らされます（つまり昼風呂その他テレスピを聞いてない社員は首相が来たこと自体知れない）。
しかし、この「直前に知らされる」役職階級は、どの程度までですか？続く
627: (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-c7M1 [153.246.205.180]) 11/07(木)12:57 ID:vRT6Z3b50(2/4) AAS
支社や指令でも幹部、駅だと副駅長からですかね？
助役なら事前に知らされるのか、助役でも当務など「その日の交番の助役」しか事前には知らされないもんですか？それか助役も一般駅員同様、直前に知らされるか。つづきます
628: (ﾜｯﾁｮｲ dfe7-+nMC [2405:6580:9480:2000:*]) 11/07(木)13:02 ID:7TY5kUA50(2/2) AAS
つづかなくていいよ。
このマルチポスト野郎。病気だってこと自覚しな。
629: (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-c7M1 [153.246.205.180]) 11/07(木)13:10 ID:vRT6Z3b50(3/4) AAS
あと乗務員区のある駅であろいうとなかろうと、乗務員やNewDays係員、acure、アクセスさん、出入り外部業者（施設点検など）などにはどうやって伝えてるんでしょう。
首相がNewDaysで買い物するわけないからといっても事前に知らせないと野次馬店員が出るかもしれないし、アクセスさんにも知らせないと、誤って首相の顔にバケツをこぼしたとかなりそうですが。
630: 終 (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-c7M1 [153.246.205.180]) 11/07(木)13:12 ID:vRT6Z3b50(4/4) AAS
施設点検の外部業者にも知らせないとエレベーターエスカレーターが点検中だったり、点検をすぐにやめるのは出来ないから、むしろ「中の人の駅員や車掌に、グループ会社の人」よりも事前に言ってくれないと困りそうですが。
631: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-13KP [2400:2200:4b0:a56:*]) 11/07(木)13:28 ID:Q9vE4jTy0(1) AAS
>>620
東急9000系で置き換えやろ
632: (ﾜｯﾁｮｲ 5ff0-c7M1 [220.146.73.199]) 11/07(木)14:48 ID:IlvbTTn80(1/3) AAS
「思い出のとしまえん」文学通信
という本が病院もとい診療所にあり、この診療所はなぜか医療本より西武鉄道関連の書籍やグッズにあふれ、院内液晶画面には西武鉄道の車両説明がされ、医師も「その薬の作用機序は、要は西武線の電力回生ブレーキ車両が変電所改正前から吾野以前の秩父線区間も走れたようなもの」
と説明も電車の例え話があります。
633: (ﾜｯﾁｮｲ 5ff0-c7M1 [220.146.73.199]) 11/07(木)14:56 ID:IlvbTTn80(2/3) AAS
また上述の書物は関「としまえん」係者の執筆で裏話などもあります。他にも豊島園関連の本がありましたが、前提として、なぜ「としまえん」は閉鎖閉園したことになってるんですか。
たしか新聞にも「としまえん、最後の夏にプール遊具で女児死亡」とかあった。
634: (ﾜｯﾁｮｲ 5ff0-c7M1 [220.146.73.199]) 11/07(木)15:10 ID:IlvbTTn80(3/3) AAS
しかし、豊島園は現存し、ハリーポッターのラッピング電車20000系が複数編成います。
なのになぜ閉鎖した前提なんですか？
西武園みたいにイメチェンしただけでは。
石原都知事（当時）が、豊島園を公園にする発言に関係？
なぜ一介の知事が民間施設に介入言及？富士急ハイランドの新ドドンパ事故からの知事介入でもないし。
話ついでに、大江戸線が豊島園駅あるのに、なぜ西武鉄道は支線の豊島線を廃線にしないの？
635: (ﾜｯﾁｮｲ 5f63-c7M1 [124.100.121.218]) 11/07(木)18:21 ID:czHyAtfO0(1/3) AAS
なぜ電車内やバスでの携帯電話（スマートフォンを含む）の通話を禁止されてるのでしょうか。
電車やバス内での通話は電車バスの騒音に負けないため、大声になりがちですが、
オバチャン達や学生さんらが電車内で大声で会話してるのと変わらない。
636: (ﾜｯﾁｮｲ 5f63-c7M1 [124.100.121.218]) 11/07(木)18:30 ID:czHyAtfO0(2/3) AAS
医学的（科学的？）な部分は、
心臓ペースメーカーなど医療機器への影響ですが、
これは結局、悪影響があるとの立証は無いが無いとの立証もないから、中間的な策士施策「優先席付近で電源を切る」に落ち着きました。
637(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f63-c7M1 [124.100.121.218]) 11/07(木)18:41 ID:czHyAtfO0(3/3) AAS
なぜ、電磁的には関係ないのに、オバチャン達や学生さんらの大声会話はOKで、携帯電話での通話はダメなのですか。
湘南新宿ラインや上野東京ラインのような長距離列車で
デッキ含め通話禁止は急用時に辛い。
会社の内部情報を通話してる人は、まあ通話の内容が問題なのは、その人の勝手だし。
638(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff3a-uiQl [121.3.79.228]) 11/07(木)19:17 ID:/zu4CFQ50(1) AAS
さすがに車内で超電磁ヨーヨーはまずいだろうな
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