西武池袋線 Part150 (760ﾚｽ)
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161: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMeb-m28Q [122.135.185.247]) 08/02(金)00:46:56.83 ID:F3OvgNk7M(1) AAS
>>159
鉄道事業に興味無い銀行員が経営者だから、池袋駅の改良とか、やる筈が無い。
231: (ﾜｯﾁｮｲ cb06-CfFt [240b:12:26e0:3800:*]) 08/16(金)21:42:42.83 ID:EAAvFa9M0(1) AAS
>>230
これだから東急は
276: (JP 0H4b-TZ1R [211.9.246.28]) 09/09(月)17:03:44.83 ID:PwJv/3AnH(1) AAS
>>275
最寄りは中板橋なんだけど、所沢に用事あってそうすると小竹向原から行くのが楽なんだよ
中板橋だと一旦池袋出ないといけないから
402: (ﾜｯﾁｮｲ ef89-RnOv [111.98.250.166]) 10/04(金)22:42:13.83 ID:iB7uGBab0(2/2) AAS
精神手帳には一種２種の括りがないが、そのへんどするんのかね。
改札にはおよその距離表があるのか駅員はこの駅からだと
どこが101キロ以上（正確にはは、100キロを超えるだから、100.1キロメートル以上）どの駅から割引対象と即答していた。
距離表というか運賃表を見てるっぽかったから、運賃が一定額を超えると１００キロと基準があるのか？
（なお西武鉄道の場合は精神は未定だが元々50kmを超えると身体療育割引になるが100（101）キロと勘違い駅員もいた、路線規模が短いのにどうやりゃ１００になる？。地下鉄通算とかは知らん。小田急電鉄はJRとの連絡きっぷという特殊なもので合算して100km超過である必要があった。）。
出札窓口が本来は専門だろうに、みどりの窓口の人は、
だいたいこれくらいなら１００キロかなという感じで半額になるか距離が何キロと出るか手作業でしらみつぶしに探していたから、
ラチが開かないと思い「あ、ネットで出てきました」とかウソついてその場をやり過ごした
424(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1674-tiAe [240d:1a:a0:b900:*]) 10/07(月)17:41:40.83 ID:1K0J5ksW0(1) AAS
>>419
運転手と車掌が交代するかどうかは関係ない
急な斜面の登坂や線路用地の確保が難しいことが理由で進行方向を入れ替えることやね
494: (ﾆｬﾌﾆｬ MM4b-kWiX [222.158.187.214]) 10/19(土)17:56:06.83 ID:0UN2qtfTM(2/2) AAS
お古電車御用達の、鶴見線、武蔵野線、八高線でもドア上LEDあるし。
（特急や普通グリーンはなぜ液晶画面にしないか分かりませんが）。
なお単にLEDや液晶画面つけただけでも試運転やるのかな。
車内で言えばトイレ設置、車外で言えば幕をLEDにしたようなもんで直接運転性能に関わるわけでないし。
614: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-c7M1 [49.96.232.72]) 11/06(水)19:43:38.83 ID:23WXxV9ad(1) AAS
豊島園駅最近利用者相当増えてるな
760: (ﾜｯﾁｮｲ a3ad-qczL [124.141.93.131 [上級国民]]) 11/21(木)18:09:46.83 ID:P/P6LL460(1) AAS
オスロバッティングセンターの広告がある車両は新宿線用？
池袋線で見たときは違和感があった
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