[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市営地下鉄Ω137号線 (1002ﾚｽ)
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627(1): 2024/09/27(金)12:58 ID:4/sgRpXF(1) AAS
平日のこの時間に名駅は人であふれ
積み残しが発生してた
一体いつになったら平日6分間隔の負けを認めるの
628: 2024/09/27(金)13:01 ID:bQw4FulJ(2/2) AAS
次のダイ改は、高市なら昼間4分間隔、石破なら7.5分間隔だろうね。
629: 2024/09/27(金)21:45 ID:l6GdHi4w(1) AAS
石破かよ
630(1): 2024/09/28(土)04:03 ID:NM57T6pV(1/2) AAS
>>627
乗客がちゃんと奥まで詰めたら6分毎で充分でしょう、
扉付近だけ混んでいてそれ以外のところスカスカは見て滑稽な姿です。
名古屋人は普段から車を使い公共交通はたまにしか使わないからマナーが身に付いていないの。
631: 2024/09/28(土)04:21 ID:NM57T6pV(2/2) AAS
東山線乗降口付近いっばいが嫌なら10分毎でもスカスカの桜通線使えば良いだけだし、
昔の様に東山線一択ではなく桜通線も有る、今は選択肢は有るのだから文句言わずに使いましょう。
それも嫌ならタクシー自腹で使いましょう。
東山線混んでいると言ったって名古屋ー栄の間だけなんだから。
632: 2024/09/28(土)08:31 ID:XYOWnFVH(1/2) AAS
>>630
そもそも電車は安全のため、全員座るのが原則。
いつ急ブレーキで緊急停車するか分からない（経験者なら分かると思うが、立った状態での急ブレーキはかなり危険）
立つのはそれ以上の増発の余地がなく、やむを得ない場合のみ。
立つ乗客が1人でもいるということは、増発しないといけないことを意味する。
633(1): 2024/09/28(土)09:24 ID:P7aYIei7(1/4) AAS
>>621
フルスクリーン後付けは無理
634: 2024/09/28(土)10:01 ID:w4UvDiEv(1) AAS
無理ってことはない
欧米系の技術で中華系各国で後付けの実績はある
工期等々見合うかどうかは別
635: 2024/09/28(土)10:04 ID:GBBhsMHf(1) AAS
チャイナとは安全の考え方が全く違うだろ
636: 2024/09/28(土)11:33 ID:zlm1+dSY(1) AAS
わざわざ欧米系の技術でと書いた真意も分からんかね
そもそも現代中国の鉄道技術は欧米のそれベースによるものが大きいので言うほど変わらん
637: 2024/09/28(土)11:39 ID:P7aYIei7(2/4) AAS
欧米系のが日本でも同じようにできるとお思い？
638(1): 2024/09/28(土)12:27 ID:XYOWnFVH(2/2) AAS
>>633
セントレア駅1番線は後付け
ただし工事のため長期運休になる可能性はある
工事期間中は単線扱いで運行ならできないこともないが、当然かなりの減便になる
犬山橋の鉄道専用化工事のため数年間は単線扱いで運行したことはあるが、
地下鉄みたいな数分間隔ではないから大きな問題はなかった
639: 2024/09/28(土)12:32 ID:P7aYIei7(3/4) AAS
>>638
地下鉄みたいな路線で後付けは現実的じゃないから『無理』という言い方にしたんだよ
640: 2024/09/28(土)12:34 ID:P7aYIei7(4/4) AAS
てか、空港駅は開業当初は真ん中の2線だけだったわけで
今の1番線自体が新設じゃんね
641(1): 2024/09/28(土)22:57 ID:/8MlOX4K(1) AAS
フルスクリーン取り替えなんて現実的ではないし、完全無人化はないんじゃない？
運転士乗務をやめて、緊急停車ボタンを押す権限がある乗務員の乗務に切り替えるとか。
それでも経費削減になる。
642: 2024/09/28(土)23:47 ID:DcbeHQ2C(1) AAS
TXスタイルまでかな
643: 2024/09/29(日)06:07 ID:Idn8cjiW(1) AAS
国交省、創価継続。財務省以上の強敵かもしれない。
644: 徳田都 警備員[Lv.23] 2024/09/29(日)11:03 ID:j49tlIG5(1) AAS
>>641
車掌復活かね
645: 2024/09/29(日)20:02 ID:HhOKbyHD(1) AAS
無人運転の頃にはここの住人誰も居ないだろうから答えは謎のままだな
市電で100形試運転してたころにATOワンマン回生ブレーキ冷房車など夢の話だったはず
646: 2024/09/29(日)21:49 ID:CgZ8zETk(1) AAS
100形でATOのテストはしていたみたいだけど
無人でも有人でもそんなことは一般民には関係ないよ
目的地まで時間通りに運んでもらえばそれでいいの
ニュートラムの事故なんてもう誰も覚えてなんかいないよ
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