[過去ﾛｸﾞ] 西九州新幹線問題はどう決着をつけるべきか Part2 (1002ﾚｽ)
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448(1): 2024/10/06(日)20:11 ID:UpqpKteb(3/3) AAS
奇跡的に新鳥栖まで全フル化しても全便6両で博多発着とか大恥な列車だわ
少なくとも、整備新幹線のホーム延長工事は一切無い
北陸は長野延伸時から12両対応で、鹿児島は新八代延伸時から8両対応で建設
国交省も政府も西九州は山陽直通が困難と判断したのだなｗ
449: 2024/10/06(日)20:25 ID:/JyeUXIh(1) AAS
痛いとこ突かれたら無視してて草
答えられないなら2度と日韓トンネルとか口にするなよ
ナマポはトレンドな穀潰しめw
450: 2024/10/06(日)20:44 ID:Fm/bZnmR(1/4) AAS
>>444
松山土人は死ね
北海道 北陸 西九州の整備新幹線スレを荒らしても無駄、四国に新幹線は永遠に出来ないwwww
451(1): 2024/10/06(日)20:46 ID:R/FgXqqI(1) AAS
そいつは松山じゃなく愛知の三河だよ
452(1): 2024/10/06(日)20:54 ID:Fm/bZnmR(2/4) AAS
>>448
西九州新幹線を新大阪駅に直通させる為に わざわざ新大阪駅の地下ホームを国交省が全額金を出して造るのだが
西九州新幹線が山陽新幹線に乗入れが出来ないなら 国の新大阪駅の地下ホーム造る計画は意味無くなり中止
JR西は地上ホームを九州新幹線と同じで東海から借り続けるだけ
453: 2024/10/06(日)20:59 ID:Fm/bZnmR(3/4) AAS
>>451
刈谷とは別人、松山土人は新幹線欲しさに北海道 北陸 西九州が頓挫すれば四国に順番が回ると荒らしまくっている
454(1): 2024/10/06(日)21:07 ID:SXMyRTTN(1) AAS
>>452
作らないよ
国土強靭化って、何か特別の財源があるわけでは無いから
山陽新幹線の地下ホームとか政策メニューに無い
文字通り絵に描いた餅
455(2): 2024/10/06(日)21:14 ID:Fm/bZnmR(4/4) AAS
>>454
普通にニュースでやってただろボケてるな病院行け
456: 2024/10/06(日)21:23 ID:9ZOWHn5V(1) AAS
>>455
病院行く前に誰が事業者になるのか聞いておくかなwww
457: 2024/10/06(日)21:29 ID:G9zVY6+y(1) AAS
>>455
そんなもんまだまだ先だろ
外部ﾘﾝｸ:higashiyodogawaku.goguynet.jp
458(1): 2024/10/06(日)23:23 ID:lk/TSIhW(1) AAS
新大阪の地下ホームとアプローチ線はぜひ造ってほしいが、
いくら新大阪の容量を増やしても新神戸がボトルネックになる気がする
やはりさくら8両＋かもめ6両を連結して博多で分割併合というのが一番いいと思う
山陽新幹線の16両対応ホームが生かせるぞ
459: 2024/10/07(月)00:31 ID:tCUXzwJ9(1) AAS
熱海と違い新神戸は全停車だからボトルネックにならんのでは？
460: 2024/10/07(月)07:37 ID:U6tbZ7VE(1) AAS
ソイツたぶん中卒引きこもり歯抜け爺さんなんでしょ
461(1): 2024/10/07(月)09:39 ID:w4DRN+GW(1) AAS
>>458
博多駅はJR西の縄張りだから無理でしょう
すかすかで余裕があればいいが、現状8.5k離れた博多南の車両基地迄移動させ調整してるから
連結するなら新鳥栖でしょう
462(2): 2024/10/07(月)14:17 ID:njU45VWI(1) AAS
西九州なんぞ放置でいいから、日韓トンネルを掘れよ
最高130〜160km/h程度ならFGTでも対応出来るし、見慣れた博多や新大阪行きの新幹線より面白いしな
谷川先生も日韓トンネル推進派だし、新幹線信者は文句垂れるな
463: 2024/10/07(月)14:31 ID:uUPi2X9Z(1) AAS
>>462
朝鮮人は半島に帰れ
464: 2024/10/07(月)15:14 ID:6u47LS//(1) AAS
長崎も全部谷川弥一の責にして逃げればいいんじゃない
465: 2024/10/07(月)20:55 ID:EQUmlo8s(1) AAS
>>461
できれば博多で分割併合して新鳥栖は通過してほしいがな
466: 2024/10/07(月)22:46 ID:zxsTC9DG(1) AAS
>>462
それじゃ日本国内は韓国の車両なんか走れないし
300km/hオーバーのKTX区間で実用200km/hと鈍足では
KORAILもFGT乗り入れをイヤがるだろうよw
かんつるこの手先に成り下がった神田・池田なんぞを国政に送り込む
統一教会信者の味噌土人はくたばれや
467: 2024/10/11(金)12:18 ID:ARar0j/m(1) AAS
新鳥栖って8両しか入線できんだろ
延長したとしても10両が限界だろうから新鳥栖で分割併合するなら6両＋4両とかになる
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