西九州新幹線問題はどう決着をつけるべきか Part2 (849レス)
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716: 11/15(金)15:42 ID:mgeWQdet(1) AAS
>>714
自民の壺議員に4議席(うち2議席は三河ww)も与えたお前らが偉そうなこと言えるかよ
裏金も統一教会を容認ってことでおk?

だから日韓トンネルガーってうるさいんだなw
717: [sagе] 11/15(金)16:32 ID:kqAlMeCo(1) AAS
>>715
太良のことは太良のスレでやれや
藤津郡太良町 part2
2chスレ:kyusyu
718: 11/15(金)18:22 AAS
永野茂スレじゃねーかwwwwwwwww
719: 11/23(土)18:29 ID:CNpx3UHx(1) AAS
なんで高みの見物を決め込んでる長崎に訴えかけるのか理解できんw

nagasaki-np.co.jp/kijis/?kijiid=dc5feae9bd904a7caae2c28d54485087
720
(2): 11/24(日)09:41 ID:JHoIPkEU(1) AAS
今の良い鉄道環境を壊したくない佐賀県だから、現状維持だな
721: 11/24(日)09:49 AAS
そんなこと言ったって特急カチガラスは死に体だし、鹿島の廃線は時間の問題
在来線は収益の見込める特急みどりとハウステンボスで十分になってしまう
722: 11/24(日)20:51 ID:04xOLJBI(1) AAS
>>720
そのとおり
723: 11/25(月)00:55 ID:ixJxot4y(1) AAS
在来線維持に金いるから
新幹線いらないwww
724
(1): 11/25(月)02:13 ID:kQWlgmdv(1) AAS
糞僻地の新幹線(全フル規格)ハラスメントは凄まじいな
オンボロ、いや、オールドメディアは長崎の猿どもを問題視しろよ
政治家や企業の上層部や芸能人のハラスメントにはうるさいくせに糞僻地には甘いダブスタぶり
725
(1): 11/25(月)06:40 ID:9CQjFFSB(1) AAS
九州佐賀国際空港そのものが必要無いことに気づいてほしい
佐賀アリーナもな
福岡に40分で行けるのだろ?
必要なのは農道だけだろ
726: 11/25(月)07:43 ID:EaMLbqf6(1) AAS
>>724
全て世襲議員て素晴らしいもんな
727: 11/25(月)07:55 AAS
また佐賀猿が他県に八つ当たりかよ
未着工区間は全て佐賀県
こっち見んな猿
728: 11/25(月)15:47 ID:Mx45Oklh(1) AAS
新鳥栖廃駅
729: 11/25(月)19:07 ID:ija0b4rG(1) AAS
新鳥栖駅が無くなれば、長崎本線の特急所要時間が2分短くなる、九州新幹線が出来る前の2011年以前と同じ

2010年 博多駅~佐賀駅 特急35分
2011年以降 博多駅~佐賀駅 特急37分

新鳥栖駅を廃駅にしなくても長崎本線の特急は新鳥栖駅に停車しなければ博多~佐賀・武雄温泉の所要時間は短くなるがなww
730: 11/25(月)20:20 ID:5f1xQVHo(1) AAS
>>725
事実佐賀の人はテレビも福岡の放送を見て遊びに行くのも福岡だ
福岡県民のつもりでいるんだよ
佐賀って要らないのかもな
731
(1): 11/25(月)21:48 ID:vsd+VlcP(1) AAS
>>720
「ゆでがえる」だな
今のままで良いと言っているうちに
みどりの窓口廃止、駅の営業時間短縮、無人駅化
普通列車のロングシート化、ワンマン化、本数減、編成数減
運賃値上げ、お得な切符の廃止

この辺まで頭が回らんらしいな
732
(1): 11/26(火)01:14 ID:TmA9MKSg(1) AAS
>>731
西九州新幹線が博多まで繋がった場合、それらの問題がどう解決するの?
733: 11/26(火)01:27 ID:oXEAFhZU(1) AAS
>>732
そんな核心を突かなかくても
734
(1): 11/26(火)07:51 AAS
新幹線に関係なく佐賀県の在来線は衰退するってことだろ
そのときに、新幹線という選択があるのかないのかの違いだよお猿さん
735: 11/26(火)08:43 ID:PvEalhGz(1/2) AAS
新幹線があっても絶賛衰退中の神戸、北九州とあって新幹線で何ができるの?
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