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西九州新幹線問題はどう決着をつけるべきか Part2 (1002レス)
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200
: 2024/09/09(月)21:56
ID:VeKoxbJ/(6/6)
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200: [] 2024/09/09(月) 21:56:02.99 ID:VeKoxbJ/ 今の状況は博多駅~長崎駅間の沿線民の利用客が大半で、関西の客は博多駅と武雄温泉駅の2度の乗り換えで精神的に敬遠されて飛行機一択 フル新幹線で完成したら、新大阪~佐賀2時間45分・新大阪~長崎3時間15分 直通で利用客が増加 国もJR九州も西九州新幹線の真の目的は博多駅では無く 新大阪駅 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1724856652/200
今の状況は博多駅長崎駅間の沿線民の利用客が大半で関西の客は博多駅と武雄温泉駅の度の乗り換えで精神的に敬遠されて飛行機一択 フル新幹線で完成したら新大阪佐賀時間分新大阪長崎時間分 直通で利用客が増加 国も九州も西九州新幹線の真の目的は博多駅では無く 新大阪駅
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