[過去ﾛｸﾞ] 西九州新幹線問題はどう決着をつけるべきか Part2 (1002ﾚｽ)
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822: 12/09(月)15:10 ID:jwwbHsa3(1) AAS
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コメントに面白いことが書かれている
823: 12/10(火)12:51 ID:xC4PNUuE(1/2) AAS
>>820
大阪には北陸新幹線も西九州新幹線も必要ない
大阪はリニアだけを見ている
824: 12/10(火)12:53 ID:xC4PNUuE(2/2) AAS
西九州新幹線を全線開通させたいならJR九州が走らせたい路線にすべき
825: 12/10(火)13:04 ID:hoLyAr6B(1/3) AAS
現職の佐賀県知事が反対して難しい、前佐賀県知事なら着工している
佐賀県民の大半と佐賀県議会もフル新幹線賛成だが、反対派の県知事１人に敵わない
マスコミや世間から 佐賀県民の大半がフル新幹線に反対していると勘違いされている
826: 12/10(火)15:21 ID:wseRQzgU(1/5) AAS
佐賀県知事も賛成派だ
ただし条件がある
佐賀県民の大半も支持している
827: 12/10(火)15:40 ID:N/qDrfwM(1) AAS
並行在来線の利便性の低下、追加負担
この二つの懸念が払拭すれば賛成する
828: 12/10(火)17:07 AAS
要するに、赤字化しても在来線はお前らの負担で維持しろ、フルにしたけりゃタカらせろ、か
佐賀猿は変わらんな
829: 12/10(火)17:12 ID:hoLyAr6B(2/3) AAS
佐賀県知事の佐賀空港線ルートは詭弁
造れば工事費が1兆円は軽く超えるし、佐賀県の負担金も1000億円を超える
初めから造る気は全く無い
830: 12/10(火)17:19 ID:iRxjZuq0(1) AAS
そう、作るの無理なのわかってて言ってるだけ。
831: 12/10(火)17:23 AAS
ただの当て馬だろ
わざとカネかかる案をぶつけて補助を引き出そうとしたんだろうな
だが鳥栖が反発したことと、久留米がその気になりかけたことから、慌てて触れなくなった
832: 12/10(火)19:42 ID:wseRQzgU(2/5) AAS
佐賀県も条件付き賛成
佐賀県民も佐賀県知事を支持している
833: 12/10(火)19:44 ID:wseRQzgU(3/5) AAS
反対なら話し合う必要すらない
834: 12/10(火)19:45 AAS
協議したがってるのは佐賀県だぞ
835: 12/10(火)19:56 ID:wseRQzgU(4/5) AAS
だから条件付き賛成
836: 12/10(火)20:05 AAS
こっち見んなよ
837: 12/10(火)20:08 ID:wseRQzgU(5/5) AAS
では国はフル規格反対なんだ
838: 12/10(火)20:11 AAS
国交省を何度呼び出して何を聞いてたんだよ
痴呆老人しか佐賀にはいねーのか
839: 12/10(火)20:14 ID:hoLyAr6B(3/3) AAS
佐賀県民は知事に騙されている
840: 12/10(火)20:37 ID:UfF8/nci(1) AAS
ま、佐賀はまずは空港の失敗を潔く認めるべきだな
それが嫌で佐賀空港利用して欲しかったら佐賀博多間の在来線をを破壊するか運賃を1万円ぐらいにすればいい
841(1): 12/10(火)22:55 ID:Cnphz1wk(1) AAS
佐賀空港の利用旅客数
日本で90空港中40位ぐらいなんだけど
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