[過去ログ] 西九州新幹線問題はどう決着をつけるべきか Part2 (1002レス)
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155: 2024/09/05(木)22:36:06.02 ID:t1k6xgrv(1) AAS
国策なら国が全部やれ
210
(3): 2024/09/10(火)23:36:48.02 ID:MfTnDvj7(3/3) AAS
JR九州は西九州新幹線の完成後も長崎本線を残すから関係ない

フリーゲージは21世紀の科学技術では無理 完成するのは22世紀
317: 2024/09/22(日)15:14:19.02 ID:hNmqPt5T(2/2) AAS
ほう、鳥栖までJRQが自費で建設するんかね
344: 2024/09/24(火)19:14:23.02 AAS
じゃあ国交省と何を協議してるんだよww
401: 2024/09/29(日)22:31:44.02 ID:LpDLrtTo(3/3) AAS
>>399
だからリレーが落としどころって言ってるだろうが
404: 2024/10/01(火)11:51:37.02 ID:Vepav4A+(1/3) AAS
江北~鹿島は三セクでも倒産する過疎路線 将来的にレールが剥ぎ取られている
武雄温泉~佐世保駅でミニ新幹線が可能かどうかだろ
509
(1): 2024/10/17(木)22:33:25.02 ID:h/Yl/UiW(2/3) AAS
FGT撤退は実用化に否定的な長崎にも責任あるな
鹿児島の猿真似をしたい為に、日本の鉄道技術発展を妨害する反日的な糞僻地
FGT実用化に賭けた佐賀より、全フル化推進の糞僻地のが明らかに酷い

新たな技術を叩いて、60年前からある技術をゴリ推す老人的な糞思想だわ
610: 2024/10/22(火)20:46:47.02 ID:TubTk7jq(1) AAS
リレーかもめを博多ー武雄温泉ノンストップにすればいいんじゃね
佐賀駅利用者はみどりかかささぎを使えば良いんだし
816: 2024/12/03(火)22:39:06.02 ID:usjEMu3x(4/4) AAS
肥前山口~諫早間は佐賀線と同じ様に37年前に廃線になったいたのは確実
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