[過去ﾛｸﾞ] 西九州新幹線問題はどう決着をつけるべきか Part2 (1002ﾚｽ)
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68(1): 2024/09/01(日)11:25:07.83 ID:ifTO+A4y(1) AAS
在来線にすがらんと生活できん層は淘汰される時代だぞ
移動手段はいくらでもあるではないか
自治体がバスかなんか走らせてくれるだろう
数両編成の泣けてくる列車は引退させてやれ
維持費の無駄だ
92: 2024/09/02(月)23:20:06.83 ID:8SiIE5Lt(4/4) AAS
松山新幹線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
263: 2024/09/17(火)22:45:12.83 ID:5nORyuct(6/6) AAS
>>260
買い忘れた人のための親切だよ
佐賀の名物もあるぞ
416: 2024/10/02(水)12:40:30.83 ID:Wzwz0f3J(1) AAS
軌間の違う私鉄線の相互乗り入れとかかな
近鉄みたく同一会社線もあるかと
516(1): 2024/10/18(金)03:31:49.83 ID:kKlGUy7d(1) AAS
FGTなんざ最初から当て馬であった
車両そのものの整備コストも掛かり、保線は標準軌/狭軌の二重整備となり無駄が多い
FGTを開発しているフリをして、頃合いを見て頓挫したので広軌1本に絞る宣言するのが規定路線だろう
佐賀が反対しようと各方面からの圧力で押し切る作戦で、これが一番安上がりだし、スッキリしている
780(2): 2024/12/02(月)13:23:55.83 ID:Wgoe/0uA(4/7) AAS
西九州新幹線は新大阪駅まで直通してB/C3.1と国が試算しているし、JR九州も黒字になるから完成させたい
特急だと赤字だからなww
835: 2024/12/10(火)19:56:03.83 ID:wseRQzgU(4/5) AAS
だから条件付き賛成
856: 2024/12/12(木)00:56:35.83 ID:Wnxuj0gS(4/6) AAS
>>851
よく調べてみろｗｗｗ
906: 2024/12/15(日)10:48:19.83 ID:aBFZqHrw(1) AAS
期限はFGTが完成して開通するまでだろ。
それがなくなったから結果として無期限になったんだよ。
921: 2024/12/15(日)22:35:26.83 AAS
延伸じゃねーだろ
もともと博多～長崎の計画なんだよ佐賀猿
そのうち未着工区間は佐賀県民にしかない
こっち見んなハゲ
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
945(1): 2024/12/21(土)19:55:06.83 AAS
永野茂のことか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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