[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう!Part200 (1002ﾚｽ)
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495(1): (ﾍﾞｰｲﾓ MMff-YyeO) 2024/10/03(木)20:34 ID:0PCTNdfIM(2/2) AAS
>>494
な、データだろ。
そんなの合ってるか分からんな。
役人の作るデータなんて都合よく作るからな。
しょっちゅう見て、実感してる者の体感のほうが合ってるだろ。
平日ラッシュ時限定のことかもしれんが。
496: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ b3d5-407o) 2024/10/03(木)20:47 ID:0y3b+IO30(1) AAS
>>490
wwwwwww
497: (ﾜｯﾁｮｲ ff8c-eLKd) 2024/10/03(木)20:50 ID:Z7y8193X0(3/3) AAS
>>495
首都圏鉄道会社全社が対象の調査でどうして小田急に忖度する必要あるんだ？
答申もこの数字を参照して出されてるんだぜ
498(2): (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-jiVe) 2024/10/03(木)20:59 ID:wqrtmm0b0(1/2) AAS
千代田線直通と比べるとやはり新宿は多いが、それを圧倒的大多数というのはいささか盛りすぎでは
年度 新宿(計) 代々木上原(直通のみ)
2015年度 492,234人/日 220,103人/日 69.1%
2019年度 516,876人/日 249,333人/日 67.5%
2023年度 439,840人/日 227,986人/日 65.9%
関東交通広告協議会のレポートより抜粋
499: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ 6fda-KiE/) 2024/10/03(木)20:59 ID:h0Jopibr0(1) AAS
>>490
通勤急行は？
KUSOTETSUも特急・通勤特急・通勤急行・快速4種類もある
西武なんか快急・急行・通勤急行・快速・通勤準急・準急
500(1): (ﾜｯﾁｮｲ 831c-VI+J) 2024/10/03(木)21:17 ID:C9NC7msC0(1) AAS
>>498
「直通のみ」
501: (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-jiVe) 2024/10/03(木)21:21 ID:wqrtmm0b0(2/2) AAS
>>500
出典元では、代々木上原の乗降人員は「代々木上原計」「代々木上原」「千代田線」となっていて、要するに「千代田線」が直通も対面乗換も全て包含している
502: (ﾜｯﾁｮｲ cfa5-WyPu) 2024/10/03(木)21:23 ID:H251LDlt0(1) AAS
>>498
体感的には確かにこんなもんかな
自分はメトロ利用だが、ほぼ直通がない頃（多摩急行時代）朝は強制的に新宿行き乗らされてたが、上原で５−６割降りる感じ
今は直通に乗ってるけど、上原からそこそこ乗ってくるが、降車はあまりいない（そもそも直通用途だし）
503: (ﾜｯﾁｮｲ 831c-VI+J) 2024/10/04(金)06:19 ID:/E3WmmQB0(1/2) AAS
上原で降車するのは、通勤急行で多摩線から乗っている人かな
504: (ﾜｯﾁｮｲ e301-D2eP) 2024/10/04(金)14:03 ID:/gMXMxxQ0(1) AAS
てか小田急の公式HPに新宿方面全日７割、
朝ラッシュ時６割と普通に出てるんだが何故無駄な論議が続いてるかイミフ。
505: (ﾜｯﾁｮｲ ffad-Vkzh) 2024/10/04(金)14:24 ID:crmckg4L0(1/2) AAS
千代田線は喜多見車両基地をすべて終点にする
代々木上原は通過
代々木上原は共同で使用
506: (ﾜｯﾁｮｲ ffad-Vkzh) 2024/10/04(金)14:27 ID:crmckg4L0(2/2) AAS
代々木上原は急行 準急 快速は通過
507: (ﾜｯﾁｮｲ c371-YyeO) 2024/10/04(金)18:37 ID:Ay9yeYBh0(1) AAS
新宿なんかになんのようがあるんだ？
底辺ド田舎者くらいしか行かないだろ。
508: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-mEx9) 2024/10/04(金)19:28 ID:7ZRgaDKDd(1) AAS
相模大野から先はちんちんペトペト仮面が出没するほどの田舎だからな
509: (ﾜｯﾁｮｲ 539f-4S8H) 2024/10/04(金)20:44 ID:nZTIy8Eh0(1) AAS
江の島線は湘南線にした方がいい
江ノ島まで行っていないのだから
小田急湘南線、うん、いいな
あと快速急行もおかしい
快速でいいだろ
510: (ﾜｯﾁｮｲ 831c-VI+J) 2024/10/04(金)21:06 ID:/E3WmmQB0(2/2) AAS
快速と急行の上下関係がわかりにくい
511: (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-mEx9) 2024/10/04(金)21:17 ID:IfHOdQ8g0(1) AAS
近鉄が区間快速急行を区間快速と略して案内してたな
512: ５１２ (ﾜｯﾁｮｲ 6fda-KiE/) [512] 2024/10/04(金)23:32 ID:AdDhK4on0(1) AAS
512ならSDGsに反する雌車全廃
513: (ﾜｯﾁｮｲ f390-KiE/) 2024/10/05(土)00:25 ID:x9PJdIoC0(1) AAS
>>415
最徐行継続、監視員も配置されていた
暫くはこの状態じゃないのかな
514: (ﾜｯﾁｮｲ ff73-8z+R) 2024/10/05(土)02:29 ID:AxcYpX5j0(1) AAS
区間ロマンスカー
ロストホームウェイ号
秦野の次は踏切解散です
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