[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう!Part200 (1002ﾚｽ)
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466(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6fd3-t8EY) 10/01(火)12:32 ID:TcDrZ+fA0(1/2) AAS
今日に限っては切るべきは直通でなくて、新宿行きだったな
467: (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-nxBm) 10/01(火)13:00 ID:5F6TX+wGr(1) AAS
直通だけ流そうにも流せるだけの車両はないから混雑が余計酷くなるだけだぞ
468: (ﾜｯﾁｮｲ 3f07-e84r) [!donguri] 10/01(火)13:53 ID:FwXI8Rh20(1) AAS
ドミノ倒し路線
469: (ﾜｯﾁｮｲ d314-xIv8) 10/01(火)14:04 ID:qBIIDpzG0(1) AAS
いまほどメトロ直通再開
ロマも午後から復旧した
470(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffad-Vkzh) 10/01(火)15:52 ID:vtjbpkus0(1) AAS
AA省
471: (ﾍﾞｰｲﾓ MMff-Kyt2) 10/01(火)16:20 ID:XSVMz6abM(1) AAS
>>470
今日は反応遅いなw
472(1): sage (ﾜｯﾁｮｲ ffe0-eLKd) 10/01(火)17:37 ID:qciAUrzx0(1) AAS
やっぱり向ケ丘遊園以東はメトロに移管しなきゃいかん
473: (ﾜｯﾁｮｲ 6f6b-VI+J) 10/01(火)18:50 ID:TcDrZ+fA0(2/2) AAS
緩行線はメトロと一体化して欲しいね
474: (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-mEx9) 10/01(火)19:03 ID:C6PNEVGA0(1/2) AAS
常磐線チックな
475: (ﾜｯﾁｮｲ c371-YyeO) 10/01(火)20:26 ID:v2k0UWzy0(1/2) AAS
>>472
はよそうしたらええな。
小田急は生田～ド田舎な。
向ヶ丘遊園～生田は廃線。
476(1): ころころ (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-mEx9) 10/01(火)20:53 ID:C6PNEVGA0(2/2) AAS
つね子も推しの選手にエールを送るよ！
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
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477: (ﾜｯﾁｮｲ c371-YyeO) 10/01(火)21:23 ID:v2k0UWzy0(2/2) AAS
>>476
つね子たーん！
478(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7f68-xIv8) 10/01(火)22:39 ID:NS7fAwPt0(1) AAS
>>466
定時運行できないとメトロが拒否る
いつも軽微なアクシデントでも直通中止するからなぁ
その辺、和光市直通は地下でグダグダになろうが柔軟
ＴＪの都心グモだと本線の優等を退避させ普通メト直を先に通すとか、小田急じゃあり得ない運行をやる
479(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff8c-eLKd) 10/02(水)01:12 ID:DStvOiJL0(1) AAS
小田急車は実際とこ足りないというよりは単に直通に編成回してないだけではあるが、
走行距離のバランスからして小田急車流しまくるとJRがおもくそ割食う羽目になるからな
>>478
有楽町線・副都心線でも池袋に行けるが千代田線では新宿に行けない、それだけのこと
小田急利用者の圧倒的大多数を占める新宿利用者の救済が果たせないならやる意味がない
明治神宮前自体、小田急新宿利用者が雪崩込んできて対応できる構造なんかしていない
480: (ﾜｯﾁｮｲ 831f-mZ7A) 10/02(水)01:32 ID:zLrlkESK0(1) AAS
>>478
常磐線のせいで直通取りやめは禁止してほしい
481: (ﾜｯﾁｮｲ ffa5-xIv8) 10/02(水)02:56 ID:EAb+rwG00(1) AAS
実際の数字は知らんが、新宿利用利用者が圧倒的大多数なのか！？
新宿駅というピンポイントで見れば多いが、体感的には上原で新宿行きに残る乗客よりもメトロに移動する累積乗客の方が多いように思う
メトロ側は表参道の降車が多い
482: (ﾜｯﾁｮｲ 831c-VI+J) 10/02(水)06:14 ID:kNcwl8P40(1) AAS
乗降客数で言えば新宿43万人、上原25万人
上原の25万人は殆どが千代田に流れ込む人々だと思う
483(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff8c-eLKd) 10/02(水)08:38 ID:gZRC29ac0(1) AAS
見るべき数字は乗降客数じゃなくて通過人員な
2015年のデータなんで現状を必ずしも反映してはいないが(これ以降調査してないのでどうにもならん)、
代々木上原断面で上り通過人員が36万、うち降車が9万(出場客含む)でそのまま新宿まで行くのが26万、
7割以上が新宿行く時点で圧倒的大多数と言って差し支えない
下りにしろこの断面で結局7割は新宿からの乗車
484: (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-mEx9) 10/02(水)09:31 ID:2Ja737NB0(1) AAS
>>479
連絡通路にエレベーターがデンと鎮座しててあそこで流れが滞るね
485: (ﾜｯﾁｮｲ 53ad-xIv8) 10/02(水)10:13 ID:Dem/vrmc0(1) AAS
６時台の相模大野駅での停止位置修正なんて遅延理由になんのかよｗ
まだアナウンスしてるぞ
メトロからの入線遅れ事由も重ねだしたが
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