小田急電鉄を語ろう!Part200

小田急電鉄を語ろう!Part200 (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

725(1): (ﾜｯﾁｮｲ 891c-m4Fq) 10/31(木)20:04 ID:HKWoA3OA0(2/2) AAS
>>720
これは意外とあるかも
鉄道は海老名、不動産は新宿という形で分割するんじゃない？

726: 警備員[Lv.7][新芽] (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-UVMx) 11/01(金)19:52 ID:xg690uDIa(1) AAS
また遅れてるのかよ…しかもこんな時間に

727: 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ fbda-gZeV) 11/02(土)01:18 ID:mTekYquI0(1) AAS
イオン百合ヶ丘の影響でヲタ藁折り返しの急行が新松田折り返しになったわけだが
ヲタ藁中線から右側経由で出発なんて珍しいの体験したゎ

728(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9932-iJQE) 11/02(土)02:04 ID:Bh381N8m0(1) AAS
鉄道も相模大野以西は小田急箱根、相模大野以南は江ノ島電鉄に移管で良し。
その上、小田急箱根は乗車賃をJRと同程度まで引き上げれば株主利益になるな。

729(1): 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲ 8bb9-b/04) 11/02(土)04:22 ID:HcAbIOlE0(1) AAS
>>728
お前以外の株主は損しかしないから永久にやらんよw

730(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9166-/FgH) 11/02(土)08:17 ID:jG06UdTW0(1) AAS
さらに相模大野以南は単線でいいね
株主の利益になるな？

731: (ﾜｯﾁｮｲ e971-tuJt) 11/02(土)08:35 ID:OxNCBUcn0(1/4) AAS
>>725
もう分社していない方がマイノリティだからな

>>728
>>730
そうだな。
資産軽くなってROEもあがるわ。

>>729
株も買えないド田舎者涙目ｻﾞﾏｱwww

732: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 13f6-zc+1) 11/02(土)15:24 ID:Hx8xMeqt0(1) AAS
3000形更新PHS上げろ

733(1): (ﾜｯﾁｮｲ f910-ELGe) 11/02(土)16:58 ID:7JW4Xe6f0(1) AAS
町田ー小田原の区間急行6両は混雑するね
せめて8両にならないかな
末端駅のホーム延長は必要になるがね

734: (ﾜｯﾁｮｲ e971-tuJt) 11/02(土)17:08 ID:OxNCBUcn0(2/4) AAS
>>733
ド田舎に投資してどうすんだよ、ボケ！

735: (ﾜｯﾁｮｲ 0b3a-Lmlm) 11/02(土)17:48 ID:+otENmfH0(1/2) AAS
そこで千葉支社方式のお布施ですよ

736(1): (ﾜｯﾁｮｲ 891c-m4Fq) 11/02(土)17:57 ID:C1ZModOZ0(1/2) AAS
ホーム延長せずに、末端車両の扉は開きません、でいいんじゃない？
東急はそうやってたし

737: (ﾜｯﾁｮｲ d386-dzYp) 11/02(土)18:03 ID:5690eWV+0(1) AAS
町田の折り返し線が6両までだから8両は大野で折り返すしかなくなる
そうなると江ノ島線の各停を一部町田折り返しにする必要が出て運用がややこしくなる

739: (ﾜｯﾁｮｲ 0b3a-Lmlm) 11/02(土)18:30 ID:+otENmfH0(2/2) AAS
>>736
それ新規ではもう認められない

740(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1901-hZLL) 11/02(土)19:07 ID:FuEDPnbJ0(1) AAS
分社化が流れとか世間と逆張りする奴がいて草
南海や京成は子会社を自社に取り込む。
小田急グループの神奈中も神奈中東西を同じく吸収合併。

どこの並行世界から来たのやら。

741: (ﾜｯﾁｮｲ 7b63-IpnZ) 11/02(土)19:20 ID:WfWrcYvA0(1/2) AAS
>>740
いつも奴だよ
馬鹿なんだから仕方ないが、チラシの裏に書いてほしいもんだ

742: (ﾜｯﾁｮｲ b33d-XqAs) [!donguri] 11/02(土)19:29 ID:N0O9tT5o0(1) AAS
ブンシャカ♪
ブンシャカ♪

743: (ﾜｯﾁｮｲ 0bde-/FgH) 11/02(土)20:17 ID:aufPckaV0(2/2) AAS
分社化は一般的に税金対策、人件費、銀行対策とかのメリットだと思われる