[過去ﾛｸﾞ] 新潟県の鉄道　Part139 (1002ﾚｽ)
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199: 2024/10/08(火)23:34:52.53 ID:upD2iPXZ(1/2) AAS
新潟駅前から古町までLRT作ればいいのにね

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272(1): 2024/10/25(金)23:06:52.53 ID:KZ2clsuO(1) AAS
青春1/8きっぷ破滅へ？

連続使用が原則となる。冬から

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338: 2024/11/02(土)16:07:51.53 ID:qnzhp9on(2/2) AAS
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

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375: 2024/11/11(月)22:34:16.53 ID:BtNRfA60(5/6) AAS
>>372
被災時を考えるならば、Ｄの方が方が融通が利く。

機関車は同じでも、運転士は交替するのだから、さほど不合理でも無いよ。

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588: 2024/12/04(水)14:10:41.53 ID:FWJn9w+A(1/2) AAS
>>585
新潟市への通勤通学は新発田市（9,029人）が一番多いが次いで五泉市（6,686人）、阿賀野市（6,398人）、燕市（5,777人）と続くからな

鉄道のみ利用でも燕市（1,019人）、新発田市（970人）、五泉市（793人）と続くから多い方ではある

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667(1): 2024/12/09(月)08:43:33.53 ID:wMP7odE8(1) AAS
>>665
デマンドタクシーは青森県蟹田以北でやってて好調らしいね
鉄道やめようってなってる

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942: 01/04(土)19:07:08.53 ID:of6gqSRk(1) AAS
国葬大賛成
正直ジブラやケンジーよりクレバの方がメリットあるからな

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