新潟県の鉄道　Part139

447(1): 11/20(水)07:08 ID:SYJbPfhN(1/3) AAS
>>441
新津ー五泉間直流電化ならありだと思う。
確かに朝ラッシュ時間帯の遅延防止にはなる。
ただ、、、五泉分断にはなってしまうな。
電化はある程度区間をまとめて電化する事に意味がある。

449(1): 11/20(水)07:13 ID:SYJbPfhN(2/3) AAS
米坂線の新潟県側は予想通り廃止でバス転換だな。
それしかやりようがない。
地震発生時、上越線も磐越西線も不通の時に、米坂線経由で大量の乗客を迂回輸送していたのも今は昔か。

452: 11/20(水)09:27 ID:SYJbPfhN(3/3) AAS
磐越西線沿線から新潟への通勤通学需要って結構旺盛なんだよな。
昔、新潟の予備校へ通っていた時に、会津若松から通っているという人がいて驚いたわ。