[過去ﾛｸﾞ] 【名鉄】名古屋鉄道μ320号車【一ツ木】 (1002ﾚｽ)
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95(1): 2024/09/09(月)18:48 ID:KZ5MMKsd(1) AAS
蒲郡線の上下分離式の記事を見たがどうやら続ける気満々なようで安心した
そりゃあ自治体が各駅の待合室やトイレの改修に動いてくれているから当然だよな
廃線するつもりなら改修など一切何もやらないはずだよな
そうだよな？御嵩支線
それを思うと改修したにも拘らずすぐ廃線になった忠節駅は残念だった。
96(2): 2024/09/09(月)18:54 ID:+nVJY8O5(1) AAS
>>93
須ヶ口は周辺の人口密度は高いんだがあそこは津島線乗換客のための駅の色合いが強いんだよねえ
しかも名駅から近いから特急停めるメリットがない
特急通過でも新安城や国府より名駅への実本数が多いから十分
97(1): 2024/09/09(月)20:08 ID:aPoMVHAj(1) AAS
>>96
岐阜一宮国府宮と津島線を行き来する客の存在忘れてるぞ
98: 2024/09/09(月)20:18 ID:60XMto3T(1) AAS
須ヶ口が立体化する事はあるんだろうか……？
99: 2024/09/09(月)20:36 ID:1UVRcWlA(1) AAS
早ければ、来年度に蒲郡線向け改造かな。
上下分離後でも構わんが。
100(1): 2024/09/09(月)21:23 AAS
ミュースカイの国府宮通過まだー
101: 2024/09/09(月)21:59 ID:9tUPt2+9(1) AAS
国府宮全停車という決断経緯を考えると通過は絶対無いな
102: 2024/09/09(月)22:08 ID:ZYBB8wO3(1/2) AAS
そもそも岐阜方面にミューは……
103: 2024/09/09(月)22:10 ID:ZYBB8wO3(2/2) AAS
2000+貫通9500で走らないかな
特に朝の常滑線の全特を
104: 2024/09/09(月)22:20 ID:+nRq++0B(1) AAS
上下分離が決まれば車両の体質改善もされそうだね
仮に3100が種車だとしてどの編成が改造されるんだろうか
105: 2024/09/09(月)22:35 ID:x4Pn1edF(1) AAS
>>94
廃線後、何十年も放置されてる路線はどうなってるんだろう
線路はそのまま、つまり今でも自社所有の土地になる
廃線にした時点で鉄道用地ではなくなるから、
固定資産税はまともな金額で請求されそうだが
三河山線の非電化は20年経つのに、今でも線路が結構残ってるからね
売りたくても買ってくれる人がいないから、
線路の撤去費用も決して安くはないからそのまま放置して、
固定資産税を嫌々払ってる感じ？
廃線後の線路跡を見に行ってみたが、
省5
106(1): 2024/09/09(月)23:37 ID:GoX6ilWp(1) AAS
小田急が新型ロマンスカー作るよ
名鉄もこれに絡ませて貰えばw
107: 2024/09/10(火)00:15 ID:4dvLDIa8(1) AAS
>>106
形式名はどうなるか
最近はアルファベット形式が主流だから、
名鉄の「M」EITETSU
ミューの「M」YU
未来の「M」IRAI
これらの頭文字でMを採用
初代パノラマカーの伝統を受け継ぎ
M7000系か？
108: 2024/09/10(火)00:51 ID:VET6HWDg(1/2) AAS
>>100
須ヶ口終点でいいよ
109: 2024/09/10(火)03:13 ID:2fbLcvw4(1) AAS
>>97
それの流動がどれだけあると思ってるのか...
名鉄は逆方向の流動や意外な流動がある区間がかなり多いけどそこに関しては少ない
というか津島線の旅客流動がかなり異質
学生の通学需要も一宮以北と津島線間での流入や流出がほぼ無いから一宮まで行ければ充分
それを加味すれば急行毎時4本ある時点で十分だろ
岐阜に乗換１回で行きたいなら特急止めるより急行を再延伸する方がまだ現実的
110: 2024/09/10(火)03:29 ID:zS9hmGc7(1/2) AAS
>>96
まさにそれ
というか、須ヶ口は駅近だけなら人口密度は高いけど、駅周辺まで広げると人口密度は多くないしそこらからの利用がかなり少ない
極端に駅前に偏っている駅は利用が多くても優等停車での掘り起こしや拠点性が無く優等が止まらないことが多い
逆のタイプとして大里とかは利用が少ないけど、井ノ口森高重とかの歩いて20〜30分以上かかる所からも歩いてきたりパークアンドライドの利用がある。
だから、どうせ新清洲(須ヶ口)接続でそんな所要時間変わらないのに一部時間帯で急行が停車する。
111: 2024/09/10(火)03:31 ID:zS9hmGc7(2/2) AAS
あと駅アクセスが良かったり駅前整備されないと非定期や非駅前客が来ない。多分心理的な問題で俺らには分からない感覚なんだろう。
須ヶ口も豊和工業がもし移転になればここらは大きく変わるんだろうが、豊和工業の通勤需要が丸々無くなるからなんとも言えない所
112: 2024/09/10(火)09:39 ID:htDmJlRw(1) AAS
おまいら楽しそうでなにより
113: 2024/09/10(火)18:21 ID:OOMDUaZN(1) AAS
名鉄のWAO!って
具体的に何をやるの･何をしたの?
神宮前の商業施設オープンしか思い浮かばない
114: 2024/09/10(火)19:24 ID:jA4IlC8M(1) AAS
西蒲線のランチきっぷこそ通年販売しろよ
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