[過去ﾛｸﾞ] 【名鉄】名古屋鉄道μ320号車【一ツ木】 (1002ﾚｽ)
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446: 徳田都 警備員[Lv.14][芽] 2024/09/24(火)22:15 ID:gidKumsj(1) AAS
犬山線ではないが、西枇杷島もね…
447(1): 2024/09/24(火)23:02 ID:umrLEzGT(1) AAS
>>444
人口も雇用も少なくねえよ
名鉄沿線屈指の人口密集地帯だぞ
工場だってある
すぐ近くに競合路線が走ってたり名駅まで近すぎて自家用車で送迎してもらったり自転車こいで行っちゃうから利用が少ないんだろ
448: 2024/09/24(火)23:11 ID:HjyEp9RI(1) AAS
上にもあるけどダラ専用のジェットカー（起動加速度4.0km/h）作ったほうがいいかもね
449: 2024/09/24(火)23:33 ID:jSx2Lrm0(1) AAS
このスレで新鵜沼の連絡線の評価ってどんなもんなの？
今あったらインバウンドに凄い有用だったよな
まあ時流の読めなさ（設備投資してすぐに廃止とか）は名鉄の十八番だが・・・
450: 2024/09/24(火)23:51 ID:ocxEX7Cc(1) AAS
今でもJRはやりたくないんだろうとｵﾓﾌ
451: 警備員[Lv.5][新芽] 2024/09/25(水)00:02 ID:IjDQsaNJ(1) AAS
名鉄犬山線で人身事故 ぶつかったとみられる人物の遺体が付近の用水路で見つかる
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
結構あの用水路勢いよく流れてるからなぁ。
452(2): 2024/09/25(水)00:49 ID:+m6AAVpU(1/2) AAS
観音寺駅の新駅舎、ホーム、駅前広場がだいぶ完成してる
駅舎ホームが完成したら一旦機能をそちらに移して
今までの駅舎ホームは取り壊して新しい反対ホームを作り直すのかな
453: 2024/09/25(水)01:32 ID:W6ZedzSV(1) AAS
間合いで常滑行ってたし空港は考えてただろうが8500作ったのがそもそも間違いだし
454: 警備員[Lv.4][芽警] 2024/09/25(水)01:54 ID:24gAq4sx(1) AAS
>>452
愛環の新上挙母を単式から相対式にしたときもそんな感じの手順で工事してたのを思い出した
455: 2024/09/25(水)07:00 ID:KV1YXT3g(1/2) AAS
>>452
相対式ホーム化するには東側の土地に余裕がないような気がするけど
不自然に幅がある新ホームは仮設っぽいし、現在の跡地に作られる反対側ホーム完成後に白いコンクリート部分を撤去して線路を引きなおす感じかな
456: 2024/09/25(水)09:28 ID:eWigz/s8(1/2) AAS
>>447
いやいやこのレベルの人口密集なら普通停車駅にいくらでもあるよ。国土地理院が
しかも勢力圏が極度に狭くて地下鉄よりも狭いんだから救いようがない
あそこは周辺に駅が多すぎる。西枇杷島なんて周囲500m圏内ですら下小田井を中心に二ツ杁や東枇杷島に流れてる
457(1): 2024/09/25(水)15:03 ID:7a8J62jP(1) AAS
名鉄もそろそろ小駅の整理をしたほうがいいな
乗降客数2000人未満で待避設備や交換設備が無い駅は廃止で
458: 2024/09/25(水)15:53 ID:+GcVxpYk(1) AAS
ぼくのかんがえたー
459: 2024/09/25(水)16:59 ID:g/iFXdT5(1) AAS
ダメイテツは潰して空港線と常滑線を俺たちJR東海へ
世界最高の鉄道会社 JR東海幹部一同
火災・告・庭・兼子
460: 2024/09/25(水)17:01 ID:wYHUn8uH(1/2) AAS
それを本気でやろうとして特急ばっか運転したらそっぽ向かれて車に客を取られたのが昔の名鉄のイメージ
まあ生まれてないから知らんけどさ
461: 2024/09/25(水)17:41 ID:5ulsQsDq(1) AAS
有松・熱田のまちめぐり
有松から神宮前駅発着までならフリーきっぷにもなるみたいだけど
なんでそんなにめんどくさいルールあるんやろ
462: 2024/09/25(水)18:06 ID:RA/g9bhm(1/2) AAS
>>457
河和線で小駅できたばかりだろ
463(1): 2024/09/25(水)18:35 ID:giY2yti8(1) AAS
ついに本格化「名鉄の高架化＆終点ターミナル再開発」
県都の市内が激変!? 駅の“廃止と統合”も
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
464(1): 2024/09/25(水)18:50 ID:KV1YXT3g(2/2) AAS
ついでに各務原線も高架化してほしいところ
名古屋本線と違って細畑からの盛り土部分と田神線廃線跡を仮線用地に使えるので
名鉄岐阜から細畑間を一時的に単線運行して高架工事をすれば工期は比較的短くて済むかと
465(1): 2024/09/25(水)19:17 ID:gZ7qfiAg(1/2) AAS
>>464
高架化するなら岐阜駅で本線と各務原線の線路をつなげてもいいと思う。
運用の効率化も期待できる。
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