【名鉄】名古屋鉄道μ320号車【一ツ木】

[過去ﾛｸﾞ] 【名鉄】名古屋鉄道μ320号車【一ツ木】 (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

883: 2024/11/07(木)18:07 ID:nIxR9GQk(1) AAS
>>881
毎時2本の路線は近々廃止だろう

884: 2024/11/07(木)21:50 ID:/ti3TqGr(1) AAS
>>880
全然嬉しくないが@観音寺と妙興寺と名鉄一宮を等しく使える住民

885: 2024/11/08(金)07:57 ID:S9WMxVIR(1) AAS
名鉄の中間期の利益上方修正きてる。好調なんだろか

886: 2024/11/08(金)11:01 ID:ELjVsow4(1/2) AAS
>>880
須ケ口経由一宮〜津島w
沿線民じゃない余所者が勝手な妄想するのが一番ウザいんだわ

887: 2024/11/08(金)11:02 ID:ELjVsow4(2/2) AAS
>>880
平日朝の尾西線からの直通がなくならないのが答えな

888: 警備員[Lv.8][新芽] 2024/11/08(金)11:14 ID:e1abT0LG(1) AAS
どうでもいいから高架にしろよ
踏切邪魔すぎる

889: 2024/11/08(金)12:22 ID:vt8vZ/m/(1) AAS
玉ノ井のトコも高架化して

890: 2024/11/08(金)12:30 ID:0hPIFQn0(1/2) AAS
6000系、50歳超えても、一線級で頑張ってるね。
昨日の夕方、河和行きの急行で走ってるのを見た。

891: 2024/11/08(金)12:32 ID:0hPIFQn0(2/2) AAS
あっ、間違えた。
もうすぐ50歳でした。

892(1): 2024/11/08(金)13:36 ID:LUZX+R3Q(1) AAS
玉ノ井線高架化するなら奥町駅に待避線作って時間4本運転で。

893: 2024/11/08(金)14:00 ID:4Lpp0Fmp(1) AAS
河和急行が6000だらけなのはは間もなく9500化するからかな
運用的には玉突きで3500ワンマンが来そうだけど

894: 2024/11/08(金)15:11 ID:HUEfUGbj(1) AAS
あれ6000系で走れる速さだから。
5700系だったころ全力出していなかったので、そうなるだろうと予想したらまさしくそうなった。

895: 2024/11/08(金)17:10 ID:J4mognwd(1) AAS
昨日　神宮前　準急｜空港　20:22発の編成が
ト6005F＋6040F　だった
今三河ワンマンの6040Fが脱走中なのか

896: 無名でも進学 [utan0716@outlook.jp] 2024/11/08(金)20:01 ID:LD0V2RJ6(1) AAS
>>843
熊本県市は渋滞緩和で公共交通2倍を謳ってるが名鉄の成功例まねすれば達成できそう
例:熊本電鉄を繁華街(水道町及びそれ以遠)へ直通させる

897: 2024/11/09(土)06:27 ID:j73KXRwg(1) AAS
>>892
玉ノ井線は将来的に尾濃大橋架替えの時期が来たら
長野の村山橋のような鉄道道路併用橋にして竹鼻線と接続
羽島市を名古屋からの30分以内通勤圏に組み込む戦略が必要

898: 警備員[Lv.1][新芽] 2024/11/09(土)07:08 ID:Ly9d0GlL(1) AAS
羽島？
今でも名古屋まで10分じゃん

899: 2024/11/09(土)08:26 ID:S1wh/Jyf(1) AAS
尾濃大橋経由じゃ沿線が田舎すぎて集客無理だろ

900: 2024/11/09(土)08:44 ID:ppLDEuF+(1) AAS
人口減少の上に軟弱地盤で開発の余地ないからな

仮にめちゃくちゃ客増えても
一宮～玉ノ井が現状だと輸送力不足過ぎるけど

901: 2024/11/09(土)09:50 ID:xBeOee6Z(1) AAS
名鉄モ901

902(1): 警備員[Lv.5][新芽] 2024/11/09(土)11:04 ID:8dLTKbNb(1) AAS
地図見るとすげえ僻地に中途半端に伸びてる路線だよな
盲腸線ってやつ？
なにがしたかったんやろ