[過去ﾛｸﾞ] 【名鉄】名古屋鉄道μ320号車【一ツ木】 (1002ﾚｽ)
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897: 11/09(土)06:27 ID:j73KXRwg(1) AAS
>>892
玉ノ井線は将来的に尾濃大橋架替えの時期が来たら
長野の村山橋のような鉄道道路併用橋にして竹鼻線と接続
羽島市を名古屋からの30分以内通勤圏に組み込む戦略が必要
898: 警備員[Lv.1][新芽] 11/09(土)07:08 ID:Ly9d0GlL(1) AAS
羽島？
今でも名古屋まで10分じゃん
899: 11/09(土)08:26 ID:S1wh/Jyf(1) AAS
尾濃大橋経由じゃ沿線が田舎すぎて集客無理だろ
900: 11/09(土)08:44 ID:ppLDEuF+(1) AAS
人口減少の上に軟弱地盤で開発の余地ないからな
仮にめちゃくちゃ客増えても
一宮～玉ノ井が現状だと輸送力不足過ぎるけど
901: 11/09(土)09:50 ID:xBeOee6Z(1) AAS
名鉄モ901
902(1): 警備員[Lv.5][新芽] 11/09(土)11:04 ID:8dLTKbNb(1) AAS
地図見るとすげえ僻地に中途半端に伸びてる路線だよな
盲腸線ってやつ？
なにがしたかったんやろ
903: 11/09(土)11:09 ID:0fd/wdGw(1) AAS
橋まで線路引いたんで後はバスで笠松行けよって路線だった
904(1): 徳田都 警備員[Lv.5][新芽] 11/09(土)12:09 ID:6iDdN3E6(1) AAS
>>902
かつては木曽川堤の近くにあった川湊まで線路が伸びてて、舟運との連絡をしてたんだよ
尾西線の前身である尾西鉄道が名鉄と合併したあとに名古屋本線が延びてきて、重複して近接している区間が廃止され今の「玉ノ井線」の姿になった
終点(起点)だった木曽川湊の代わりに名古屋本線に木曽川堤の駅が設置されたんだそうな
905: 11/09(土)12:18 ID:r8a9U0bD(1/2) AAS
玉ノ井方面は一宮止まりの急行を直通させれば良いんじゃね？
906: 11/09(土)12:22 ID:r8a9U0bD(2/2) AAS
空港準急は平日は6000系も多いけど、休日はほぼ3Rだよな。
太田川折り返しのダラは平日が3R多くて、休日は6Rが多い。
907: 11/09(土)16:29 ID:oW3eAP2f(1) AAS
今年は11月16と17日に開催されるFIELD STYLEイベント。思ってたより多い入場者数＞
・2023年11月11日・12日 場所：Aichi Sky Expo 来場者数：約49,000人
土日が３Rなら6000系より快適
908: 11/09(土)18:33 ID:kM9ekKTA(1) AAS
名鉄、来年１月本社移転 名駅４に、正式表明
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
909(3): 警備員[Lv.13][新芽] 11/09(土)18:44 ID:7J8EZtR9(1) AAS
明日の各務原線、てっきり犬山線の急行や準急と各務原線の普通をドッキングするかと思ってたら別枠で岐阜まで急行や準急を直通させるんだな。
910: 11/09(土)19:47 ID:oAynd4LL(1) AAS
>>909
普通だけ止まる駅は4両が限界。
911: 11/09(土)20:10 ID:qhitnMLI(1) AAS
>>909
20年前のダイヤに戻るだけ
912(1): 11/09(土)21:44 ID:2bav6KWh(1) AAS
>>909
航空祭って来週じゃなかったっけ？
913: 警備員[Lv.1][新芽] 11/09(土)21:50 ID:t0sP3OSN(1) AAS
>>912
失礼、1週間ズレてた。
914: 11/10(日)11:05 ID:3wgwKF/X(1) AAS
現状各務原線はどんな大イベントがあっても急行系統の増発だけで充分ってことなんだな
そのために急行系を全て新鵜沼まで統一させたわけだろうし
915: 11/10(日)11:45 ID:hwkptKEa(1) AAS
昨年は犬山経由岐阜行き急行・準急だけでなく、三柿野行き快速特急もあったが、今年は分からんな。
916: 11/10(日)11:47 ID:AAaUirOp(1) AAS
てかもうダイヤでとるしないでしょ
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