[過去ﾛｸﾞ] 【名鉄】名古屋鉄道μ320号車【一ツ木】 (1002ﾚｽ)
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815(1): 11/01(金)18:35 ID:I4MmRasJ(1) AAS
岩倉駅は基本的に当駅止まりは2番線に引き上げてから始発で3番線に進入するスタイルを取ってるが遅延が15分以上遅れが見込まれる場合3番線へ直接進入折り返し始発できないものか？
816: 11/01(金)18:50 ID:UpeXoKC/(1) AAS
>>815
たまにやってるよ
817: 11/01(金)20:10 ID:XAeiD5Bg(1) AAS
混雑で遅延って今日何かあったっけ？
818: 11/01(金)20:18 ID:08y3KZu5(1) AAS
雨で空転しまくってるだけでは？
819: 11/01(金)20:21 ID:/CwIwW1T(2/2) AAS
まあ豊橋に遅刻すると自動的に15分遅延するから
820: 11/01(金)20:23 ID:wiL5Qbe/(1) AAS
理由をぼかされているのかも？
821: 11/02(土)15:46 ID:I7hy5wkT(1/2) AAS
9500とかいう完成度の低い通勤車を走らせてるからだろうな
ってのもアイツは再粘着制御がカス
試験的に9502fでソフトを変えてるくらい
822: 11/02(土)16:40 ID:kpAkjBaw(1) AAS
三河線の電気食いオンボロ6R2は4両固定の新型車両で置き換えて。
823: 警備員[Lv.1][新芽] 11/02(土)17:05 ID:Nzzw8pJe(1) AAS
おまえのくだらん要望なと心底どうでもいい
824: 11/02(土)17:22 ID:I7hy5wkT(2/2) AAS
315やサスティナブランドの235や東急2020の方が全然快適
同じ日車でも京成3100や小田急5000の方が全然良い
一生他社の要素を取り入れず鉄オタの質もサービスレベルも名鉄らしさを貫いてください
まぁ馬鹿にされとけw
825: 11/02(土)17:24 ID:I8z9dFQ2(1) AAS
6R2が電気泥棒で、わざわざ2↔2+2に組み替える手間かける方が高コストなのは事実
魔改造しちゃったから、多分改造後20年は使うで残してるだけかと
826: 11/02(土)20:46 ID:q+VK4x84(1) AAS
豊橋駅は自社ホームにしないの？
賃貸マンションは永遠に家賃を払い続けないといけないから、
何十年と住み続ければ分譲マンションの購入価格を上回る可能性があるから
トータルで考えたら損をする。
今の豊橋駅がその状態にある。
JRに永遠にホーム使用料を払い続けることを考えたら、自社ホームにしたほうが合理的。
827: 11/02(土)20:50 ID:hI+naOU7(1) AAS
ついでに豊川の鉄橋も共用をやめたらいい
828: 11/02(土)21:06 ID:+UXWC6mF(1) AAS
自社の駅作るんなら道路挟んだ対面辺りに作ってたのかな
当時の国鉄駅前がどうなってたのか知らんが
829: 11/02(土)21:29 ID:zn8Ugqjd(1/2) AAS
ホームの交換して単線で分離独立くらいしか出来ないだろうな豊橋は
その費用が出せないんだろうけど
830: 11/02(土)21:44 ID:J+p9eO/f(1) AAS
有効活用出来てない土地沢山あるしパンクするほど利用者おるならJRと協力してホーム移動とかいう話なるだろうが
まあそんな利用者おらんし変わらんよな
831(3): 11/02(土)21:49 ID:+p1Bqh7S(1) AAS
三河線沿線を開発しまくって、特別車利用の見込める高級住宅街をたくさん作って
豊橋特急を全部三河線直通にした方が儲かるぐらいにしてしまおう
そもそも豊橋の為に困る必要がなくなるし、知立要塞の莫大な費用も無駄にならない
832: 11/02(土)21:54 ID:zn8Ugqjd(2/2) AAS
豊橋の運輸区？が東？北？側にあるから単線分離しても渡りの必要で自由じゃないんだよな
833: 11/03(日)04:02 ID:Y2rfWWjn(1) AAS
>>831
そう簡単にいうけど三河に高級住宅街ってハードルは馬鹿高いぞ
現実的なことを言うなら自治体と協力して宅地開発して便利にさせれば良い
あと高級住宅街を走る電車が…あれではねえ…
沿線価値が上がるわけがない
834: 11/03(日)06:20 ID:xKNNORxn(1) AAS
>>831
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