[過去ログ] 【名鉄】名古屋鉄道μ320号車【一ツ木】 (1002レス)
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39: 09/06(金)19:58:21.68 ID:ddBvfYzI(1) AAS
北陸新幹線開業前は、関東-北陸は最低でも1回乗り換えが当たり前だったのが乗り換えなしで行けるようになったというのは皮肉だな
55(2): 09/07(土)17:53:28.68 ID:0Dxt0g4A(1) AAS
先週の台風で特急が東岡崎止まりになったとき
実際には本宿まで回送して折り返していたことを
YouTubeで知った
だったら本宿行きにすればよかったのに
本来通過する駅を終点にするのは名鉄の得意技じゃないか
朝の特急須ヶ口行き、夜の特急伊奈行きとか
330: 09/19(木)13:35:42.68 ID:O/eu7YsL(2/10) AAS
>>1
北陸新幹線をよろしくお願い致します。
2chスレ:rail
544: 10/03(木)14:15:07.68 ID:xynKSDCc(1) AAS
>>540
運転室を後ろから眺めるでんちゃおじさんw
817: 11/01(金)20:10:58.68 ID:XAeiD5Bg(1) AAS
混雑で遅延って今日何かあったっけ?
835: 11/03(日)06:46:08.68 ID:MToK+9ob(1) AAS
>>831
豊橋岡崎と豊田では都市や商業規模が違いすぎる
最低でも岡崎並の訴求力が無いと
単純に面積人口雇用が多いだけではキツイ
875: 11/07(木)07:11:22.68 ID:BwpYB0ce(1) AAS
>>864
それ鉄道がある地域に自動車が一般的に普及する前にだいたい消えてるぞ
というか全国的にどこもその流れ。
名古屋が多く見えるのは当時は比較的裕福な人が多く出資者が多く集まったので無茶な路線も建設できてしまったというのがある
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