連結器外れた事故のせいで編成分割併結を辞めて「系統分割」の動きが加速するような気がしてならない (82ﾚｽ)
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46
: 2024/09/30(月)18:17
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46: [] 2024/09/30(月) 18:17:56.39 ID:mQHgWWfj >>44 アンチサイドは別に嫌がる理由ないけど ここも批判できるネタになるだけなんだからｗ こちらはこのまま続いてくれて全然オッケーです だから社畜のように「書きこんでも上げない」などというセコイことはしませんｗ ＞分割併結の危険性が知れ渡って 初めて聞いたｗ こんな無様な事故があちこちで頻発してるわけでもないし（現時点でクソ束の話しか出てきていません）、現時点で「分割併合は危険だからやめるべきだろう」論調がどこで発生してるのだろうか？あればソースとかよろしく そもそも世間でそういう話になると大変だよ 特に一般の認識では今回のような分割併結とそもそも 列車が連結して両数重ねてることを区別する知見はない つまり例えば極論すれば全て「単行以外全部危険だ」になる 山手線が11両つなげてるのは危険だ 新幹線が16両つなげてるのは危険だ・・・・ｗ で、そういうことであれば41は弱虫のヘタレだ、ってことで異論ないね？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1726748563/46
アンチサイドは別に嫌がる理由ないけど ここも批判できるネタになるだけなんだから こちらはこのまま続いてくれて全然オッケーです だから社畜のように書きこんでも上げないなどというセコイことはしません 分割併結の危険性が知れ渡って 初めて聞いた こんな無様な事故があちこちで頻発してるわけでもないし現時点でクソ束の話しか出てきていません現時点で分割併合は危険だからやめるべきだろう論調がどこで発生してるのだろうか？あればソースとかよろしく そもそも世間でそういう話になると大変だよ 特に一般の認識では今回のような分割併結とそもそも 列車が連結して両数重ねてることを区別する知見はない つまり例えば極論すれば全て単行以外全部危険だになる 山手線が両つなげてるのは危険だ 新幹線が両つなげてるのは危険だ でそういうことであればは弱虫のヘタレだってことで異論ないね？
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