連結器外れた事故のせいで編成分割併結を辞めて「系統分割」の動きが加速するような気がしてならない (82ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
29(1): 2024/09/22(日)23:25 ID:jnvFYlHD(1) AAS
途中駅の短い停車時間で増解結の作業をするのは危険
いくら要求があるとはいっても危険をおかしてまで利便性を高める必要はない
無理な直通をするのはやめて、安全第一で運行するべき
>>26
横須賀総武線も11＋4だな
総武線で連結器外れの事故があったはず
32: 2024/09/24(火)17:52 ID:0+mwClRf(1) AAS
>>29
そんな程度の事しか言えないような組織なら列車は全て単行以外危険だし、そもそも根本として列車を運行する、という行為自体が危険である
そして誰も希望してない閑散時だからと(それ自体多分に疑問のある時があるが)15両を10両に分割するのが大好きな会社w
>>30
分断しなければやっていけない、ではなくそもそもこんな会社鉄道の運営から去ってもらった方がよい
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.358s*