[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
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340: 09/29(日)19:07 ID:VmSKYWZP(1/5) AAS
>>329
インバウンドも水物だと思わないとな
戦争やコロナ等のカントリーリスクがデカい
たまたま日本が平和なだけであって
いつ中国、北朝鮮、ロシアが攻撃してきても
おかしくないよ
341(1): 09/29(日)19:11 ID:VmSKYWZP(2/5) AAS
>>322
ひのとりと同じといっても軸距2200ミリの
ボルスタレス台車でアンチローリング装置は装着されてるのだろうか
342(2): 09/29(日)19:18 ID:VPqVS+p+(1/2) AAS
なんか急に8Aageに変わって草
343: 09/29(日)19:23 ID:VPqVS+p+(2/2) AAS
そんなことはさておき、いつまでもLCカーを入れるわけにはいかんと思うがどうなるんだろ？
344: 09/29(日)19:29 ID:Uvg03YH3(1/2) AAS
>>327
河内永和から梅田は放出で東西線に乗り換えた方が安くて速い。
345: 09/29(日)19:32 ID:Uvg03YH3(2/2) AAS
>>333
けいはんな線の7000系置き換え用車両（7C系？）はLCを採用せず、結局大阪メトロ400系と同じ座席配置になりそうな感じがする。LCみたいな特殊な座席はメトロが拒否するだろうと思う。
メトロは堺筋線への転クロ車乗り入れでさえ拒否してるぐらいだし。
346: 09/29(日)19:40 ID:UfXf5rxF(1/4) AAS
>>342
そいつは偽物である
347: 09/29(日)19:45 ID:UfXf5rxF(2/4) AAS
阪神や神戸高速の乗車位置統一化のため
近鉄奈良線は阪神1000系ベースの新型車両へ置き換えてもらいたい
有料座席でもないのにLCは不要
そして5800系等を大阪線及び名古屋線へ転用することで丸屋根及び5200系を置き換えてもらいたい
348(1): 09/29(日)19:47 ID:jGyNZiAI(1) AAS
>>327-329.340
LCカーでも捌ける近鉄に比べると、南海は空港輸送をみていると、ロングシートですら邪魔になりつつあるんだよな。
南海は空港急行はすでにロングシートすら無理って状態だしなあ
指定席つけて＋座席収納で立たせるくらいしかもう手がない
それで嫌な奴はラピートに乗れにするしかない
はるかも9連か常態化してるしなあ
極めつけは荷物専用車両の連結かな？
349: 09/29(日)20:27 ID:wvDpBogL(1/9) AAS
>>342
有料座席を考慮するならば8A系は最高の車両であると考える所存である。
8A系を展開し、近畿圏内のJR私鉄の垣根を超えた有料座席ネットワークを構築しよう。
350: 09/29(日)20:36 ID:wvDpBogL(2/9) AAS
>>348
ラピート、空港急行ともに10両に増結しよう。
空港急行には8A系のノウハウを活用し、座席指定車を設定し単価向上を図ろう。
351: 09/29(日)20:53 ID:wvDpBogL(3/9) AAS
阪神や神戸高速の有料座席導入のため
近鉄奈良線は8A系の導入を加速させ、さらには阪神や神戸高速も走行可能にしてもらいたい
有料座席と混雑を両立するためにはLCは必要
そして大阪線及び名古屋線へも8A系を導入し、通勤列車への有料座席を拡大させよう。
352(1): 09/29(日)21:02 ID:VmSKYWZP(3/5) AAS
こいつあれやんJR西日本Aシート厨バカちゃうか？
いろんな線区にAシート入れたれみたいな
京阪プレミアムカーに続いて阪急プライベースは
3列になって大好評やで
2+2で座席指定料金、トナラーがイヤやからな
今の時代は3列がデフォルト・当たり前や
353(1): 09/29(日)21:08 ID:UfXf5rxF(3/4) AAS
>>352
3列厨乙
1両あたりの座席数確保のため
Aシートを4列にしたJR西は賢明だと考える
354(2): 警備員[Lv.4][新芽] 09/29(日)21:12 ID:NsIe0mBf(1) AAS
気違い統一厨、今日も元気に暴れとるな。
355: 09/29(日)21:12 ID:wvDpBogL(4/9) AAS
その通りである。
阪急プライベースは京都線の全特急への設定、宝塚線、神戸線へも設定していただきたい。
また京都線は2両以上の拡大、堺筋線へも導入していただきたい。
京阪プレミアムカーは南海サザンを見習い、4両設定していただきたい。
これらが実現するのであれば、3列でも構わないと考える所存である。業界をあげて客単価をあげていこうではないか。
356: 09/29(日)21:17 ID:wvDpBogL(5/9) AAS
>>353
座席数を確保するのであれば、一般車両から有料座席への転換を加速すればよかろう。
プレミアムカーは4両、プライベースは2両以上の設定していただきたい。
357: 09/29(日)21:18 ID:UfXf5rxF(4/4) AAS
>>354
どうやら偽物も出てきてしまったようである
358: 09/29(日)21:19 ID:wvDpBogL(6/9) AAS
>>354
お褒めの言葉、御礼を申し上げる。
これからも元気に暴れる所存である。
359: 09/29(日)21:21 ID:wvDpBogL(7/9) AAS
偽物が偽物といっておるようだ。
気をつけてくれたまえ。本物はこちらである。
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