近鉄通勤車スレッドPart11

[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
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500(1): 10/06(日)20:24 ID:ybi2XtNb(4/8) AAS
>>499
それほど意味がある投稿をしているということだ
つまり読者の心に刺さっておる

501(1): 10/06(日)20:49 ID:JmeL3R0D(9/11) AAS
>>498
やらなきゃいけないからやってるんだよなぁ

502(1): 10/06(日)20:58 ID:ybi2XtNb(5/8) AAS
>>501
何を？

503(1): 10/06(日)21:09 ID:gZm0EaYL(3/3) AAS
>>500
読者を怒らせている、失笑させているの間違いだろう。誰一人賛同していない。
ここまで外すのもめずらしい。

504: 10/06(日)21:10 ID:ybi2XtNb(6/8) AAS
>>503
失笑だったら相手にされへん
心に刺さっているからわざわざ時間を使ってまで俺の投稿を見に来るのだろう

505(1): 10/06(日)21:29 ID:JmeL3R0D(10/11) AAS
>>502
コンセント追加するだけでも電線通す穴も支える部材も付ける必要あるんだよ。

506(1): 10/06(日)21:44 ID:ybi2XtNb(7/8) AAS
>>505
ステンレス車体のJR8000系にもコンセント設置工事を実施した事例はあるが

507(1): 10/06(日)22:07 AAS
>>506
関係ないやろ幼児性愛者

508: 10/06(日)22:29 ID:ybi2XtNb(8/8) AAS
>>507
関係ある
俺は幼児性愛者やあらへん

509: 10/06(日)22:45 ID:AImpc/u/(1) AAS
九州のA列車や四国まんなか千年物語見てるとステンレスでも内装の改装は結構自由効きそうな感じはするな。
車体関連だと京王8000系の中間車改造は芸術度高い。

510: 10/06(日)22:48 ID:JmeL3R0D(11/11) AAS
会話が成り立たんな寝よ

511: 10/06(日)23:04 ID:ekvoPfhy(1) AAS
YT01いつ復活するん⁉
ずっと放置プレイだが？

512: ５１２【末吉】 [512] 10/07(月)00:17 ID:WbfBaaYW(1) AAS
512なら1A系で車掌側窓復活

513(2): 10/07(月)05:14 AAS
もらいたい、で終わるのは幼児性愛者

514: 警備員[Lv.7][新芽] 10/07(月)06:20 ID:jrMnVtOp(1) AAS
>>513
そやな

515(1): 10/07(月)14:30 ID:7Yq9YkVI(1) AAS
8Aの一番列車は難波行き快速急行
8A＋8Aの重連
奈良駅で出発式したんだってな
華々しく奈良線の花形列車でデビュー出来たな

516(2): 10/07(月)15:06 ID:C1bQffvE(1/2) AAS
奈良線には阪神1000系ベースの新型車両を導入してもらいたい
8A系は大阪線へ転用

517: 10/07(月)15:06 ID:C1bQffvE(2/2) AAS
>>513
ちゃうわ

518(1): 10/07(月)15:41 ID:T+lwSpxL(1) AAS
>>516
運転席かぶりつきの座席せまいねん

519(1): 10/07(月)15:55 ID:V00gItJ8(1/8) AAS
大阪線ならクロスでいいんだ。
しかし納得しないな、今日から8A系が走り出したというのに、真っ向から反対をする。
往生際が悪すぎる。思い通りに物事が動かないことをいい加減理解すべき。
路上でただこねる子供かよ。